Tasarım ve İnşa
Hewson'ın Sabre 38 üzerindeki imzası, düz su hızından ve güverte altı hacminden ödün vererek estetik ve denizcilik için tercih edilen ince bir pruva kesimi ve baş çıkıntısı ile kendini gösterir; ilk inceleyenlerin de memnuniyetle kabul ettiği bir ödünleşimdir bu. Kasara diğer Maine yapımı Hinckley ve Morris gibi tekneleri anımsatan yumuşak bir kavisle alçaktan konumlandırılmıştır ve kasara üstü boyunca tik tutamaklar uzanır. Yapısal olarak, bazı ilk gövdeler masif fiberglastan yapılmışken, sonraki dönemlerde üretilen çoğu tekne, özellikle de MK II'ler, uçtan kesilmiş balsa dolgulu sandviç yapıya sahiptir; el yatırması laminasyon, polyester reçineyi balsa etrafında dokuma roving, tek yönlü kumaş ve elyaf matlarla birleştiriyordu. Güverteler, donanım yüklerinin olduğu yerlerde kompozit veya kontrplak takviyeli balsa dolgulu yapılmıştır ve gövde-güverte bağlantısı, tik küpeştrenin altında hem cıvatalı hem de kimyasal olarak birleştirilmiştir. Perdeler, dış kurşun balastı paslanmaz çelik salma cıvataları üzerinde, güçlendirilmiş cam bir armuz içinde taşıyan sağlam döşeklerle gövdeye lamine edilmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Sloop arması, direği dönemin tipik örneklerine göre çok daha baş tarafa yerleştirir; bu konsept tekneyi zamanının ilerisinde tutar ve yüksek en-boy oranlı (high-aspect-ratio) bir yelken planını destekler. İçten aşağıya doğru giden çift gurcatalar ve içten aşağıya doğru giden çift çarmıh telleri, dar iskota kontrolü sağlamak için tamamen iç tarafa monte edilmiştir. Sarmalı sistemdeki %135'lik cenova, hidrolik kıç ıstralya ile eşleştirilmiştir. Ana yelken iskota arabası (traveler), köprü üstünü boş bırakmak amacıyla tambocun ön tarafında konumlandırılmıştır. 12 ila 15 knot rüzgarda yapılan testlerde denizciler, teknenin rotasını çok iyi tuttuğunu ve hızla tramola attığını tespit etmişlerdir; 35 dereceye kadar rüzgar üstüne çıkabilen tekne, çoğu veri tabanında PHRF altında mil başına 132 saniye performans göstermektedir. Yarı dengeli dümen, kontrol kolaylığı sağlamak amacıyla oldukça geride konumlandırılmıştır; tersane ise gövdenin 14 knot'a kadar tam ana yelken ve cenova taşıyabilecek şekilde tasarlandığını iddia etmektedir.
Konaklama
Her iki jenerasyon da tik kaplamalı bir salonu, karşılıklı koltukları ve şarap veya yiyecek rafının üzerindeki açılır masayı, ayrıca iyi boyutlarda bir baş kamara ile paylaşır. MK I, iskele tarafında harita masası ve geniş bir açık kıç ranzası sunarken, sancak tarafta harita masası ve kıç tarafında çift kişilik bir kıç ranzası yer alır; iskele taraftaki kuzinede çift yönlü, başa bakan evyeler, tam boy bir ocak ve makul boyutlarda bir buz kutusu bulunur. Sadece 1.000 pound daha ağır olan MK II, kuzinenin kıç tarafına çift kişilik yatağı ve asma dolabı olan özel bir kamara eklemiş, harita masasını sancak tarafına doğru bakacak şekilde kıça taşımış ve sancak tarafına büyük bir tuvalet ile ıslak kıyafet dolabı yerleştirmiştir. Geniş bir köprü üstü, geniş yan güverteler ve T şeklindeki havuzluk ise pratik yerleşimi tamamlar.
Bilinen Sorunlar
Tekne sahipleri, potansiyel alıcıları, direk yuvasından aşağı süzülen yağmur sularının alt kısıma ulaşıp ahşap demiri ıslatabileceği direk tabanı yakınlarındaki güverte tabanında çürük kontrolü yapmaları konusunda uyarır. Bu, aksi takdirde sağlam olan bir yapıdaki tek belgelenmiş zayıf noktadır. (2)
Karar
Sabre 38; önde konumlandırılmış direği ve dengeli dümeniyle, büyük bir yelken alanı gerektirmeden canlı ve kontrol edilebilir bir performans sunan, titizlikle tasarlanmış bir gezi-yarış teknesidir. Ahşap çubuklarla inşa edilmiş iç mekanı ve flanşlı gövde-güverte bağlantısı ise ciddi bir yapısal felsefeyi yansıtır. MK II'nin eklediği özel kamara, onu daha çok yönlü bir gezi teknesi yapmasına rağmen, her iki jenerasyon da aynı kaliteli işçiliğe sahip salonu ve denizci gövde formunu paylaşır.
Avantajları
- Hızlı orsa seyri ve iyi bir orsa açısı sunan gerçek çift amaçlı tasarım
- Gövdeye lamine edilmiş ahşap perdelere sahip; cıvatalı ve yapıştırılmış güverte bağlantısı
- MK II, salon karakterini kaybetmeden özel bir kıç kamara ve genişletilmiş bir tuvalet/banyo ekler
Dezavantajları
- Yağmur suyunun direk tabanı dökümüne ulaşması, dikkatli bir denetim gerektirir
- Baş çıkıntısı, görünüm uğruna iç hacimden ve düz su hızından ödün verir
