Dickerson 32 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Ted E. Graves·1959·Dickerson Boatbuilders
Dickerson 32 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · uzun salma
Arma
Keç
LOA
32' · 9.75 m
Depl.
8.000 lbs · 3.629 kg
İlk üretim yılı
1959

Dickerson 32, Dickerson'ın "Simplissima" sınıfı olarak bilinen bir dizi 26 fitlik sert çeneli sloop ve 32 fitlik sert çeneli ketch modelinin ardından sunduğu, 32 fitlik, kıçtan havuzluklu ve sert çeneli bir yelkenlidir. Bu ahşap gezi tekneleri, Chesapeake Bay ve Long Island Sound bölgelerinde sadık bir takipçi kitlesi edindi; sağlam yapıları ve makul maliyetleri sayesinde popüler aile tekneleri haline geldi.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
32 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
26,5 ft
Genişlik
10 ft
Su Çekimi
4 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Ahşap
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Uzun Salma
Dümen
1× Omurgaya Bağlı Dümen
Balast
3.000 lbs (Kurşun)
Deplasman
8.000 lbs
Su Kapasitesi
Yakıt Kapasitesi

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Keç
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
425 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
17
Balast / Deplasman Oranı
37,5
Deplasman / Boy Oranı
191,91
Konfor Oranı
20,45
Alabora Direnci (CSF)
2
Gövde Hızı
6,9 kn

Tasarım ve İnşa

32, sert çeneli, uzun salmalı, ahşap tek gövdeli bir yelkenlidir; 8.000 poundluk deplasmanına ve 10 fitlik genişliğine karşılık 3.000 pound kurşun balast taşır. Dickerson'un 32 dahil ilk dönem tekneleri, Chesapeake çalışma teknesi geleneğinde sadelikle ve iyi bir şekilde tasarlanıp inşa edilen ahşap teknelerdi. Teknelerin bu sağlamlığı, ABD Donanması'nın devriye tekneleri inşa etmesi için Bill Dickerson'ı işe almasına yol açtı.

Arma ve Kullanım

425 fit kare yelken alanına ve 6,9 knot gövde hızına sahip bir ketch olarak 32, hız yerine kolayca yönetilebilen yelken paylaşımlarını tercih eder. Bağlı dümenli uzun salma, hızlı dönüşler yerine öngörülebilir bir rota tutuşu sağlar.

Konaklama

Tekne sahipleri ilk dönem iç mekanları basit, sağlam ve kontrplaktan yapılmış olarak hatırlıyor. Kıçtaki havuzluk, güverte planının merkezini oluşturuyordu. Ahşap işçileri taleplere göre uyarlamalar yaptığından ve Bill Dickerson anlık değişiklikler yaptığından, tek tek teknelerin mobilya donanımları önemli ölçüde farklılık gösteriyordu.

Bilinen Sorunlar

Tek tek 32 modelleri birbirinden farklıdır; çünkü tersane yerleşimleri anında değiştirmiş ve üretici dolap tasarımlarını gece yarısı yeniden düşünmüştür, bu nedenle kardeş tekneler eşleşmeyebilir. Ahşap ve kontrplak iç mekanlar, delaminasyona karşı disiplinli bir bakım gerektirir. Hurda çubuktan yapılmış bir samson direği pimi gibi pratik buluntu malzeme işçilikleri, standart parçalara göre izlenebilir değildir.

Refit ve Sahiplik

Dickerson, yetmişli yılların başında fiberglas kullanmaya geçerek ahşap 32'leri eski nesil olarak sınıflandırdı. Dönemin yazılarında Hinckley taraftarlarıyla kıyaslanan sadık takipçi kitlesi, tekne sahipleri ağlarını desteklemektedir.

Karar

Dickerson 32, süslemesiz Chesapeake mantığının somut bir örneği olan ahşap bir ketchtir: sağlam, sade ve kendine has.

Avantajları

  • Kurşun balastlı sağlam ahşap yapı
  • Az mürettebatla kolayca idare edilebilen basit keç arması
  • Destek için sadık bir tekne sahibi topluluğu

Dezavantajları

  • Yerleşim planında tekne bazında belirgin farklılıklar
  • Ahşap ve kontrplak iç mekanların bakım gerektirmesi
  • Erken dönem özel donanımların özel olarak değiştirilmesi gerekebilmesi

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma