Diseño y construcción
El 32 es un monocasco de madera con quilla corrida, pantoque vivo y un núcleo de casco sólido, que lleva 3.000 libras de lastre de plomo frente a un desplazamiento de 8.000 libras y una manga de 10 pies. Los primeros barcos de Dickerson, incluido el 32, se construyeron en madera, diseñados y construidos de forma sencilla y excelente dentro de la tradición de los barcos de trabajo de Chesapeake. La robustez de estos barcos llevó a la Marina de los EE. UU. a contratar a Bill Dickerson para construir barcos de patrulla.
Aparejo y maniobra
Como queche con 425 pies cuadrados de vela y una velocidad de casco de 6,9 nudos, el 32 prefiere repartir la superficie vélica de forma manejable en lugar de priorizar la velocidad. La quilla corrida con timón adosado ofrece un rumbo predecible en lugar de giros rápidos.
Accommodations
Los propietarios recuerdan los interiores de la época como sencillos, sólidos y fabricados en contrachapado. La bañera de popa ancla el plano de cubierta. Debido a que los carpinteros adaptaban las peticiones y Bill Dickerson realizaba cambios improvisados, los distintos barcos variaban significativamente en el mobiliario.
Problemas conocidos
Los 32 individuales difieren porque el astillero modificaba las distribuciones sobre la marcha y el constructor cambiaba los armarios de un día para otro, por lo que los barcos hermanos pueden no coincidir. Los interiores de madera y contrachapado requieren un mantenimiento disciplinado contra la delaminación. Los acabados prácticos con materiales de desecho, como un perno de pilar de acero de varilla de desecho, no tienen equivalente en piezas estándar.
Refits y propiedad
Dickerson pasó a la fibra de vidrio a principios de los setenta, considerando a los 32 de madera como la generación anterior. Su devoto grupo de seguidores, comparado en la prensa de la época con los fanáticos de Hinckley, apoya las redes de propietarios.
El veredicto
El Dickerson 32 es un ketch de madera de una lógica de la bahía de Chesapeake sin adornos: robusto, sencillo e individual.
Pros
- Construcción robusta en madera con lastre de plomo
- Aparejo de ketch sencillo, adecuado para tripulación reducida
- Comunidad de propietarios muy activa que ofrece gran apoyo
Cons
- Variación significativa en la distribución según el modelo
- Los interiores de madera y contrachapado requieren mantenimiento
- Los herrajes personalizados antiguos pueden necesitar sustitución a medida
