Design e Costruzione
Il 32 è un monoscafo in legno con chiglia lunga, spigolo vivo e anima dello scafo in solido, che porta 3.000 libbre di zavorra in piombo su un dislocamento di 8.000 libbre e un baglio di 10 piedi. Le prime barche di Dickerson, compreso il 32, erano costruite in legno, progettate e realizzate in modo semplice e valido nella tradizione delle barche da lavoro della Chesapeake. La robustezza delle barche spinse la U.S. Navy a ingaggiare Bill Dickerson per costruire barche da pattuglia.
Armo e Manovrabilità
In quanto ketch con 425 piedi quadrati di superficie velica e una velocità di scafo di 6,9 nodi, il 32 privilegia la gestione agevole delle vele rispetto alla velocità pura. La chiglia lunga con timone attaccato offre un comportamento prevedibile rispetto a brusche virate.
Accommodations
Gli armatori ricordano gli interni dei primi anni come semplici, solidi e realizzati in compensato. Il pozzetto di poppa fissa il piano di coperta. Poiché i carpentieri soddisfacevano le richieste e Bill Dickerson apportava modifiche improvvise, le singole barche variavano significativamente per quanto riguarda i mobili.
Problemi noti
I singoli esemplari del 32 differiscono perché il cantiere modificava gli allestimenti su due piedi e riprogettava i mobili nel giro di una notte, quindi le unità gemelle potrebbero non corrispondere. Gli interni in legno e compensato richiedono una manutenzione disciplinata per contrastare la delaminazione. Le finiture pratiche realizzate con materiali di scarto, come il perno del puntello di chiglia ricavato da tondini di scarto, non sono tracciabili rispetto ai pezzi di serie.
Refit e proprietari
Dickerson passò alla vetroresina nei primi anni '70, classificando i 32 in legno come generazione precedente. I fedeli sostenitori, paragonati nei resoconti dell'epoca ai fanatici di Hinckley, sostengono le reti dei proprietari.
Il verdetto
Il Dickerson 32 è un ketch in legno che riflette la logica essenziale della Chesapeake: robusto, semplice e unico.
Vantaggi
- Costruzione in legno robusta con zavorra in piombo
- Armo a ketch semplice, adatto alla conduzione con equipaggio ridotto
- Comunità di armatori molto attiva per il supporto
Svantaggi
- Notevole variazione tra un esemplare e l'altro nella disposizione interna
- Gli interni in legno e compensato richiedono manutenzione
- I primi accessori personalizzati potrebbero necessitare di sostituzione su misura
