Dickerson 32 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Ted E. Graves·1959·Dickerson Boatbuilders
Dickerson 32 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · dlouhý
Oplachtění
Keč
LOA
32' · 9.75 m
Výtlak
8 000 lbs · 3 629 kg
První rok
1959

Dickerson 32 je 32stopý ketch s lomeným bokem trupu, s kokpitem na zádi, nabízený jako jednoduchý cruiser. Tuto třídu vyráběla loděnice Dickerson v počtu několika 26stopých šalup s lomeným bokem a 32stopých ketchů známých jako třída „Simplissima“. Tyto dřevěné cruisery si získaly oddané příznivce v oblasti Chesapeake Bay a Long Island Sound a staly se oblíbenými rodinnými loděmi díky své robustní konstrukci a rozumné ceně.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
32 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
26,5 ft
Šířka
10 ft
Ponor
4 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Dřevo
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Dlouhý
Kormidlo
1× Ukotvené ke kýlu
Zátěž
3 000 lbs (Olovo)
Výtlak
8 000 lbs
Objem vodní nádrže
Objem palivové nádrže

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Keč
Přední lík hlavní plachty
Spodní lík hlavní plachty
Výška předního trojúhelníku
Základna předního trojúhelníku
Délka předního stěhu (odhadovaná)
Plocha plachet
425 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
17
Poměr zátěže k výtlaku
37,5
Poměr výtlaku k délce
191,91
Koeficient komfortu
20,45
Koeficient převrácení (capsize)
2
Rychlost trupu
6,9 kn

Design a konstrukce

Model 32 je dřevěný jednotrupý plachetník s dlouhým kýlem, ostrým lomem boku a pevným jádrem trupu. Při hmotnosti prázdné lodi 8 000 liber nese olověnou zátěž o hmotnosti 3 000 liber a má šířku 10 stop. Rané lodě Dickersona, včetně modelu 32, byly stavěny ze dřeva, navrženy a postaveny jednoduše a dobře v tradici pracovních lodí z oblasti Chesapeake Bay. Robustnost těchto lodí vedla americké námořnictvo k tomu, aby najalo Billa Dickersona ke stavbě hlídkových lodí.

Oplachtění a ovladatelnost

Jako ketch s plochou plachet 425 čtverečních stop a teoretickou rychlostí trupu 6,9 uzlu upřednostňuje 32 snadné rozdělení plochy plachet před maximální rychlostí. Dlouhý kýl s připojeným kormidlem zajišťuje spíše předvídatelné držení kurzu než rychlé obraty.

Ubytování

Majitelé si rané interiéry pamatují jako jednoduché, masivní a vyrobené ze překližky. Záďový kokpit definuje uspořádání paluby. Vzhledem k tomu, že tesaři vyhovovali požadavkům a Bill Dickerson prováděl spontánní změny, lišily se detaily nábytku na jednotlivých lodích výrazně.

Známé problémy

Jednotlivé lodě 32 se liší v tom, že loděnice měnila uspořádání na poslední chvíli a stavitel přeplánovával skříňky během noci, takže sesterské lodě nemusí být identické. Dřevěné a překližkové interiéry vyžadují disciplinovanou údržbu proti delaminaci. Praktické detaily z použitých materiálů, jako je čep samson post z odpadkové tyče, nelze vystopovat k standardním dílům.

Refity a vlastnictví

Dickerson přešel na laminát na začátku sedmdesátých let, čímž lodě Wood 32 řadí do dřívější generace. Věrné následovníky, kteří byli v tehdejších článcích přirovnáváni k fanatikům značky Hinckley, podporují komunity majitelů.

Verdikt

Dickerson 32 je dřevěný ketch s jednoduchou logikou z oblasti Chesapeake: robustní, jednoduchý, osobitý.

Klady

  • Robustní dřevěná konstrukce s olověnou zátěží
  • Jednoduché ketch oplachtění vhodné pro plavbu s malou posádkou
  • Loajální komunita majitelů pro podporu

Zápory

  • Výrazné rozdíly v uspořádání mezi jednotlivými loděmi
  • Dřevěný a překližkový interiér vyžaduje údržbu
  • Rané zakázkové kování může vyžadovat výrobu nových dílů na míru

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění