Dickerson 32 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Ted E. Graves·1959·Dickerson Boatbuilders
Dickerson 32 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · dlouhý
Oplachtění
Keč
LOA
32' · 9.75 m
Výtlak
8 000 lbs · 3 629 kg
První rok
1959

Dickerson 32 je 32stopý ketch s lomeným bokem trupu, s kokpitem na zádi, nabízený jako jednoduchý cruiser. Tuto třídu vyráběla loděnice Dickerson v počtu několika 26stopých šalup s lomeným bokem a 32stopých ketchů známých jako třída „Simplissima“. Tyto dřevěné cruisery si získaly oddané příznivce v oblasti Chesapeake Bay a Long Island Sound a staly se oblíbenými rodinnými loděmi díky své robustní konstrukci a rozumné ceně.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
32 ft
Délka trupu
—
Délka na vodorysce
26,5 ft
Šířka
10 ft
Ponor
4 ft
Maximální výška v kajutě
—
Výška nad hladinou
—

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Dřevo
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Dlouhý
Kormidlo
1× Ukotvené ke kýlu
Zátěž
3 000 lbs (Olovo)
Výtlak
8 000 lbs
Objem vodní nádrže
—
Objem palivové nádrže
—

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Keč
Přední lík hlavní plachty
—
Spodní lík hlavní plachty
—
Výška předního trojúhelníku
—
Základna předního trojúhelníku
—
Délka předního stěhu (odhadovaná)
—
Plocha plachet
425 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
17
Poměr zátěže k výtlaku
37,5
Poměr výtlaku k délce
191,91
Koeficient komfortu
20,45
Koeficient převrácení (capsize)
2
Rychlost trupu
6,9 kn

Design a konstrukce

Model 32 je dřevěný jednotrupý plachetník s dlouhým kýlem, ostrým lomem boku a pevným jádrem trupu. Při hmotnosti prázdné lodi 8 000 liber nese olověnou zátěž o hmotnosti 3 000 liber a má šířku 10 stop. Rané lodě Dickersona, včetně modelu 32, byly stavěny ze dřeva, navrženy a postaveny jednoduše a dobře v tradici pracovních lodí z oblasti Chesapeake Bay. Robustnost těchto lodí vedla americké námořnictvo k tomu, aby najalo Billa Dickersona ke stavbě hlídkových lodí.

Oplachtění a ovladatelnost

Jako ketch s plochou plachet 425 čtverečních stop a teoretickou rychlostí trupu 6,9 uzlu upřednostňuje 32 snadné rozdělení plochy plachet před maximální rychlostí. Dlouhý kýl s připojeným kormidlem zajišťuje spíše předvídatelné držení kurzu než rychlé obraty.

Ubytování

Majitelé si rané interiéry pamatují jako jednoduché, masivní a vyrobené ze překližky. Záďový kokpit definuje uspořádání paluby. Vzhledem k tomu, že tesaři vyhovovali požadavkům a Bill Dickerson prováděl spontánní změny, lišily se detaily nábytku na jednotlivých lodích výrazně.

Známé problémy

Jednotlivé lodě 32 se liší v tom, že loděnice měnila uspořádání na poslední chvíli a stavitel přeplánovával skříňky během noci, takže sesterské lodě nemusí být identické. Dřevěné a překližkové interiéry vyžadují disciplinovanou údržbu proti delaminaci. Praktické detaily z použitých materiálů, jako je čep samson post z odpadkové tyče, nelze vystopovat k standardním dílům.

Refity a vlastnictví

Dickerson přešel na laminát na začátku sedmdesátých let, čímž lodě Wood 32 řadí do dřívější generace. Věrné následovníky, kteří byli v tehdejších článcích přirovnáváni k fanatikům značky Hinckley, podporují komunity majitelů.

Verdikt

Dickerson 32 je dřevěný ketch s jednoduchou logikou z oblasti Chesapeake: robustní, jednoduchý, osobitý.

Klady

  • Robustní dřevěná konstrukce s olověnou zátěží
  • Jednoduché ketch oplachtění vhodné pro plavbu s malou posádkou
  • Loajální komunita majitelů pro podporu

Zápory

  • Výrazné rozdíly v uspořádání mezi jednotlivými loděmi
  • Dřevěný a překližkový interiér vyžaduje údržbu
  • Rané zakázkové kování může vyžadovat výrobu nových dílů na míru

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění