Dickerson 32 — informacje, recenzja, dane techniczne

Ted E. Graves·1959·Dickerson Boatbuilders
Dickerson 32 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · długi kil
Takielunek
Kecz
LOA
32' · 9.75 m
Wyporn.
8000 lbs · 3629 kg
Pierwszy rok
1959

Dickerson 32 to 32stopowy kecz z ostrym obłem, z kokpitem rufowym, oferowany jako prosty jacht turystyczny. Dickerson budował również szereg 26stopowych slupów o ostrym obłe oraz 32stopowe jachty o ostrym obłe znane jako klasa „Simplissima”, czyli kecze z kokpitem rufowym. Te drewniane jachty turystyczne zdobyły oddanych zwolenników na zatoce Chesapeake i w Long Island Sound, stając się popularnymi jachtami rodzinnymi dzięki solidnej konstrukcji i przystępnej cenie.

Pomiary

Wymiary 01

Długość całkowita
32 ft
Długość pokładu
Długość w linii wodnej
26,5 ft
Szerokość
10 ft
Zanurzenie
4 ft
Maksymalna wysokość wnętrza
Wysokość nad linią wodną

Konstrukcja i kadłub 02

Konstrukcja
Drewno
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec
Typ kilu
Długi kil
Ster
1× Ster przy kilu
Balast
3000 lbs (Ołów)
Wyporność
8000 lbs
Pojemność zbiornika wody
Pojemność zbiornika paliwa

Takielunek i żagle 03

Typ takielunku
Kecz
Lik przedni grota
Lik dolny grota
Wysokość trójkąta przedniego
Podstawa trójkąta przedniego
Długość forsztagu (szacowana)
Powierzchnia żagli
425 sqft

Obliczenia 04

Stosunek powierzchni żagli do wyporności
17
Stosunek balastu do wyporności
37,5
Stosunek wyporność-długość (D/L)
191,91
Wskaźnik komfortu
20,45
Wskaźnik wywrotności
2
Prędkość kadłubowa
6,9 kn

Projekt i konstrukcja

Model 32 to jednokadłubowiec drewniany z długim kilem, o ostrym obło i rdzeniu kadłuba z litego drewna, niosący 3000 funtów balastu ołowianego przy wyporności 8000 funtów i szerokości 10 stóp. Wczesne jachty Dickerson, w tym model 32, były budowane z drewna, zaprojektowane i wykonane prosto i solidnie w tradycji pracowych łodzi z Chesapeake. Solidność tych jednostek skłoniła marynarkę wojenną USA do zatrudnienia Billa Dickersona do budowy łodzi patrolowych.

Ożaglowanie i prowadzenie

Jako kecz z 425 stopami kwadratowymi powierzchni żagli i prędkością kadłubową wynoszącą 6,9 węzła, 32 preferuje łatwe do opanowania podziały powierzchni żagli kosztem maksymalnej prędkości. Długi kil ze sterem mocowanym do niego zapewnia przewidywalne trzymanie kursu, a nie szybkie zwroty.

Wnętrze i komfort

Właściciele wspominają wczesne wnętrza jako proste, solidne i wykonane z sklejki. Kokpit rufowy stanowi punkt oparcia dla układu pokładu. Ponieważ szkutnicy dostosowywali się do życzeń, a Bill Dickerson wprowadzał improwizowane zmiany, poszczególne jednostki różniły się znacznie wykończeniem meblami.

Znane problemy

Poszczególne egzemplarze 32 różnią się między sobą, ponieważ stocznia zmieniała układy wnętrza w trakcie budowy, a szkutniki na noc zmieniali projekt szafek, więc jednostki siostrzane mogą się nie pokrywać. Drewniane i sklejkowe wnętrza wymagają regularnej konserwacji, aby zapobiec delaminacji. Praktyczne wykończenia z materiałów pozostałościowych, takie jak sworzeń ze złomu prętów stalowych, nie mają odpowiedników w oficjalnych częściach zamiennej.

Remonty i własność

Na początku lat siedemdziesiątych Dickerson przeszedł na laminat poliestrowo-szklany, co uczyniło modele Wood 32 starszą generacją. Oddani zwolennicy, porównywani w ówczesnej prasie do fanatyków marki Hinckley, wspierają sieci właścicieli.

Werdykt

Dickerson 32 to drewniany kecz oparty na prostej logice z Chesapeake: solidny, prosty, niepowtarzalny.

Zalety

  • Solidna konstrukcja drewniana z ołowianym balastem
  • Proste ożaglowanie keczu, odpowiednie do obsługi w małej załodze
  • Aktywna społeczność właścicieli zapewniająca wsparcie

Wady

  • Znaczne różnice w układzie wnętrza między poszczególnymi egzemplarzami
  • Wnętrze z drewna i sklejki wymaga konserwacji
  • Wczesne, niestandardowe okucia mogą wymagać specjalistycznej wymiany

Podobne jachty żaglowe

12 porównywalnych konstrukcji · podobna LOA, wyporność i takielunek