Dickerson 32 — informacje, recenzja, dane techniczne

Ted E. Graves·1959·Dickerson Boatbuilders
Dickerson 32 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · długi kil
Takielunek
Kecz
LOA
32' · 9.75 m
Wyporn.
8000 lbs · 3629 kg
Pierwszy rok
1959

Dickerson 32 to 32stopowy kecz z ostrym obłem, z kokpitem rufowym, oferowany jako prosty jacht turystyczny. Dickerson budował również szereg 26stopowych slupów o ostrym obłe oraz 32stopowe jachty o ostrym obłe znane jako klasa „Simplissima”, czyli kecze z kokpitem rufowym. Te drewniane jachty turystyczne zdobyły oddanych zwolenników na zatoce Chesapeake i w Long Island Sound, stając się popularnymi jachtami rodzinnymi dzięki solidnej konstrukcji i przystępnej cenie.

Pomiary

Wymiary 01

Długość całkowita
32 ft
Długość pokładu
—
Długość w linii wodnej
26,5 ft
Szerokość
10 ft
Zanurzenie
4 ft
Maksymalna wysokość wnętrza
—
Wysokość nad linią wodną
—

Konstrukcja i kadłub 02

Konstrukcja
Drewno
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec
Typ kilu
Długi kil
Ster
1× Ster przy kilu
Balast
3000 lbs (Ołów)
Wyporność
8000 lbs
Pojemność zbiornika wody
—
Pojemność zbiornika paliwa
—

Takielunek i żagle 03

Typ takielunku
Kecz
Lik przedni grota
—
Lik dolny grota
—
Wysokość trójkąta przedniego
—
Podstawa trójkąta przedniego
—
Długość forsztagu (szacowana)
—
Powierzchnia żagli
425 sqft

Obliczenia 04

Stosunek powierzchni żagli do wyporności
17
Stosunek balastu do wyporności
37,5
Stosunek wyporność-długość (D/L)
191,91
Wskaźnik komfortu
20,45
Wskaźnik wywrotności
2
Prędkość kadłubowa
6,9 kn

Projekt i konstrukcja

Model 32 to jednokadłubowiec drewniany z długim kilem, o ostrym obło i rdzeniu kadłuba z litego drewna, niosący 3000 funtów balastu ołowianego przy wyporności 8000 funtów i szerokości 10 stóp. Wczesne jachty Dickerson, w tym model 32, były budowane z drewna, zaprojektowane i wykonane prosto i solidnie w tradycji pracowych łodzi z Chesapeake. Solidność tych jednostek skłoniła marynarkę wojenną USA do zatrudnienia Billa Dickersona do budowy łodzi patrolowych.

Ożaglowanie i prowadzenie

Jako kecz z 425 stopami kwadratowymi powierzchni żagli i prędkością kadłubową wynoszącą 6,9 węzła, 32 preferuje łatwe do opanowania podziały powierzchni żagli kosztem maksymalnej prędkości. Długi kil ze sterem mocowanym do niego zapewnia przewidywalne trzymanie kursu, a nie szybkie zwroty.

Wnętrze i komfort

Właściciele wspominają wczesne wnętrza jako proste, solidne i wykonane z sklejki. Kokpit rufowy stanowi punkt oparcia dla układu pokładu. Ponieważ szkutnicy dostosowywali się do życzeń, a Bill Dickerson wprowadzał improwizowane zmiany, poszczególne jednostki różniły się znacznie wykończeniem meblami.

Znane problemy

Poszczególne egzemplarze 32 różnią się między sobą, ponieważ stocznia zmieniała układy wnętrza w trakcie budowy, a szkutniki na noc zmieniali projekt szafek, więc jednostki siostrzane mogą się nie pokrywać. Drewniane i sklejkowe wnętrza wymagają regularnej konserwacji, aby zapobiec delaminacji. Praktyczne wykończenia z materiałów pozostałościowych, takie jak sworzeń ze złomu prętów stalowych, nie mają odpowiedników w oficjalnych częściach zamiennej.

Remonty i własność

Na początku lat siedemdziesiątych Dickerson przeszedł na laminat poliestrowo-szklany, co uczyniło modele Wood 32 starszą generacją. Oddani zwolennicy, porównywani w ówczesnej prasie do fanatyków marki Hinckley, wspierają sieci właścicieli.

Werdykt

Dickerson 32 to drewniany kecz oparty na prostej logice z Chesapeake: solidny, prosty, niepowtarzalny.

Zalety

  • Solidna konstrukcja drewniana z ołowianym balastem
  • Proste ożaglowanie keczu, odpowiednie do obsługi w małej załodze
  • Aktywna społeczność właścicieli zapewniająca wsparcie

Wady

  • Znaczne różnice w układzie wnętrza między poszczególnymi egzemplarzami
  • Wnętrze z drewna i sklejki wymaga konserwacji
  • Wczesne, niestandardowe okucia mogą wymagać specjalistycznej wymiany

Podobne jachty żaglowe

12 porównywalnych konstrukcji · podobna LOA, wyporność i takielunek