Design und Konstruktion
Die 32 ist ein Langkiel-Einrumpfboot aus Holz mit Kimm und einem massiven Rumpfkern. Sie verfügt über 3.000 Pfund Bleiballast bei einer Verdrängung von 8.000 Pfund und einer Breite von 10 Fuß. Frühe Boote von Dickerson, darunter die 32, wurden aus Holz gebaut und im einfachen, aber guten Stil der Arbeitsschifftradition aus der Chesapeake Bay entworfen und konstruiert. Die Robustheit der Boote führte dazu, dass die U.S. Navy Bill Dickerson beauftragte, Patrouillenboote zu bauen.
Rigg und Handhabung
Als Ketsch mit 425 Quadratfuß Segelfläche und einer Rumpfgeschwindigkeit von 6,9 Knoten bevorzugt die 32 eine gut kontrollierbare Segelverteilung gegenüber reiner Geschwindigkeit. Der lange Kiel mit am Spiegel aufgehängtem Ruder sorgt für ein stabiles Kursverhalten statt für schnelle Richtungswechsel.
Unterbringung
Eigner erinnern sich an die frühen Innenräume als einfach, solide und aus Sperrholz gefertigt. Die achterliche Plicht bildet das Herzstück des Decksplans. Da die Zimmerleute individuelle Wünsche berücksichtigten und Bill Dickerson spontane Änderungen vornahm, variierte der Innenausbau von Boot zu Boot erheblich.
Bekannte Schwachstellen
Die einzelnen 32er unterscheiden sich voneinander, da die Werft die Layouts spontan anpasste und Schränke über Nacht neu konstruierte. Daher stimmen Zwillinge nicht immer überein. Holz- und Sperrholz-Inneneinrichtungen erfordern eine disziplinierte Pflege gegen Delamination. Praktische Bastellösungen, wie ein Samson-Pfosten aus Reststäben, lassen sich nicht mehr auf Standardteile zurückführen.
Refits und Eignerschaft
Dickerson stellte Anfang der siebziger Jahre auf GFK um, wodurch die Wood 32 als ältere Generation gilt. Die treue Fangemeinde, die in zeitgenössischen Schriften mit den Anhängern von Hinckley verglichen wurde, unterstützt aktive Eigner-Netzwerke.
Das Fazit
Die Dickerson 32 ist eine Ketsch aus Holz, die ganz nach der unverfälschten Logik der Chesapeake gebaut ist: robust, einfach und individuell.
Vorteile
- Robuste Holzkonstruktion mit Bleiballast
- Einfaches Ketsch-Rigg, ideal für das Segeln mit kleiner Crew
- Engagierte Eignergemeinschaft für Unterstützung
Nachteile
- Erhebliche Unterschiede zwischen den Booten im Layout
- Holz- und Sperrholzinterieurs erfordern Pflege
- Frühe, maßgeschneiderte Beschläge müssen eventuell neu angefertigt werden
