Satılık Dickerson 32 Yelkenliler

Ted E. Graves·1959·Dickerson Boatbuilders
Dickerson 32 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · uzun salma
Arma
Keç
LOA
32' · 9.75 m
Depl.
8.000 lbs · 3.629 kg
İlk üretim yılı
1959

Dickerson 32, Dickerson'ın "Simplissima" sınıfı olarak bilinen bir dizi 26 fitlik sert çeneli sloop ve 32 fitlik sert çeneli ketch modelinin ardından sunduğu, 32 fitlik, kıçtan havuzluklu ve sert çeneli bir yelkenlidir. Bu ahşap gezi tekneleri, Chesapeake Bay ve Long Island Sound bölgelerinde sadık bir takipçi kitlesi edindi; sağlam yapıları ve makul maliyetleri sayesinde popüler aile tekneleri haline geldi.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
Satış fiyatı
Güncel ilanlar · 90 g
Satışa çıkarılan
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
Küresel pazar

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Dickerson 32 Alıcı Rehberi

İkinci el piyasasında karşılaşacağınız Dickerson 32, tersanenin ilk yıllarından kalma ahşap, sert çeneli bir ketch'tir; Chesapeake geleneğinde sadelik ve iyi işçilikle inşa edilmiş, "Simplissima" sınıfına ait 32 fitlik bir kıç kokpitli gezi teknesidir. Dickerson tersanesi yetmişlerin başında fiberglas üretime geçtiği için bu neslin her 32 modeli ahşaptır ve her biri küçük, özel bir tersanenin kendine has özellikleriyle fabrikadan çıkmıştır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el 32'yi tanımlayan standart bir yerleşim planı yoktur. Ahşap ustaları müşteri taleplerine göre üretim yapmış ve Bill Dickerson bir sabahın erken saatlerinde bir dolabı ertesi güne kadar tamamen değiştirebiliyordu; bu yüzden tek tek teknelerin iç düzenleri önemli ölçüde farklılık gösteriyordu. Ancak bu değişiklikler çok fazlaydı çünkü Dick bir sabah işe gelip kendi kendine "Şu dolap orada ne arıyor?" diyebilirdi ve işte o an değişiklik gerçekleşirdi. Seri üretim kalıplarından ziyade basit, masif kontrplak konaklama alanları beklemelisiniz ve incelediğiniz gövdedeki belirli ranzaları, kuzineyi ve depolama alanlarını doğrulayın. (1)

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Bu model için donatılmış ekipmanlara dair piyasa verileri mevcut değildir, bu nedenle herhangi bir elektronik, tentenin veya armanın durumunu o teknenin geçmişi olarak kabul edin. Ketch arması kendisi bu modelin en belirleyici özelliğidir; bunun dışında enerjiyi, yelken kullanımını ve navigasyon ekipmanlarını kondisyona ve sahibinin ihtiyaçlarına göre değerlendirin.

Neler Kontrol Edilmeli?

Ahşap gövde ve kontrplak iç mekan ilk öncelikli konudur. Kabin tabanında ve perdelerde, basit kontrplak işçiliğindeki delaminasyonu veya çürümeyi işaret edebilecek yumuşak noktalar, renk değişimleri veya küflü koku arayın. Tek tek teknelerin inşasında çok fazla farklılık olduğundan, çarmıh ayağı ve posta detaylarını bir kardeş tekneye değil, o teknenin kendi simetrisine göre karşılaştırın. Örneğin, hurda bir çubuktan yapılmış geçici bir direk pimi gibi, uydurma bağlantı elemanlarını korozyon veya geçici bağlantı açısından kontrol edin; bunlar katalog parçaları olmaktan ziyade pratik tersane çözümleri olduğundan, hasar görmeleri durumunda özel imalat gerektirebilirler.

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Karar vermeden önce kamarayı yürüyerek gezin ve kontrplak yerlerine yumuşaklıkla bastırarak ses çıkartıp çıkarmadığını kontrol edin. Belirli bir gövdedeki çarmıh ayağı yataklarını ve şasi hizalamasını doğrulayın. Samson direğini ve hurda malzemeden yapılmış bağlantı elemanlarını pas açısından inceleyin. Ketch armasının ve yelkenlerin kendi kullanım planınıza uygun olduğundan emin olun. Farklılıkları istisna değil, kural olarak kabul edin.