Conception et construction
Le 32 est un monocoque en bois à quille longue, à bouchain vif et à âme de coque massive, portant 3 000 livres de lest en plomb pour un déplacement de 8 000 livres et une largeur de 10 pieds. Les premiers bateaux de Dickerson, dont le 32, étaient construits en bois, conçus et construits simplement et bien dans la tradition des bateaux de travail de la Chesapeake. La robustesse de ces bateaux a conduit l'U.S. Navy à embaucher Bill Dickerson pour construire des patrouilleurs.
Gréement et comportement
En tant que ketch de 425 pieds carrés de voilure et d'une vitesse de coque de 6,9 nœuds, le 32 privilégie des répartitions de voilure faciles à gérer plutôt que la vitesse pure. Sa quille longue avec sa dérive fixée offre un bon suivi de cap plutôt qu'un virement rapide de bord.
Aménagements
Les propriétaires se souviennent que les premiers intérieurs étaient simples, massifs et en contreplaqué. Le cockpit arrière ancre le plan de pont. Comme les menuisiers adaptaient les demandes et que Bill Dickerson apportait des modifications improvisées, chaque bateau présentait des variations importantes dans l'ébénisterie.
Problèmes connus
Les différents exemplaires du 32 diffèrent car l'atelier modifiait les aménagements au fur et à mesure et le constructeur repensait les meubles du jour au lendemain, de sorte que les bateaux frères peuvent ne pas être identiques. Les intérieurs en bois et contreplaqué nécessitent un entretien rigoureux pour éviter la délamination. Les finitions pratiques réalisées avec des matériaux de récupération, comme une goupille de mât en tôle d'excédent, sont impossibles à retrouver en pièce standard.
Refits et propriétaires
Dickerson est passé à la fibre de verre au début des années soixante-dix, plaçant ainsi les Wood 32 comme une génération antérieure. Le public de passionnés, comparé dans les écrits de l'époque aux zélotes d'Hinckley, soutient activement les réseaux de propriétaires.
Le verdict
Le Dickerson 32 est un ketch en bois d'une logique de la Chesapeake pure et sans fard : robuste, simple, unique.
Avantages
- Construction robuste en bois avec lest en plomb
- Gréement de ketch simple adapté à une navigation en équipage réduit
- Communauté de propriétaires très active pour l'entretien
Les points faibles
- Variations importantes d'aménagement d'un bateau à l'autre
- Les intérieurs en bois et contreplaqué nécessitent un entretien régulier
- Les équipements d'origine sur mesure peuvent nécessiter des pièces de rechange spécifiques
