Tasarım ve İnşa
Trac-16, iki gövdesi eğimli baş bodoslamaları ve dikey kıç aynalıklarıyla masif fiberglastan kalıplanmış gerçek bir katamaran olarak inşa edilmiştir. Salma veya hareketli salma bulunmaz; bunun yerine gövdelerin kendisi asimetrik olup, tasarımcının orsada seyrederken yanal kaymaya karşı bir miktar direnç sağlamak için kullandığı belirgin bir "muz" şeklini taşır. Kıçtan asılı çift kıç aynalık dümenler, tek bir yeke ile kontrol edilir; bu düzen, su hattı boyu yaklaşık 16 fit olan ve tam boyu sadece 16,4 fit olan bir teknede dümen hakimiyetini her zaman el altında tutmayı sağlar. 359 poundluk deplasmanı ve 8 fitlik genişliğiyle bu platform, karaya oturabilen bir katamaran için hafif ve dar kalır; 600 adetlik üretim adedi ise bu sınıfın ne kadar sınırlı kaldığını açıkça ortaya koymaktadır. (1)
Arma ve Kullanım
Yelken planı, 61'e yakın bir yelken alanı/deplasman oranı sağlayarak, bu mütevazı deplasmana karşılık yaklaşık 194 fit karelik bir alan taşıyan, Bermuda armalı bir fraksiyonel armalı sloop'tur. Herhangi bir salma veya sürgü salma bulunmaması, teknenin orsada rotasını tutmak için tamamen kavisli gövde hatlarına güvendiği anlamına gelir; bu durum, geri çekilecek hiçbir şey olmadan karaya oturma veya römorkla taşıma özgürlüğü karşılığında mutlak orsa performansından ödün verilmesi demektir. Sadece üç çeyrek fitlik maksimum su çekimi ile Trac-16 suyun üzerinde hafif kalır ve çift kıç aynalığa asılı dümenler, yekeye her iki kıç tarafın da doğrudan kontrolünü sağlar. Katamaran gövde yapısı ve 4,5'lik alabora direnci (CSF) oranı, onu açık deniz gezi teknesi sınıfından ziyade küçük günübirlik tekne kategorisine yerleştirir. (1)
Konaklama
Trac-16, kamara, ranza veya kapalı bir yaşam alanı içermeyen bir günübirlik yelkenli olarak tasarlanmıştır. Amacı, vinç kullanmadan suya indirilip alınması hedeflenen 359 poundluk bir katamarana uygun olarak, minimum ekipmanla tek günlük kıyı veya göl seyirleridir. Tekne, tanım gereği sadece temel dinlenme imkanları sunan, spartan bir eğlence yelkenlisidir.
Refit ve Sahiplik
Sadece 600 adet üretilmiş olması ve üretiminin sona ermesiyle birlikte Trac-16 bugün sadece ikinci el olarak bulunabilmektedir. Sahiplik süreci, sistem bakımından ziyade römorkla taşıma, arma denetimi ve dümen yekesi kullanımına odaklanır. Fiberglas gövdeler ve basit fraksiyonel arma sürekli maliyetleri düşük tutar, ancak küçük sınıf boyutu nedeniyle parça ve sınıf bilgisi, daha yüksek adetlerde üretilen dingilere kıyasla kısıtlıdır.
Karar
Trac-16, cazibesi tamamen sadeliğinde yatan minimalist bir Amerikan katamaranıdır: salma yok, motor yok, kamara yok; sadece iki fiberglas gövde, fraksiyonel armalı bir sloop ve çift dümeni hareket ettiren bir yeke var. Nichols'un muz şeklindeki asimetrik gövdeleri tek orsa yardımcısıdır ve 600 adet üretilen bu seri, hafifliğe ve kolay suya indirilmeye konforundan öncelik veren denizciler için temiz ama nadir bulunan bir römorklu yelkenlidir.
Avantajları
- Geri çekilecek salması olmayan, sadece 0,75 fit su çekimine sahip gerçek bir katamaran platformu
- Hafif 359 lb deplasmanı ve 8 fit genişliği sayesinde kolayca römorkla taşınabilir
- Asimetrik gövde yapısı, hareketli salmalar olmadan kısmi yanal kayma direnci sağlar
Dezavantajları
- Kapalı yaşam alanı yoktur; sadece günübirlik yelken seyri için uygundur
- Kısıtlı üretim adedi, sınıf desteğini ve yedek parça erişimini sınırlandırır
- Orsa performansı tamamen gövde formuna bağlıdır; hareketli salma veya sabit salma bulunmaz
