Tasarım ve İnşa
Conyplex, 38'i yüksek standartlarda ve kaliteli malzemeler kullanarak inşa etmiştir; gövde masif fiberglastan yapılmış olup üzerinde masif fiberglas bir güverte yer alır. Tekne, kurşun bir salma ve skegli dümen taşır. İç mekan, dönemin Hollanda yatlarıyla uyumlu şekilde maunla kaplanmıştır. 351'lik deplasman-boy (D/L) oranıyla "ağır gezi tekneleri" kategorisine girer ve %43'lük balast oranı, benzer tasarımların %69'luk değerinden daha yüksektir; bu da ona uzun mesafeli seyahatler için aranan stabilite rezervini sağlar. 33,5'lik Konfor Oranı (Motion Comfort Ratio), benzer tasarımların %76'sından daha konforlu olduğunu gösterirken, yachtdatabase incelemesiyle hesaplanan 1,75'lik alabora direnci (CSF) değeri, açık deniz çalışması için tek başına kabul edilebilir olduğunu kanıtlar. (2)
Arma ve Kullanım
Contest 38, 647 fit kare yelken alanı taşıyan ve 15,74 yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına sahip bir direk tepe armalı sloop'tur; dönemin değerlendirmeleri onu zorlu okyanus koşullarında iyi seyreden, hızlı bir yelkenli olarak tanımlar. İki mürettebat tarafından kolayca idare edilebilir; hem uzun yol açık deniz gezi tekneleri hem de daha kısa seyahatler için iyi bir tekne olduğu kanıtlanmıştır. Baş pervanesi, limandaki manevralarını kolaylaştırır; motor altında hesaplanan maksimum hız yaklaşık 5,7 knot olup, teorik gövde hızı ise 7,1 knot civarındadır. 3,39'luk boy-genişlik (L/B) oranı, benzer tasarımların yüzde 62'sinden daha ince yapılı olmasını sağlar; 1.086 pound/inç'lik su çekme oranıyla birlikte yaklaşık 365 fit karelik ıslak alanı, birçok küçük yelkenlinin ötesine geçen sağlam bir gövdeye işaret eder.
Konaklama
Teknenin içinde Contest 38, iki kamara ve bir inceleme raporuna göre dört yatak kapasitesiyle yerleşim planına sahipken, ayrı bir sörvey raporunda kuzine ve tuvalet imkanı sunan yedi yatak belirtilmektedir; bu durum tekne donanımlarındaki bireysel farklılıkları göstermektedir. Her halükarda, geniş iç alanlar çok daha büyük teknelerde yaygın olanlara benzer; bolca iç yükseklik sunar ve uzun süreli teknede yaşam için donatılabilir. Bu hacim, ağır gezi teknesi gövdesiyle birleştiğinde, teknenin dar hissettirmeden uzun mesafeli okyanus geçişlerinin platformu olarak hizmet etmesini sağlar.
Bilinen Sorunlar
Yapılan sörveyler, teknenin hasar modlarını detaylandırmadan, sağlam ve sağlam bir yapıya sahip olduğunu doğrulamaktadır.
Refit ve Sahiplik
Conyplex tarafından en yüksek standartlarda üretildiği ve teslim edildiği haliyle iyi donatıldığı için, bir sahibinin temel endişeleri, doğası gereken tasarım hataları yerine, 1970'lerden kalma bir fiberglas gezi teknesinde görülen yaşa bağlı sistemlerdir. Maun iç mekan ve masif fiberglas gövde bakımı kolaydır; baş pervanesi, direk tepe arması ve iki kişilik kullanımı, onu gezgin bir çift için pratik bir tekne haline getirir.
Karar
Contest 38, iç hacim ve açık deniz kabiliyeti bakımından boyutlarının ötesinde performans gösteren, titizlikle tasarlanmış bir Hollanda gezi teknesidir. Ağır gezi teknesi değerleri, kurşun balastı ve skegli dümeni onu muhafazakar ve denizci bir tasarım olarak konumlandırırken; baş pervanesi ve kolay yönetilen arması ise onu hem limanda hem de denizde yakın ve erişilebilir kılar.
Avantajları
- Kurşun balast ve yüksek konfor oranına sahip, fin ve skegli okyanus geçişine uygun yerleşim planı
- Sürekli yaşam kapasitesiyle daha büyük yatlara benzer iç hacim
- İki mürettebat tarafından kolayca idare edilir ve açık deniz gezi teknesi olarak kendini kanıtlamıştır
Dezavantajları
- 6,5 ila 6,8 fitlik su çekimi, marinada daha derin limanlara erişimi sınırlar
- Vardiya sayısı kaynaklara göre değişiklik göstermekte olup, tutarsız fabrika yerleşimlerine işaret eder
