Tasarım ve İnşa
30,5 metre tam boyu (LOA), 26,9 metre su hattı boyu (LWL) ve 6,82 metre genişliği ile CNB 100; karbon kompozit gövde ve güverte etrafında inşa edilmiştir. Bu yapısal tercih, deplasmanını 71.000 kilogramda tutarken bu boyuttaki bir performans gezi teknesinden beklenen sertliği sağlar. Karbon fiber güverte ve gövde yapısı; sadece kasara kısmının 78 adet cam panelden oluşması, Wetzels Brown Partners imzalı iç mekanı ışıkla doldurması ve güverte profiline kendine has bir görsel karakter kazandırmasıyla öne çıkar. Üzerinde tik kaplama bir güverte yer alırken, titanyum güverte donanımları ve titanyum dümen dolapları, teknik veri sayfasının en üst seviyesinde dayanıklılığa ve az bakım gerektirmeye verilen önemi gösterir. Tersanenin yapıyı geleneksel cam yerine karbon fiberle kaplaması kararı, teknenin seri üretim bir tasarımın büyütülmüş halinden ziyade, özel yapım bir süperyat olarak konumunu pekiştirir. (1)
Arma ve Güverte Ekipmanları
Güvertenin üzerinde, karbon fiber bir civadra ve karbon fiber çıkarılabilir sert tavan, korunaklı dümen istasyonları için karbon fiber bir havuzluk sert tavanı ile tamamlanarak yelken ve gölgelendirme düzenini belirler. Arma, hidrolik vinçler ve ana yelken için hidrolik kumandalı bir magic trim sistemi ile yönetilir; bu sayede az sayıda mürettebat büyük yelken planını zahmetsizce kontrol edebilir. Hidrolik kumandalı bir kıç aynalık, suya ve bot garajına erişimi kolaylaştırırken, gömme demir ve salma kasası (sills locker) baş güverteyi temiz ve işlevsel tutar. 2016 yılında eklenen B&G elektronikleri ve çift jeneratör, uzun menzilli otonom seyirler için tasarlanmış sistem paketini tamamlar.
Konaklama ve Yerleşim Planı
Güverte altında, Wetzels Brown Partners imzalı iç mekanda Gaggenau kuzine ile Miele beyaz eşyalar bir araya gelmektedir; bu kombinasyon, denizde ev tipi tedarik beklentisi olan sahipler için tasarlanmıştır. Bot garajı, yardımcı tekne için korunaklı bir saklama alanı sunarken, 78 panelden oluşan geniş kasara camları konaklama alanlarına kadar uzanır. Ödüllü iç mekan, süperyat dünyasına yönelik 2009 yılında teslim edilen bu teknenin hem özel konfor hem de resmi misafir ağırlama ihtiyaçları için optimize edilmiş bir yerleşim planına sahip olduğunu doğrular.
Güç ve Sevk Sistemi
Sevk sistemi, klima, su arıtma cihazı ve Apple TV dahil olmak üzere teknenin eğlence sistemlerinin elektrik ihtiyaçlarını karşılamak için çift 2016 jeneratörle eşleştirilmiş, 355 beygir gücünde Cummins motorlardan sağlanmaktadır. Doğrudan tahrik sistemi ve 1.000 galondan fazla olan dizel yakıt kapasitesi, CNB 100'ü sürekli otel yüklerinin sevk sisteminin güvenilirliği kadar kritik olduğu uzun mesafeli gezi kategorisine kesin bir şekilde yerleştirir.
Karar
CNB 100, seri üretim bir tekne değil, tesadüfen bir model numarası taşıyan özel bir süperyattır. Karbon kompozit yapısı, Brenta dış tasarımı ve ödüllü Wetzels Brown Partners iç mekanı, onu 2009 tasarım yılının en öne çıkanlarından biri yapmaktadır; hidrolik sabit arma ve titanyum güverte ekipmanları ise tavizsiz bir inşa hedefini doğrulamaktadır.
Avantajları
- Düşük bakım maliyeti ve uzun ömür için titanyum donanımlı karbon fiber gövde ve güverte
- 2009 yılında dış tasarım ve iç mekan için aldığı çift uluslararası tasarım ödülü
- Az mürettebatlı süperyat kullanımı için hidrolik yelken kontrolü ve kıç aynalık
- 78 panelden oluşan kasara sayesinde geniş cam alanı
Dezavantajları
- Hidrolik arma ve çift jeneratörle birlikte yüksek sistem karmaşıklığı, uzman bakım gerektirir
