Tasarım ve İnşa
885’in okyanus aşırı gövdesi dengeli ve güçlüdür; teknenin dalgalara kolayca girmesine yardımcı olan ince bir pruva kesimi ve yüksek form stabilitesi sağlayan geniş bir kıç yapısı vardır. Oyster, Humphreys’in gövde tasarımında dalgaları yarmak için oldukça ince bir pruva kesimi ve daha iyi stabilite için biraz geniş bir kıç tasarladığını belirtiyor. Standart olarak sunulan yüksek performanslı torpil salma, tekneye 3,5 metrelik bir su çekimi sağlarken, isteğe bağlı hareketli salma konfigürasyonu ise sadece 7 fitin biraz üzerinde bir su çekimine sahiptir. Rob Humphreys tasarımı, limanda hassas manevralar yapabilmek için çift dümen sistemini barındırır. (1)
Arma ve Kullanım
Oyster 885, asimetrik yelken yakasını daha iyi havalara taşıyan kısa bir civadraya sahip bir sloop yelkenlidir. Geniş kıç kesitleri, bu civadra ve geniş kıç ile birleşerek rüzgar altında heyecan verici bir performans vaat eder; rüzgar altı potansiyeli, herhangi bir alize rüzgarı geçişinde milleri adeta uçuracaktır. Baş ve kıç manevra pervaneleri standarttır ve bu büyük yatın limana yanaşma işlemini kolaylaştırır. Direk içi sarma sistemi, tek başına seyredenler veya mürettebatlı düzenekler için mevcuttur. (2)
Konaklama
Misafirler için geniş alan sunan 885'in iç mekanı, sınıftan beklenen tüm lüks ve pratik sürekli yaşam özellikleriyle donatılmıştır ve lüks bir armatör kamarası bu düzenin merkezini oluşturur. Üç adet konforlu, özel banyolu misafir kamarası sunulmuş olup bunlardan biri çalışma odası veya alt salon alanı olarak da konfigüre edilebilmektedir; yerleşim planı ise çok daha büyük bir yelkenli beklentisi uyandıran bir genişlik hissi verir. İncelenen düzende bir adet armatör kamarası, dört misafir kamarası ve iki mürettebat kamarası bulunmakta olup, mürettebat kamaralarının yanında bir de kuzine ve yemek alanı yer alır; kuzine ile mürettebat mahallinin net bir şekilde ayrılması herkes için mahremiyet sağlar. Armatörler güverte salonu veya yükseltilmiş salon tercih edebilirlerdi; armatör kamarasının kıç aynalığa doğrudan erişimi, Oyster'ın "deniz üstünde bir teras" etkisi olarak adlandırdığı bir deneyim sunar. Devasa, ergonomik ve ikiye bölünmüş havuzluk, seyir halindeyken açık havada yemek yemek ve dinlenmek için mükemmeldir; geniş açık güverte alanları ise büyük bir hidrolik yüzme platformu ile genişletilebilir. (1)
Sahiplik ve Charter Bağlamı
Teknelerini chartera vermek isteyen alıcılar için tasarlanan Series 1, kanıtlanmış bir okyanus yelkenlisi olma özelliğini korurken, yatırımın bir kısmını charter yoluyla geri kazanma seçeneği sunar. İlk gövde, eski İrlandalı yarış pilotu ve F1 yorumcusu Eddie Jordan'ın aile vakfına aittir. Planlar, Eylül 2012'deki Southampton Boat Show'daki prömiyerinden iki yıl önce açıklandı ve tekne birkaç hafta önce suya indirildi. (3)
Karar
Oyster 885 Series 1, MCA kodlama sınırlarını gerçek bir kullanıcı avantajına dönüştüren, 90 fit altı boyutlarda maksimum genişlikte bir gezi yelkenlisidir; charter standartlarında pratikliği, özel olarak konfigüre edilmiş ve ferah bir iç mekanla harmanlar. Humphreys tasarımı gövde ve çift dümen platformu, rüzgar altında dengeli bir seyir ve limanda kolay manevra kabiliyeti sağlarken, yerleşim planındaki esneklik hem aile kullanımına hem de kurala uygun kullanıma uygundur.
Avantajları
- 90 fit altı maksimum hacim için MCA 24m Boyuna Sınır sınırına göre tasarlanmıştır
- Çift dümen ve standart baş/kıç manevra pervaneleri dar alanlarda kontrolü kolaylaştırır
- Mürettebatın net bir şekilde ayrılmasını sağlayan, esnek misafir kamarası ve çalışma odası düzeni
- Geniş kıç yapısı ve ince pruva kesimi sayesinde yüksek form stabilitesi ve denizci hareket kabiliyeti
- Sahil kenarı terası etkisi yaratan, armatör kamarasının aynalık üzerinden erişilebilir olması
Dezavantajları
- 11'6" standart su çekimi, hareketli salma seçeneği olmadan sığ sularda gezi sınırlar
- Yüksek deplasman, disiplinli yelken kullanımı ve ekip koordinasyonu gerektirir
