Tasarım ve İnşa
95, CNB'nin Bordeaux'daki tersanesinde üretilen, tamamı demirleme öncesinde gövde dışında inşa edilebilen yenilikçi modüler iç mekan düzenine sahip yarı özel lüks serisine aittir. Bu yöntem hem inşa süresini hem de üretim maliyetlerini önemli ölçüde azaltır. Tersanenin kendi kayıtları, CNB yatlarını buzlu koşullar da dahil olmak üzere son derece çeşitli sularda kullanmaktadır ve bu ürünleri denizcilik kabiliyeti, kalite ve güvenilirlik açısından takdir etmektedir. Grand Bleu Vintage, en az bir gövdenin malzeme yaklaşımını örneklemektedir: tik güverteye sahip alüminyum gövde ve üst yapı; ancak model tanımında bu model serisi kompozit terimleriyle açıklanmaktadır. (1)
Arma ve Yelken Profili
CNB, 95 modelini arma ve diğer ekipmanlar için zengin bir seçenek listesiyle sundu; böylece bir yelkenli, sahibinin ihtiyaçlarına ve gezi veya yarış-gezi tarzına göre inşa edilebiliyordu. Teslim edilen Grand Bleu Vintage, sade bir yarış teknesinden ziyade pratik bir performans profiline sahiptir: 11.0 knot maksimum hız ve benzer boyuttaki diğer yelkenlilerin ortalamasının 0.64 knot üzerinde olan 10.0 knot seyir hızı. Ayarlanabilir armanın ve istikrarlı çift haneli seyir hızının birleşimi, bu teknenin daha çok konforlu geçişler için ayarlandığını, regatta hızından ziyade bu yönde optimize edildiğini göstermektedir. (1)
Konaklama
Grand Bleu Vintage, 4 kamarada 8 misafire kadar konaklama imkanı sunarken, demirde onlara hizmet edecek 4 mürettebat kapasitesi de barındırır. Bu gövdedeki Vripack iç mekân, dış modüler yapıya özel bir tasarım ofisi tarafından işlenmiş, tamamlanmış bir yat yaklaşımını gösterir. 7 metrelik genişliği ve 61 GT hacmiyle platform, yarı özel lüks hedefine uygun olarak, mürettebat eşliğinde dört kamaralı bir misafir yerleşimini destekler; bu da tekneyi sadece gezi amaçlı kullanıma yönelik bir tasarımdan ziyade daha lüks bir seyir teknesi yapar. (2)
Sahiplik Bağlamı
CNB'nin ürünleri bu segment için nispeten düşük fiyatlıdır ve şirket referans kaydının yapıldığı dönemde 100'den fazla yelkenli üretmiştir. Bir alıcı için modüler yapı ve seçenek listesi, ikinci el bir 95'in donanım ve arma konfigürasyonunda büyük farklılıklar gösterebileceği anlamına gelir; ancak iki gövdelik seri üretim geçmişi, her bir örneğin yüksek adetli bir sınıf olmaktan ziyade nispeten nadir, bireysel olarak özelleştirilmiş bir yelkenli olduğunu gösterir. (1)
Karar
CNB 95, en az bir örnekte Briand tasarımı, Vripack iç mekânlı, tik güverteye ve boyutuna göre standartların üzerinde bir seyir hızına sahip alüminyum bir tekne olarak gerçekleştirilmiş, 100 fit civarında bir ölçekte yarı özel lüks bir yelkenlidir. Modüler inşa disiplini ve geniş donanım seçenekleri onu yapılandırılabilir bir platform haline getirirken, az sayıda üretilmesi onu sularda nadir bulunan bir tekne yapmaktadır.
Avantajları
- Gezi veya yarış-gezi tarzları için yapılandırılabilir arma ve ekipman
- Benzer boyuttaki yelkenlilere göre ortalamanın 0.64 knot üzerinde seyir hızı
- İnşa süresini ve maliyetini azaltan modüler iç mekan yapısı
- Çeşitli ve buzlu sularda kanıtlanmış denizcilik kabiliyeti
Dezavantajları
- Sadece iki gövde üretildiği için piyasadaki bulunabilirliği ve filo bilgisi sınırlıdır
- Kullanılan malzeme çeşitliliği farklılık gösterir (kompozit sınıf tanımı ile alüminyumdan yapılmış gerçek örnek arasındaki fark)