Ontwerp en constructie
Met een lengte over alles van 30,5 meter, een waterlijnlengte van 26,9 meter en een breedte van 6,82 meter is de CNB 100 gebouwd rond een carbon composiet romp en dek. Deze bouwkeuze houdt de waterverplaatsing op 71.000 kilogram, terwijl het de stijfheid biedt die van een performance-toerzeiler in deze lengteklasse wordt verwacht. Carbon dek- en rompconstructie. Alleen al het kajuitdak bestaat uit 78 glaspanelen, wat het interieur van Wetzels Brown Partners overspoelt met licht en het dekprofiel een onmiskenbare visuele identiteit geeft. Hierboven ligt een met teak bekleed dek, terwijl titanium dekbeslag en titanium stuurwielen getuigen van een ontwerpopdracht waarbij duurzaamheid en weinig onderhoud op het hoogste niveau van de technische fiche vooropstonden. De beslissing van de werf om de structuur te omhullen met carbon in plaats van conventioneel glas versterkt de status van de boot als een custom superjacht in plaats van een vergrote serieproductie. (1)
Tuigage en dekuitrusting
Boven dek definiëren een carbon boegspriet en een wegneembare carbon hardtop het zeil- en schaduwplan, aangevuld met een carbon hardtop in de kuip voor beschutte stuurstanden. De tuigage wordt bediend met hydraulische lieren en een hydraulisch bedienbaar magic trim-systeem op het grootzeil, waardoor een kleine bemanning het grote zeilplan moeiteloos kan hanteren. Een hydraulisch bedienbare spiegel vereenvoudigt de toegang tot het water en de bijbootgarage, terwijl een ingebouwde ankerkluis en bankkluis het voordek netjes en functioneel houden. B&G elektronica en dubbele generatoren die in 2016 zijn toegevoegd, maken het systeempakket compleet dat is ontworpen voor langdurig autonoom toerzeilen.
Accommodatie en indeling
Benedendeks combineert het interieur van Wetzels Brown Partners een Gaggenau-kombuis met Miele-apparatuur, een combinatie die gericht is op eigenaren die op zee verwachten te kunnen koken zoals thuis. De bijbootgarage biedt beschermde opbergruimte voor de bijboot, en de royale glaspartijen van het kajuitdak met 78 panelen worden doorgetrokken naar de accommodatieruimtes. Het bekroonde interieur bevestigt een indeling die is ontworpen voor zowel persoonlijk comfort als formele ontvangsten, passend bij een levering in 2009 die bedoeld was voor de superjachtmarkt.
Stroomvoorziening en voortstuwing
De voortstuwing wordt verzorgd door Cummins-motoren met een vermogen van 355 pk, gekoppeld aan de twee generatoren uit 2016 om te voorzien in de stroombehoefte van de airconditioning, watermaker en de entertainmentsystemen aan boord, waaronder een Apple TV. De directe aandrijving en de brandstofcapaciteit van meer dan 1.000 gallon plaatsen de CNB 100 stevig in de categorie van langeafstandszeilers, waarbij de belasting van de hotelverlichting net zo kritisch is als de betrouwbaarheid van de voortstuwing.
Het oordeel
De CNB 100 is een custom superjacht dat toevallig een modelnummer heeft gekregen, en geen serieproductieboot. Haar carboncomposietconstructie, het exterieur van Brenta en het bekroonde interieur van Wetzels Brown Partners maken haar tot een uitblinker van het ontwerpjahr 2009, en de hydraulische tuigage en titanium dekbeslag bevestigen een compromisloze bouwfilosofie.
Pluspunten
- Carbon romp en dek met titanium beslag voor een onderhoudsvriendelijke lange levensduur
- Dubbele internationale ontwerpprijzen in 2009 voor exterieur en interieur
- Hydraulische zeilbediening en spiegel voor bediening met een kleine bemanning op een superjacht
- Grote hoeveelheid glas door een kajuitdak met 78 panelen
Minpunten
- Hoge complexiteit van de systemen met hydraulische tuigage en dubbele generatoren die deskundige onderhoud vereisen
