Tasarım ve İnşa
Ed Dubois, Centurion 42'yi standart fiberglas gövde altına cıvatalanmış kurşun balastlı bir salma yapısına sahip, fin salmalı bir direk tepe armalı sloop olarak çizdi. 9.600 lb (yaklaşık 4.350 kg) balast, %39,5'lik bir balast-deplasman oranını temsil eder ve OceanWaveSail'in analizine göre bu teknenin doğrultucu momenti benzer tasarımların %73'ünün önünde yer alırken, yatışa karşı direnci de ortalamayı biraz aşmaktadır. Su çekme oranı (immersion rate) santimetre başına yaklaşık 350 kg veya inç başına yaklaşık 1.964 lb'dir; bu da teknenin ağır oturduğunu ve yük değiştikçe trimini yavaşça ayarladığını gösterir. Yüke bağlı olarak 7,71 ila 8,01 fit arasında değişen hafif sığ su çekimi ile 33,17 fitlik su hattı boyu (LWL) birleştiğinde 7,72 knot'luk bir gövde hızı elde edilir. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, dışarıdan alüminyum direk ve bumba, standart olarak alüminyum bir rod bumba baskı düzeneği ve sarmalı cenova sistemine sahip bir direk tepe armalı sloop görünümündedir. Lewmar vinçler oldukça fazladır: iki adet ST 40, iki adet ST 52, iki adet ST 55; bunun yanı sıra baş yelken ve mandar kontrolü için dağıtılmış tekli ST 40, ST 43 ve ST 46 üniteleri mevcuttur. Sörvey edilen örnekte sabit arma 2014 yılında yenilenmiştir; yelken envanterinde kılıfıyla birlikte Doyle ana yelken, bir cenova ve bir cutter floku bulunmaktadır — son ikisinin sadece tek bir sezon kullanıldığı bildirilmiştir. Güçlü balast oranına sahip olan salma ve asma dümen planı, onu yumuşak hareketli bir gezi teknesinden ziyade sert ve hızlı bir gövdeye sahip tekne olarak konumlandırır.
Konaklama
Güverte altında Centurion 42, yeşil kumaş döşemeli geleneksel bir iç mekana sahiptir ve üç kamara ile salon olmak üzere sekiz kişiye uyku kapasitesi sunar. Kuzine, uzun seyirler için tam donanımlıdır: fırınlı üç gözlü gazlı ocak, sıcak su bojleri, elektrikli basınçlı su sistemi, 12 voltluk buzdolabı ve evye bulunmaktadır. Jeneratörle desteklenen 220 voltlu bir modeldir; tuvalet/banyoda ise elektronik sintine pompası ve duş yer alır. İç düzen, soyulmuş bir yarış teknesi değil, gerçek bir üç kamaralı gezi teknesi konseptidir.
Bilinen Sorunlar
OceanWaveSail'in sörveyinde, incelenen örnekteki tik güverte ve iç ahşapların önemli ölçüde yenilenmesi gerektiği tespit edilmiştir; bu durum, alıcıların diğer yandan sağlam olan fiberglas gövde ve kurşun salma yapısını değerlendirirken dikkate alması gereken bir husustur. (1)
Karar
Centurion 42; güçlü bir doğrultucu momente, derin ama yönetilebilir bir salmalı gövdeye ve gerçek bir açık deniz iç mekanına sahip, sınırlı üretim bir Dubois performans gezi teknesidir. Küçük üretim adedi onu nispeten nadir bulunan bir tekne haline getirse de ahşap ve tik güverte bakım yükü oldukça fazladır.
Avantajları
- Kurşun salma ve %39,5'lik balast oranı, benzer tasarımların çoğuna göre daha yüksek bir doğrultucu moment sağlar
- Alüminyum arma ve kapsamlı Lewmar vinç takımına sahip masif fiberglas gövde
- Jeneratör destekli 220V şebekesi ve tam kuzinesiyle gerçek üç kamaralı, sekiz kişilik iç mekan
Dezavantajları
- Tik güverte ve iç ahşap elemanlar ciddi bakım gerektirir
- Sadece 52 adet üretildiği için yedek parça ve benzer teknelerle ilgili bilgi birikimi sınırlıdır
