设计与建造
Ed Dubois 绘制的 Centurion 42 是一款桅顶索具单桅纵帆船，采用鳍龙骨船体线型，并在坚固的玻璃钢外壳下方用螺栓固定了铅压载龙骨。9,600 磅的压舱代表了 39.5% 的压舱-排水量比，OceanWaveSail 的分析表明，其复原力矩超过了 73% 的同类设计，具有略高于平均水平的抗横倾能力。其吃水深度约为每厘米 350 公斤，或每英寸约 1,964 磅，因此船体稳性很强，且随着载荷的变化，吃水配平变化缓慢。根据载荷不同，其吃水较浅，范围在 7.71 至 8.01 英尺之间，结合 33.17 英尺的水线长，可提供 7.72 节的船体速度。 (1)
帆装与操控
该船在外观上为桅顶索具单桅纵帆船，标配铝制桅杆和帆桁、铝制拉条斜拉索以及热那亚帆卷收器。Lewmar 绞盘数量充足：包括两个 ST 40、两个 ST 52、两个 ST 55，外加单个 ST 40、ST 43 和 ST 46，分别用于控制前帆和升降索。在经船舶检验的出售船只中，静索已于 2014 年全部更换，船帆配置包括一面带罩的 Doyle 主帆、一面热那亚帆和一面卡特单桅纵帆——据称后两者仅使用过一个航季。鳍龙骨加悬挂舵的设计，配合极高的压舱比，使其成为一艘稳性强、动作迅速的船体，而非那种运动感柔和的巡航船。
舱内住宿
在甲板下方，Centurion 42 拥有传统的内部设计，配有绿色织物座椅，并在三个船舱和主舱中提供八个床位。厨房配备了完整的过境航行装备：带烤箱的三眼燃气灶、热水锅炉、电压力水系统、12伏冰箱和水槽。该型号为 220 伏配置，由发电机供电，卫生间内配有电子舱底泵和淋浴。其布局是真正的三舱巡航内装，而非简装的赛船。
常见问题
OceanWaveSail 的船舶检验发现，所评估的该船的柚木甲板和内部木质构件需要进行大量修复，任何买家在权衡这一因素时，都应将其与整体坚固的玻璃钢船体和铅制龙骨结构进行对比。 (1)
总结
Centurion 42 是一款限量生产的 Dubois 性能巡航帆船，具有强劲的复原力矩、深但易于管理的鳍龙骨船体以及合适的远洋内部空间。其较短的建造周期使其成为相对罕见的发现，但木制和柚木甲板的维护工作量确实不小。
优点
- 铅制鳍龙骨和 39.5% 的压舱比提供了优于大多数同类设计的复原力矩
- 坚固的玻璃钢船体搭配铝制帆装以及完备的 Lewmar 绞盘配置
- 真正的三舱、八床位内装，配备发电机支持的双 220V 电压及全尺寸厨房
缺点
- 柚木甲板和内部木材需要大量的维护保养
- 仅建造了 52 艘，因此备件和同类船只的熟悉度有限
