Design a konstrukce
Ed Dubois navrhl Centurion 42 jako šalupu s vrcholovou takeláží, trupem s ploutvovým kýlem a olověnou zátěžovou zátěží přišroubovanou pod pevným laminátovým trupem. Zátěž 9 600 lb představuje poměr zátěže k výtlaku (B/D) 39,5 % a analýza společnosti OceanWaveSail řadí její narovnávací moment před 73 % srovnatelných konstrukcí, s téměř průměrnou odolností proti náklonu. Její koeficient ponoru činí přibližně 350 kg na centimetr, neboli asi 1 964 lb na palec, takže loď sedí těžce na vodě a mění svůj trim pomalu v závislosti na zatížení. Mělký ponor 7,71 až 8,01 stopy v závislosti na zatížení v kombinaci s délkou na vodorysce 33,17 stopy poskytuje rychlost trupu 7,72 uzlu. (1)
Oplachtění a ovládání
Loď má zvenčí standardně takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží, hliníkovým stěžněm a ráhnem, hliníkovou tyčovou napínací pákou a rolovací genovou. K dispozici je bohatý výběr vinšen Lewmar: dvě jednotky ST 40, dvě ST 52, dvě ST 55, plus jednotlivé vinšny ST 40, ST 43 a ST 46 pro ovládání přední plachty a výtahů. Pevné lanoví bylo u technicky prohlíženého exempláře vyměněno v roce 2014 a sadu plachet tvořila hlavní plachta Doyle s krytem, genova a kutrová kosatka – poslední dvě údajně sloužily pouze během jediné sezóny. Konstrukce s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli s tímto vysokým poměrem zátěže ji řadí mezi tuhý a rychlý trup, nikoli mezi cruiser s měkkým pohybem na vlnách.
Ubytování
V podpalubí nabízí Centurion 42 tradiční interiér s čalouněním v zelené látce a celkem osm míst k spaní ve třech kajutách a v salónu. Kuchyňka je plně vybavena pro dlouhé plavby: plynový sporák se třemi hořáky a troubou, bojler na teplou vodu, elektrický tlakový systém, 12V chladnička a dřezy. Jedná se o verzi na 220 V napájenou generátorem, přičemž lodní záchod je vybaven elektronickým stokovým čerpadlem a sprchou. Dispozice představuje skutečný tříkajutový interiér pro plavbu, nikoli odstrojený závodní speciál.
Známé problémy
Technická prohlídka provedená OceanWaveSail zjistila, že teaková paluba a dřevěné prvky v interiéru u přezkoumaného exempláře vyžadovaly zásadní opravu. To je bod, který by měl každý kupující zvážit vůči jinak robustní laminátové konstrukci trupu a olověnému kýlu. (1)
Verdikt
Centurion 42 je výkonný cruiser z omezené produkce loděnice Dubois s vysokým narovnávacím momentem, hlubokým, ale dobře ovladatelným trupem s ploutvovým kýlem a plnohodnotným interiérem pro plavbu na moři. Kvůli malému počtu vyrobených kusů je poměrně vzácným úkazem, avšak údržba dřevěného trupu a teakové paluby představuje reálnou zátěž.
Klady
- Olověný ploutvový kýl a poměr zátěže 39,5 % poskytují narovnávací moment před většinou srovnatelných konstrukcí
- Pevný laminátový trup s hliníkovým oplachtěním a kompletním komplementem navijáků Lewmar
- Skutečný tříkajutový interiér se šesti lůžky a osmi lůžky v kajutách, 220 V s generátorem a plně vybavená kuchyňka
Zápory
- Teaková paluba a dřevěné prvky v interiéru vyžadují značnou údržbu
- Postaveno pouze 52 kusů, takže náhradní díly a znalost srovnatelných lodí jsou omezené
