Tasarım ve İnşa
Catalina geleneklerine uygun olarak üretilen 425, işlevsellik ve estetik açıdan uzun ömürlü olacak şekilde tasarlanmıştır; su hattının üzerinde uçtan kesme balsa dolgulu sandviç yapıya sahip tek parça fiberglas gövde ve osmoz kabarcıklarına karşı direnç sağlayan vinilester entegre bariyer barındırır. Güverte de benzer şekilde uçtan kesme balsa dolgulu tek parça fiberglastan yapılmış olup, iki tonlu beyaz ve gri renkte kalıplanmış elmas desenli kaymaz kaplama ile tamamlanmıştır; üretici güvertede karbon dolgu da kullandığını belirtmektedir. İç tarafta ise tek parça kalıplanmış yapısal ızgara, mat yüzeyli gövde iç astarı ve yansıma yapmayan dokuya sahip güverte iç astarı beş parçalı yapısal yaklaşımı tamamlar. Kurşun bir torpil salma 316 paslanmaz çelik cıvatalarla bağlanır ve kalıplanmış gövde/güverte birleşimi alüminyum regala raylarına gerek kalmadan tasarımı tamamlar. Baş tarafta, patentli Strike Zone su sızdırmazlık perdesi bir çarpışmada güvenlik sağlarken, diğer uçta dümen palası ciddi şekilde kalınlaştırılmıştır. Catalina, bu yapıyı beş yıllık jelkot osmoz koruması ve beş yıllık gövde yapı garantisi ile desteklemiştir. 81 derecelik baş bodoslama, demirin baş bodoslamaya vurarak ses çıkarmasını önler ve tekne orijinal Catalina 42'ye göre yaklaşık 2.000 pound daha hafiftir.
Arma ve Kullanım
425, direk pompalamasını önlemek için ekstra bir çift baş çarmıha sahip modifiye edilmiş bir Seldén B&R arma, eloksallı çift gurcatalı direk ve bumba ile Selden direk içi sarma ana yelken sistemini taşır. Doyle Sails, direk içi sarma ana yelkeni ve standart %100 otomatik tramola floku tedarik etmektedir. Alman tarzı çift uçlu ana yelken iskotası hem dümene hem de kasara üzerine yönlendirilmiştir; iskota, iskele tarafından ayarlanan bilyalı bir iskota arabasıyla kontrol edilebilir ve ana iskota kasara üstü vinçlerden veya dümendeki birincil iskota kilitlerinden gerilebilir. Çift 55ST EVO Lewmar birincil ve 45ST EVO ikincil iskota kilitleri bu yükleri yönetir. Bobstaylı güvenli bir civadra, aynı zamanda asimetrik bir kitveye veya Code Zero'ya için demir makarası ve karaya oturma noktası görevi görür. Bölünmüş kıç ıstralya, uzun boylu vardiyalı denizcilerin başlarının önünden geçmeyecek şekilde, çift Edson dümen dolabının hemen önünde son bulur. Florida'nın Manatee River ve Tampa Bay bölgelerinde yapılan test seyrinde, dümene hafiflik ve hassasiyet hissi verdi; sığ su çekimli gövde, 6 ila 10 knot rüzgarda orsada 6 knot'ın üzerinde hız yaptı ve asimetrik spinnaker altında dar apazda 8 knot hıza ulaştı. (2)
Konaklama
Güverte altında, üç kamaralı yerleşim düzeni; baş tarafta geniş bir orta hat yatağı ve kitap okumak için ayarlanabilir yükselen bir matrasa sahip armatör kamarası ile geniş bir banyo (büyük bir duş kabiniyle) etrafında şekillenir. Salon oldukça geniştir; iskele tarafında U şeklinde bir salon koltuğu ve yemek masası, sancak tarafında ise merkezi bir masa bulunur. Sancak tarafındaki iki konforlu koltuk, USB ve 12 voltluk şarj cihazlarıyla donatılmış navigasyon istasyonu görevi de görür. Kuzine iskele tarafında U şeklinde, L planlı olarak yer alırken, ikinci bir tuvalet sancak tarafında tamboç ayağının hemen yanında konumlandırılmıştır. Tekne genelinde açık renk akçaağaç ahşabı kullanılmış olup tik ve akçaağaç üzerinde çok katmanlı vernik uygulanmıştır; iç mekanın tüm LED aydınlatmaları dimmer kontrollüdür. Salonun üstünde maksimum havalandırma sağlamak amacıyla zıt yönlere açılan kelebek heçler bulunur. Havuzluk devasa boyutlardadır ve diğer 5 Serisi modellere kıyasla daha dikey bir kıç aynalık sayesinde daha geriye taşınmıştır; dümenler arasındaki geçiş yolundan yüzme basamağına ve biniş platformuna ulaşılır, sancak tarafındaki salon koltuğu çift kişilik yatağa dönüşebilir ve iskele tarafındaki salon koltuğu, iki adet kıç kamara arasından birine giden kanat tipi bir heç vasıtasıyla açılır. Dümen dolabına bu iki kıç kamaradan kolayca erişilebilir.
Ekipman ve Sistemler
Yanmar 4JH57CR common-rail dizel motoru 57 beygir gücü üretmekte, paslanmaz şaft üzerinde üç kanatlı bronz bir Michigan MP3 pervaneyi döndürmektedir; tek kollu kumandalar sancak küpeştenin yukarısında yer alarak dümencinin gözlerinin limanda kalmasını sağlar. Çift Edson direkli standlar 32 inçlik tekerlekleri taşır ve her iki dümen istasyonundaki Raymarine i70 ekranları hızı, derinliği ve rüzgarı gösterirken, tekerleklerin önünde bir harita plotteri podu bulunur. Özel dolaplar, jeneratör dahil olmak üzere filtreleri ve makineyi barındırır; tüm bunlar iskele kamarasındaki gövde geçiş grubu vasıtasıyla bağlanır. Test cihazları, dizelin hızlı ve kolay bir şekilde tamamen erişilebilir olduğunu doğrulamıştır. Güverte ekipmanlarını tamamlayan diğer özellikler arasında Quick Rider 1000 ırgat ve kuzinede buzdolabı ile birlikte kullanılabilen havuzluk masası yer alır.
Karar
Cruising World dergisindeki yorumcular, 425'i konfor, güvenlik ve hız açısından sizi neredeyse her yere götürecek mükemmel bir gezi teknesi olarak değerlendirdi ve SAIL jürisi de onu "En İyi Tekneler" ödülünün layık bir kazananı olarak buldu. Kendisi, kanıtlanmış bir soyun düşünceli bir şekilde modernize edilmiş bir halefidir; eski 42'ye kıyasla daha hafif, daha iyi bir sandviç gövde yapısına sahiptir, gerçek açık deniz odaklı detaylar sunar ve hem çiftler hem de charter kullanımı için uygundur.
Avantajları
- Güvenlik için su sızdırmaz çarpışma perdesi ve kalınlaştırılmış dümen
- Hafif rüzgarda orsa ve apaz seyirlerinde güçlü performans sunan hafif ve hassas dümen hissi
- İyi gruplandırılmış sistemler ve tekne sahipleri için hızlı motor erişimi
- Baş kamara ve salon havalandırma detaylarının gerçekten mükemmel işlenmesi
Dezavantajları
- Otomatik tramola floku mütevazıdır; apaz ve hafif rüzgar seyirlerindeki performans opsiyonel kitalara dayanır
- Daha kısa su hattı boyu ve sığ kanatçıklı salma versiyonu, performanstan bir miktar ödün vererek daha az su çekimi sağlar
