Tasarım ve İnşa
Gövde, yapıştırma fiberglas iç astarlı el yatırması fiberglastan üretilmiştir; güverte ise kaymaz yüzeylere sahip tek parça kalıplanmış bir ünitedir. Catalina’nın baş çarpma dayanımı sağlayan “Strike Zone” ön perdesi baş tarafta yer alırken, baş bodoslamaya karşı darbe emici bir ezilme bölgesi gövdeye entegre edilmiştir. Hem standart salma hem de isteğe bağlı sığ kanatçıklı salma, paslanmaz çelik salma cıvatalarıyla kurşun döküm olarak üretilmiştir; standart salma 4 fit 8 inç su çekimine ve 2.040 pound ağırlığa sahipken, kanatçıklı salma 3 fit 8 inç su çekimi ve 2.200 pound ağırlığındadır. Teknenin 5.000 poundluk deplasmanı, salmaya kadar uzanan ve kıç tarafa doğru düzleşen U şeklindeki gövde kesitinin üzerine oturur; Douglas bu formun dalgalı denizlerde rüzgar üstüne doğru baş vurmaya (pounding) daha az meyilli olduğunu belirtmektedir. Catalina, bu yapıyı beş yıllık gövde garantisini ve beş yıllık osmoz koruma programını destekleyerek güçlendirmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
275 Sport, su hattından 39 fit yükseklikteki güverte üstü direğinde tek gurcatalı 15/16 Selden armaya sahiptir; bu arma, klasik camadan sistemine sahip yüksek arkalıklı, tam serenli bir ana yelken ile direğin hemen önündeki bir iskota arabasında oturan, %90 oranında otomatik tramola atan bir baş yelkeni içerir. Tüm kontrol halatları havuzluğa doğru geri yönlendirilmiştir ve bilyalı ana yelken iskotası arabası havuzluğu baş ve kıç bölmelerine ayırır. Geri çekilebilir civadra, üstten sarmalı asimetrik bir balon veya isteğe bağlı Code Zero ve Doyle APC spinnaker'ı taşıyabilir. Uzatmalı yeke dümen sistemi standarttır. boats.com sitesinde yazan test edenler, teknenin 8 knot görünür rüzgarda 45 derece açıyla 5.5 knot hızla süzüldüğünü ve geniş apazda 4 knot hızla gittiğini belirtmişlerdir; hızlı, dengeli ve az mürettebatla gerçekten kolayca kullanılabilen bir teknedir. (1)
Konaklama
Güverte altında iç mekan beyaz renkte olup, masif akçaağaç detaylar ve tik ile karaağaç laminat taban döşemesiyle tamamlanmıştır. Havuzlukta konturlu küpeşteler, uzun oturma bankları ve güverte seviyesine yükseltilmiş dümen koltukları yer alırken, kıç tarafta iki adet dolap bulunur: iskele tarafında bir yelken dolabı ve sancak tarafında depolama alanı. Kamara içi yükseklik sınırlıdır ancak yerleşim planı oldukça verimlidir: Sancak tarafında lavabo, manuel pompası, tek gözlü bütan gazlı ocak ve çekmeceli soğutucu dolabı olan kompakt bir kuzine; iskele tarafında manuel tuvalet, lavabo, duş ve askılı dolabı bulunan tamamen kapalı bir tuvalet/banyo. Baş tarafta, 6 fit 5 inçlik iki adet yatak, aşağıya indirilebilir bir masa etrafında salon koltuğuna dönüşebilir; Douglas, sancak tarafındaki kıç ranzasının ise bir kayak veya sörf tahtasını saklamak için yeterince uzun olduğunu belirtmiştir. Dört adet fermuarlı eşya çantası, sırtlık ve yumuşak depolama alanı olarak gövde yanlarındaki raylara kayar.
Ekipman ve Sistemler
Saildrive sistemine sahip standart 14 beygirlik Yanmar dizel motor, tamboç merdivenlerinin altında yer alır ve testlerde tekneyi motor gücüyle yaklaşık yedi knot hızla geriye doğru itmiştir. 12 voltluk sistem, tek bir Group 27 akü etrafında toplanmıştır; tüm teknede LED aydınlatma, direk tepe demir göstergesi, kör nokta feneri ve uluslararası standartlara uygun seyir fenerleri mevcuttur. Güverte donanımını tamamlayan diğer özellikler arasında güverte geçişli kollu manuel sintine pompası, kendinden tahliyeli havuzluk, kalıplanmış demir saklama kutusu, paslanmaz küpeştte ve geri çekilebilir biniş merdiveni yer alır. Römorkla taşıma veya vinçle suya indirme için tek noktalı bir kaldırma sistemi mevcuttur.
Karar
Catalina 275 Sport, klasik bir küçük Catalina'nın düşünülmüş ve modern bir yorumudur; römorkla taşınabilir, hızlıdır ve havuzluktan kullanımı şaşırtıcı derecede basittir. Yine de hafta sonu kaçamakları için gerçek bir kapalı tuvalet ve şaşırtıcı derecede çok yönlü bir iç mekana sahiptir. Kurşun salmaları, baş taraf çarpışma koruması ve Five Series yapısı ona yapısal güvenilirlik kazandırırken, otomatik tramola floku ve tüm halatların kıç tarafa toplanması (all-aft) tekneyi az mürettebatlı bir ekiple kullanmak için affedici bir seçenek haline getirir.
Avantajları
- Yelken altında hızlı ve dengeli, az mürettebatla kolay kullanım
- Standart ve sığ kanatçıklı salma seçenekleriyle römorkla taşınabilirlik
- Kurşun salmalar, baş çarpma perdesi, beş yıllık yapısal garanti
- Kapalı tuvalet, pratik kuzine, paddleboard boyunda kıç ranzası
Dezavantajları
- Sınırlı kamara iç yüksekliği
- Tek akü ve mütevazı standart güneş enerjisi girişi
- Geniş süreli seyirler için kompakt kuzine ve tuvaletten ödün verilmesi gerekliliği
