Tasarım ve İnşa
Gövde, üreticinin lamine edilmiş bir iç astar ile beş yıllık jelkot osmoz koruması ve gövde yapısı garantisini eşleştirdiği vinilester reçineli, el yatırması fiberglastan üretilmiştir. Güverte, sertlik ve ağırlık tasarrufu sağlamak amacıyla sandviç yapıdadır; destek plakaları üzerinde cıvatalı donanım ve yüksek yük binen alanlarda takviyeler bulunur. Dik bir baş bodoslama, kıça kadar taşınan geniş genişlik ve hafif çeneler (chine) 276 Sport'a ek bir form stabilitesi kazandırırken, karina tarafında kurşun torpilla desteklenen derin bir salma ve orsa performansını artırmak için tasarlanmış yüksek narinlik oranlı asma dümen yer alır. İki farklı salma konfigürasyonu sunulmaktadır: 2.100 libre kurşun balast ve 6.000 libre yarı yük deplasmanı ile 5 fit 0 inç su çekimine sahip standart salma, ve aynı balast ile 6.300 libre deplasmanı ve 3 fit 8 inç su çekimi ile sunulan sığ torpil salma. Asma dümen, sağlam yapısı sayesinde iyi korunmuş olup düşük hızlarda bile mükemmel kontrol sağlar. (1)
Arma ve Kullanım
276 Sport; kolay trim ve minimum vinç işi için tasarlanmış, güverte üstüne basan bir Selden direğe ve üst üste binmeyen (non-overlapping) bir flok sistemine sahip fraksiyonel armalı bir sloop yelkenlidir. Tüm yelken kumandaları kıça yönlendirilmiştir, iskele altını boş tutmak için iskota arabası kasara üzerine monte edilmiştir ve tek halatlı ana yelken camadan sistemi, dahili düşük esnemeli mandarlar, 24:1 kıç ıstralya ayarı ve sert 4:1 bumba baskı düzeneği, tek kişiyle güvenli seyri kolaylaştırır. Tekne, daha büyük bir tekne gibi yelken yapacak şekilde tasarlanmıştır ve birçok açıdan bunu başarır: Hızlıca ivmelenir, dümene anında tepki verir ve orta şiddetteki rüzgarlarda orsada iyi bir rotada kalır. 10–15 knot rüzgarda 6–7 knot hızla konforlu bir şekilde seyreder, aşırı orsa eğilimi olmadan dengelenir, öngörülebilir şekilde yatar ve tramolalarda rotasını kararlılıkla tutar. Geniş kıç kesitleri, benzer boydaki daha geleneksel kıyı gezi teknelerinin bir adım ötesinde, rüzgar altında belirli bir planing yeteneği sağlar ve gövde dalgalara ve orta şiddetteki dalgaya kendinden emin bir şekilde yaklaşır. (1)
Konaklama
Güverte altında ise 276 Sport, sadece işlevselliğe öncelik veren, yine de spartan hissettirmeyen temiz ve minimalist bir iç mekan sunar. Baş taraftaki pruva V kamarası ve iki adet salon koltuğu, çift veya tek başına seyir yapan bir denizci için gecelemeleri ve hafta sonu kullanımlarını kolayca karşılar; ara sıra gelen misafirler için de yeterli alan sağlar. İskele tarafındaki özel, kapalı tuvalet/banyoda açılır bir sineklikli lumbuz, tatlı su pompası ve vanaları olan bir lavabo ve makyaj masası, pis su tanklı bağımsız bir tuvalet ve ıslak kıyafet dolabı bulunur. Kompakt kuzinede tek gözlü ocak, evye ve depolama alanı yer alır; kabin aydınlatması, akçaağaç çerçeveli masa, masif akçaağaç detayları ve tik ile akçaağaç kaplamalı taban döşemesiyle tamamlanır. Havalandırma, açılır heçler ve lumbuzlar sayesinde selefine göre iyileştirilmiştir. Havuzluk derin, ergonomik yapısıyla konturlu oturma gruplarına, kendinden tahliyeli bir düzene, oturma dolaplarına ve yüzme platformuna geçiş sağlayan açık bir kıç aynalığa sahiptir; yüksek bumba yüksekliği ve kontrollü iskota düzeni, kavança sırasında yaralanma riskini azaltır.
Bilinen Sorunlar
Nispeten yeni bir model olarak 276 Sport, tekne sahiplerinin raporlarında veya forumlarda kronik herhangi bir kusur ortaya çıkarmamıştır; yapısal bütünlüğü, gövde laminasyonu ve güverte donanımları Catalina'nın sağlam standartlarıyla tutarlı olduğunu kanıtlamıştır. Erken dönem kullanıcı geri bildirimlerinde; yükseltmeler veya eklemeler için dar bir elektrik paneli düzeni, yüksek UV ortamlarında birkaç sezonun ardından yeniden oturtulması gerekebilecek heç contaları ve zorlu rüzgar veya akıntılarda içten takmalı dizel motora kıyasla korozyona daha açık duran ve daha az verimli çalışan isteğe bağlı dıştan takma motorun dezavantajlarına dikkat çekilmektedir.
Refit ve Sahiplik
Tekne sahiplerinin yaptığı yaygın yükseltmeler; direnci azaltmak için güneş enerji panelleri, dümen dolabına monte edilen harita plotterları ve katlanır pervaneler etrafında yoğunlaşır. Güverte altında akü grubu, yakıt filtresi ve su pompası, bakım çabasını azaltan büyük servis panellerinin arkasında yer alır. Standart donanımda ise zaten batan bir salma anahtarıyla çalışan elektrikli bir sintine pompası, yüksek su seviyesi alarmı ve bir Sensar sintine monitörü bulunur. Tekne, açık deniz okyanus geçişleri yerine kıyı seyri için inşa edilmiştir.
Karar
Catalina 276 Sport, Catalina'nın kıyı gezi teknesi deneyimini, daha büyük bir tekne gibi yelken açan, az mürettebatla kolayca trim edilen ve iç mekanını sadık ve kullanışlı tutan 27 fit 6 inçlik bir pakete döküyor. Hafta sonu konforundan ödün vermeden yarış heyecanı yaşamak isteyen çiftler ve tek başına yelken yapanlar için mantıklı bir seçim olsa da, dar elektrik paneli ve salma seçimi arasındaki ödünleşimler alıcıların dikkat etmesi gereken hususlardır.
Avantajları
- Güvenli tek kişilik yelken kontrolü ile hafif ve hassas kullanım
- Kurşun torpil veya sığ torpil salma seçenekleriyle formu koruyan gövde
- İyileştirilmiş havalandırmasıyla pratik, sadeliğinden ödün vermeyen iç mekan
- Sahiplerinin raporladığı güçlü yapısal bütünlük ve sintine güvenlik sistemleri
Dezavantajları
- Sonradan eklemeler için dar elektrik paneli
- Güneş ışınlarının yoğun olduğu iklimlerde heç contalarının yeniden oturtulması gerekliliği
- Dıştan takma motor seçeneğinin dizel motora göre daha az verimli ve korozyona daha yatkın olması
- Sadece kıyı seyri için tasarlanmış olması, açık deniz geçişleri için uygun olmaması
