Catalina 275 Sport — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

De romp is van handopgelegd polyester met een verlijmde binnenschaal van polyester, en het dek is een éénstuk gegoten constructie met antislip oppervlakken. Catalina’s "Strike Zone" voorwaartse botsingschot bevindt zich vooraan, en er is een op de klap gevoelige inzakkende zone in de boeg ingebouwd voor betere schokbestendigheid bij aanvaringen. Zowel de standaard vinkiel als de optionele ondiepe vleugelkiel zijn voorzien van roestvaststalen kielbouten — de vinkiel steekt 4 voet 8 inch en weegt 2.040 pond, terwijl de vleugelkiel 3 voet 8 inch steekt en 2.200 pond weegt. De waterverplaatsing van 5.000 pond rust op een U-vormige rompsectie die doorloopt naar de vinkiel en dan naar achteren vlakt; Douglas stelt dat deze vorm minder gevoelig is voor hard stampen tegen de golven in een korte, steile zee. Catalina ondersteunde de constructie met een vijfjarige rompwarranty en een vijfjarig programma tegen osmose. (1)

Tuigage en bediening

De 275 Sport is uitgerust met een Selden-tuigage met één zaling en 15/16de deelverhouding op een op het dek geplaatste mast die 39 voet boven de waterlijn reikt. Het grootzeil heeft een hoog doorgelat profiel en volledige doeken, is voorzien van bindrif en een zelfkerend 90-procent voorzeil op een overloop net voor de mast. Alle controlelijnen lopen naar achteren naar de kuip, en een kogelgelagerde grootschoot-overloop verdeelt de kuip in een voor- en achtersectie. Een uitschuifbare boegspriet is geschikt voor een asymmetrische gennaker of optionele Code Zero en Doyle APC spinnaker met top-down oprollen. Besturing met helmstok met verlenger is standaard. In een artikel op boats.com noteerden testers dat de boot gemakkelijk 5,5 knopen zeilde bij een schijnbare wind van acht knopen onder 45 graden, en hij hield vier knopen aan op een ruime wind — snel, uitgebalanceerd en echt eenvoudig te zeilen met een kleine bemanning. (1)

Accommodatie

Benedendeks is het interieur wit met massief esenhouten afwerking en een teak-en-hulst laminaatvloer. De kuip heeft binnenschaalranden met contour, lange banken en stuurstoelen die op dekhoogte zijn geplaatst, met twee bakskisten achterin — een zeilbak aan bakboord en opslagruimte aan stuurboord. De stahoogte in de kajuit is beperkt, maar de indeling is efficiënt: een compacte kombuis aan stuurboord met spoelbak, handpomp, een eenpits butaanfornuis en een uitschuifbare koelboxlade; een volledig afgesloten natte cel aan bakboord met een handmatig toilet, spoelbak, douche en hangkast. Voorin kunnen twee kooien van 1,95 meter worden omgebouwd tot banken rond een neerlaatbare tafel, en de hoekkooi aan stuurboord is lang genoeg om er een kajak of board in te bergen, merkte Douglas op. Vier ritsvakken voor uitrusting glijden in rompschachten als rugleuning en zachte opbergplek.

Uitrusting en systemen

De standaard 14 pk Yanmar-dieselmotor met saildrive bevindt zich onder de kajuittrap en duwde de boot tijdens tests op de motor terug met bijna zeven knopen. Het 12V-systeem is gecentreerd rond een enkele Group 27-accu, met LED-verlichting door het hele schip, een ankerlicht op de masttop, een stoomlicht en internationaal conform lopend licht. Een handmatige lenspomp met door-dek-knop, zelflozende kuip, gegoten ankerkluis, roestvrijstalen preekstoel en een intrekbare trap naar het boord afmaken de dekuitrusting. Er is een eenpunts-lifttuig beschikbaar voor traileren of hijsen bij het te water laten.

Het oordeel

De Catalina 275 Sport is een doordacht moderne herinterpretatie van een klassieke Catalina — trailerbaar, snel en verrassend eenvoudig te bedienen vanuit de kuip, maar toch uitgerust met een echte afgesloten natte cel en een verrassend veelzijdig interieur voor weekenden weg. De loden kielen, de impactbescherming aan de voorkant en de Five Series-constructie geven haar structurele geloofwaardigheid, terwijl de zelfkerende fok en de naar achteren geplaatste lijnen haar tot een vergevingsgezinde boot maken voor een kleine bemanning.

Pluspunten