Tasarım ve İnşa
Manuard’ın gövdesi, üç metrenin altında kalan nispeten dar bir genişlik ve düşük ıslak alan etrafında inşa edilmiştir; tamamen sandviç yapıda, vakum infüzyon yöntemiyle üretilen gövde ve güverte ile Seascape’ın kendini kanıtlamış hafif inşa yöntemleri sayesinde ağırlık 3 tonun biraz üzerinde tutulmuştur. Fiberglas kompozit salma ızgarası, dökme demir T-salinin yüklerini taşır ve sertliği artırırken, standart kontrplak perdeler için kanallara sahip geleneksel gövde iç astarı (liner) seri üretimi hızlı ve maliyet açısından avantajlı kılar. Stabilite ve güvenlik, modern formdan, sağlam yapısından ve kıç tarafa asılı derin çift dümen palasından gelmektedir. Tekne, açık deniz seyri için okyanus sınıfı Class A sertifikasına sahiptir. %35'lik balast oranı ve 6 fit 6 inçlik maksimum su çekimi ile Slovenya'da inşa edilen bu tekne, Beneteau'nun endüstriyel ölçek ekonomisinden de yararlanmaktadır. (1)
Arma ve Kullanım
İki farklı havuzluk düzeni, farklı kullanıcı ihtiyaçlarına hitap ediyor: Havuzluk tabanını tamamen temiz bırakan, ana yelken mandarlı ve Alman iskota sistemiyle donatılmış bir gezi versiyonu ile doğrudan hassas ayar imkanı sunan ana yelken arabalı bir yarış düzeni. Deneme yapan denizciler, Z-tipi direğin iyi seçilmiş bir kıç ıstralya sayesinde güzelce büküldüğünü ve sarmalı flokun hızla açıldığını belirtti. Dümen, sağlam kalıplanmış ayak destekleriyle doğrudan yeke vasıtasıyla kontrol ediliyor ve çift dümen palası, tekne yattıkça dümendeki tutuşu korumaya yardımcı oluyor. Su üzerinde gövde, hızlı ve kolay bir şekilde planing yapacak şekilde tasarlanmıştır; SAIL Magazine'de yazan test edenler, planing seyrinin reklam edildiği gibi pürüzsüz, hızlı ve heyecan verici olduğunu, kıç izinin yaklaşık 8,4 knot hızda ayrıldığını ve spinnaker altında 8 ila 13 knot'ın üzerinde hızlara ulaşılabildiğini söylediler. Orsa seyrinde çok yatar ve hâlâ biraz yumuşak hissettirebilir; dar bir orsa rotasında tüylenirse (feathered) hemen durur ve planing seyrinden çıkar. Üretici, teknenin gerçek rüzgarda 13–14 knot hızlarda planing yapabileceğini iddia ediyor. (2)
Konaklama
Güverte altında First 30, dört kişi için geniş bir yaşam alanı sunan, sade ama samimi bir iç mekana sahip iki kamaralı bir gezi yelkenlisidir. Cömert boyutlardaki baş kamara ve salon ranzaları, daha büyük kardeşi First 36 ile kıyaslanabilir; baş kamarada üstünde büyük bir heç bulunan iyi bir çift kişilik yatak yer alır. Salon koltukları, açılabilen dış kolluklarıyla iki metrelik uzunluğunda iki kişilik uyku kapasitesi sunar ve sağlam bir masa altı altı kişiyi ağırlayabilir. Salonda yukarı doğru basamaklı bir tavan yapısı ve kuzinede aşağıya doğru basamaklı bir yapı sayesinde tamboçta 1,81 metrelik ayakta durma yüksekliği elde edilir; kuzine, iki gözlü ocak, evye, katlanır genişletme tezgahı ve isteğe bağlı buzdolabı ile oldukça kullanışlıdır. Tuvaletlerde ise ıslak eşyalar için derin bir kuyu üzerinde uzun bir küpeştre bulunur. Katlanabilir manyetik kapılar ve sökülebilir tekstil dolapları donanımı minimalist tutarken, kıç kuzinede boyalı fiberglas ve mantar detaylar dikkat çeker. Kıç kamarası ise havuzluğun altındaki dar iç yükseklik nedeniyle daha dardır.
Bilinen Sorunlar
Makinelerin kullanım kolaylığı karışıktır. Kıç tünel merdivenleri, yağ, pervane ve kayış gibi motorun temel unsurlarına erişmek için 90 derece kaldırılabilir; ancak başka bir erişim paneli olmadığından şanzıman yağı ve yağ filtresi değiştirmek sinir bozucu olabilir. Her iki taraftaki dümen sisteminin erişimi, sadece dolapta ve iskele kıç ranzasında bulunan dar arka açıklıklardan sağlanır. Deneyenler ayrıca bazı alanlarda işçiliğin minimum düzeyde olduğunu ve iç saklama alanının biraz yetersiz kaldığını belirtmiştir.
Refit ve Sahiplik
First 30, Seanapps mobil uygulaması ve yerleşik ünite aracılığıyla sistemleri izleyerek akü, yakıt ve su durumunu görüntüler. Gezi ve yarış kokpit seçenekleri, bir sahibin temiz bir kullanım veya optimize edilmiş bir yarış çalışma alanı seçmesine olanak tanır; geniş havuzluk dolabında ise şişme bot ve bir yelken için yer bulunan bir su ayırma filtresi saklanır. ABD'deki ilk lansmanından önce 100 adet satılmış olması, Manuard'ın planing gezi teknesine yönelik erken dönem talebini doğrulamaktadır.
Karar
First 30, yüksek performanslı planing seyrini, gerçek gezi konforu ve akıllıca tasarruf sağlayan bir yapıya sahip, erişilebilir ve Kategori A sertifikalı 30 fitlik bir tekneye dönüştürüyor. Geleneksel bir kıyı hafta sonu teknesi yerine teknik ve hızlı günler geçirmek isteyen aktif denizciler için odaklanmış bir araçtır.
Avantajları
- Çift dümen tutuşu ve düşük ıslak alan sayesinde kolayca planing yapar
- Akıllıca tasarlanmış manyetik kapıları ve First 36 ile yarışan salon ranzaları ile iki kamaralı iç mekan
- Hafif, infüzyon yöntemiyle inşa edilmiş gövde üzerinde okyanus sınıfı Class A sertifikası
Dezavantajları
- Tamboç merdivenlerinin ötesinde sınırlı motor erişimi, şanzıman bakımını zorlaştırır
- Kıç kamaradaki iç yükseklik ve genel depolama alanı dar
- Yekten dümen ve orsada hafif hissettiren tekne karakteri deneyimli ellere uygundur
