Tasarım ve İnşa
Idylle 1550'nin gövdesi kalın bir laminasyona sahip masif fiberglastan yapılmıştır; güvertesi ise balsa dolgulu kalıplanmıştır. Bu kombinasyon, yapısal iç astarlarla birlikte seyir halindeki gürültü ve titreşim seviyelerini düşük tutar. Masif gövde ve yapısal iç astarlar sayesinde seyir halindeki gürültü ve titreşim seviyeleri genellikle düşüktür. Tekne, kalın bir salma stubuna cıvatalanmış dış kurşunlu orta boy bir standart salma ve karaya oturma veya döküntüler durumunda koruma katmanı ekleyen skegli bir dümen taşır. Havuzluk derin ve korunaklıdır; görüş açısı ve güvenlik için nispeten yüksekte konumlandırılmıştır ki bu özellik charter işletmecileri tarafından oldukça takdir edilmiştir. Gövde formu, hafif ve uçarı olmak yerine orta deplasmandadır; bu da onu dengeli bir açık deniz arkadaşı olarak tasarım amacına mükemmel şekilde uyar. (2)
Arma ve Kullanım
1550, direk tepe armalı bir cutter olarak donatılmıştır; baş üçgeni ve ana yelkeni birleştiğinde çalışan yelken alanı 1.050 fit kareyi biraz aşan güçlü bir arma ile tipik bir gezi cenovası eklenerek toplam yelken alanı yaklaşık 1.410 fit kareye çıkarılır. Gerçek rüzgarda 10–12 knot hızda iken orsada 5–6 knot, rüzgar 15–20 knot'a çıktığında ise 6.5–7.5 knot hız yapar. Apaz seyrinde Frers gövdesi adeta canlanır: büyük cenova veya apaz yelkeniyle, 15 knot civarındaki orta şiddetteki rüzgarlarda 7–8 knot hızı sürdürmek mümkündür. Bazı sahipleri, teknenin ağırlığı ve geleneksel armanın, modern yelkenler veya ek yelken seçenekleri takılmadığı sürece hafif rüzgarda yetersiz kalmasına neden olabileceğini belirtmiştir. (2)
Konaklama
Güverte altında Idylle 1550, son derece konforlu bir yelkenlidir. Orta havuzluk versiyonu bulunmayan kıç kokpit düzeninde genellikle; kendine ait banyolu büyük bir kıç armatör kamarası, geniş bir salon (bu salonda genellikle iskele tarafında büyük bir U şeklinde kanepe ve karşısında büyük bir masanın yanı sıra düz bir kanepe yer alır), düzgün bir harita masası ve birden fazla tuvalet/banyo bulunur. İç yükseklik yaklaşık 6 fit 6 inçtir. Kuzine genellikle kıç kamaraya giden geçiş boyunca veya L şeklinde yerleştirilmiştir. Alternatif düzenlerde armatör kamarası baş tarafa kendine ait banyosuyla konumlandırılır, iki adet ekstra çift kişilik misafir kamarası korunur ve birçok teknede baş tarafta (forepeak) iki kişilik bir mürettebat kamarası eklenir. Üretici tekneyi yelken açması çok keyifli bir tekne olarak tanımlar ve iç hacim açıkça uzun süreli seyirler için tasarlanmıştır.
Bilinen Sorunlar
Idylle 1550 ile ilgili sıkça rapor edilen sorunlar, su sızıntısının orijinal güverte dolgusunda delaminasyona (katman ayrılmasına) neden olduğu balsa güverte dolgusuna odaklanmaktadır. Dönemin elektrik sistemleri genellikle eski kalmıştır ve iç kaplamalar yıpranmış olabilir. Orijinal olarak kurulu olan Perkins dizel motor güvenilirdir ancak kullanım ve bakıma bağlı olarak artık kullanım ömrünün sonuna yaklaşmış olabilir. (1)
Karar
Idylle 1550, 1980'lerin ortasından kalma, özenle geliştirilmiş bir açık deniz gezi teknesidir: Frers tasarımı, sağlam inşa edilmiş, cömert yaşam alanlarına ve korunaklı, denizci bir havuzluğa sahip bir uzun yol teknesi. Hafif rüzgarda sprint yapan bir tekne değildir ve yaşı sistemlerinde ile gövde dolgusunda kendini hissettirse de, regatta hızından ziyade hacme ve açık deniz güvenilirliğine öncelik veren denizciler için cazip bir büyük gezi teknesi olmaya devam etmektedir.
Avantajları
- Idylle serisindeki en büyük ve en geniş model
- Seyir halindeyken düşük gürültü ve titreşim üreten sağlam gövde
- Skegli dümen ve derin, korunaklı havuzluk güvenliğe katkıda bulunur
- Deplasmanına göre güçlü orsa ve apaz performansı
Dezavantajları
- Orijinal güverte dolgusu su sızması kaynaklı delaminasyona karşı hassastır
- Dönemsel elektrik sistemleri ve kaplamaları genellikle eskiyebilir
- Orijinal Perkins motorun hizmet ömrünün sonuna yaklaşmış olma ihtimali vardır
- Geleneksel armasıyla hafif rüzgarda yetersiz kalabilir
