Tasarım ve İnşa
Frers'in tasarladığı gövde; demir bir salma ve asma dümen ile donatılmış, masif fiberglas tek gövdeli bir yelkenlidir. Bu sade yapı, 1980'lerin başındaki Beneteau performans serisini tanımlayan temel özelliklerden biriydi. 18.600 pound deplasmanı ve 8.700 pound balastı ile %47'lik balast oranı ve 174'lük deplasman-boy (D/L) oranı, onu standart sınıflandırma kriterlerine göre hafif bir yarış teknesi olarak konumlandırır. 36 fit 3 inçlik su hattı boyuna karşılık 13 fit 2 inçlik genişliği, 3,32'lik bir boy-genişlik oranı (L/B) sağlar; bu oran, dar bir dönüş açısına sahip olmak yerine iç hacme ve pupa seyrindeki stabiliteye önem veren bir yapıyı işaret eder. 1,99'luk alabora direnci (CSF) ve 24,0'lık Konfor Oranı, hızlı ancak aşırıya kaçmayan bir performans profilini tamamlar. (1)
Arma ve Kullanım
R/C 42, 735 fit kare yelken alanı taşıyan bir direk tepe arması ile inşa edilmiştir ve bu da 16,75'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlar; bu oran, tekneyi hafif rüzgarda canlı tutmak için yeterli yelken alanına sahip olmasını sağlarken tam bir yarış ekibi gerektirmez. Teorik gövde hızı, bu boydaki bir deplasman gövdesinden beklenen 8,1 knot'tur. Sabit ve hareketli kontrol elemanlarının uzunluğu oldukça cömerttir: flok ve cenova iskotaları 5/8 inç çapında 43,7 fit uzunluğundadır, ana iskota aynı çapta 109,2 fit, spinnaker iskotası ise 96,1 fittir; bunların hepsi direk tepe armalarının gerektirdiği uzun kumanda halatları için uygun boyutlardadır. Yük durumuna bağlı olarak 7,25 ila 7,55 fit arasında değişen su çekimi, onu daha derin büyük marinalarla sınırlar; ayrıca inme oranı olan 1.662 pound/inç, tekne malzeme yüklendiğinde karaya oldukça ağır oturacağı anlamına gelir. (1)
Konaklama
Teknedeki iç yükseklik, bu boy ve dönemdeki bir yelkenli için ortalamanın üzerindedir; yachtdatabase.com da bu noktayı özellikle vurgulamaktadır. 105,7 galonluk su kapasitesi ve 39,6 galonluk dizel tankı, tek başına tahrik sistemi olarak 50 beygir gücünde bir Perkins 4108 dizel motorla eşleştirildiğinde, bu deplasmandaki bir tekne için makul bir seyir menzili sunar. Su hattından itibaren 57 fit 3 inçlik direk yüksekliği, alıcıların sabit köprülerden geçerken göz önünde bulundurması gereken dikey sınırları belirler. (1)
Karar
R/C 42, ciddi bir gezi teknesinin hacmine ve arma ölçeğine sahip, Frers tasarımı hafif bir yarışçıdır. Özel bir güverteye ihtiyaç duymadan performans isteyen bir sahibini memnun eder; ancak su çekimi ve batma derinliği, marina planlamasında dikkatli olmayı gerektirir.
Avantajları
- Canlı bir performans için 16,75 SA/D oranına sahip hafif yarış deplasman profili
- Boyuna göre ortalamanın üzerinde iç yükseklik
- Standart fiberglas gövde, standart salma ve asma dümen
Dezavantajları
- 7,25–7,55 fitlik su çekimi onu büyük marinalarla sınırlar
- 1.662 lb/in batma oranı, kumanya yüklendiğinde teknenin derine oturmasına neden olur
- 39,6 galonluk yakıt kapasitesi uzun süreli seyirler için mütevazıdır
