Tasarım ve İnşa
S5'in gövde formu, o kural odaklı döneme kuyruklu girişinin bir mirası olarak belirgin bir IOR damgası taşır. Beneteau, tekneyi ağır deplasmanlı gezi tekneleri dünyasından ziyade, daha çok geniş ve çevik tekneler sınıfına yerleştiren 202 deplasman-boy (D/L) oranı ile 2.99 boy-genişlik (B/D) oranını bir araya getirmiştir. Güvertede, paslanmaz bir küpeşteyle çerçevelenmiş altı adet geniş üstü açık lumbuzun yer aldığı eğimli bir tavan hatı bulunur; bu da Philippe Starck'ın müdahalesinin görsel imzasıdır. Bu lumbuzların altında yer alan havuzluk, sert bir şekilde yelken yapılması amaçlanan bir tekne için pratik ve dokunsal bir çalışma yüzeyi sunacak şekilde geniş tutulmuş ve tik kaplamalı (battenli) tasarlanmıştır.
Arma ve Kullanım
35 S5, Jean Berret tasarım soyundan geliyor ve Beneteau First serisinde fraksiyonel armanın hakimiyetinin başlangıcını temsil ediyor. Bu konfigürasyon, önceki IOR teknelerinin üst üste binen baş yelkenli kurulumlarına kıyasla daha büyük bir ana yelkene ve daha kolay dengeye olanak tanır. Gövde hız için çizilmiştir ve tekne, kulüp yarışçısı olduğu kadar gezi teknesi olarak da itibarını doğrulayan, yarış parkurlarında iyi bir performans gösterebilir. Dümen kontrolü, dönemin incelemelerinde dümenin en önemli özelliklerinden biri olarak öne çıkarılan; uzun, yumuşak ve hassas his veren harika bir karbon yekeden sağlanır. Derin seçeneğindeki 6 fit 2 inçlik su çekimi ile torpil salma, bu fraksiyonel gücü rüzgar üstüne etkili bir şekilde taşımak için gereken tutuşu sağlar. (1)
Konaklama
Philippe Starck imzalı iç mekan, S5'in butik karakterini en iyi yansıtan yerdir. Dekorasyonda çarpıcı maun ve alüminyum alaşımlar, bembeyaz döşemeler, güverte üstüne uzanan siyah kauçuk borular ve beyaz damarlı mermer tezgahlar bir araya gelerek butik bir otel estetiğini yarış odaklı bir gövdeye taşır. Kaplamalar ve masif çıtalar koyu renkli maun ağacından işlenmiştir ve bu da beyaz yüzeylerin üzerinde sıcak bir hava yaratır. Yatak sayısı seçeneklere göre değişir: düzene bağlı olarak üç veya dört kamarada altı veya sekiz kişilik uyku kapasitesi sunar. Önceki tek kişilik kıç ranzasından gelen en dikkat çekici evrimden biri, kokpit tabanının altına kadar uzanan ve motor kutusunun arkasına gizlenen çift kişilik bir kıç ranzasına geçiş yapılması olmuştur; bu sayede kıç taraftaki değerlendirilmeyen boş alan geri kazanılmıştır.
Karar
Beneteau First 35 S5, zıtlıkların bir arada olduğu bir teknedir: IOR formundan türetilmiş gerçekten hızlı bir gövde, bazılarının çok değer vereceği diğerlerinin ise sökeceği bir Philippe Starck iç mekana sahiptir. Fraksiyonel arması ve hassas karbon yekesi onu yelken yapmaya davet ederken, genişletilmiş kıç ranzası hacim kullanımında akıllıca bir çözüm sunar. Hafta sonu konforundan ödün vermeden yarış pisti yetkinliği isteyen denizciler için, 1980'lerin kendine has duruşunu en iyi şekilde temsil eder.
Avantajları
- IOR etkisindeki formu ve yarışçı boyacı dolaşım yeteneğiyle hız için tasarlanmış gövde
- Dengeli ve hassas bir kullanım için hassas karbon yeke ile fraksiyonel arma
- Havuzluk tabanının altına gizlenmiş akıllı çift kıç ranzası içeren Philippe Starck tasarımı iç mekan
- Cömert tik serenli havuzluk ve kendine özgü zenital lumbuz tarzı
Dezavantajları
- Görüş ayrılığı yaratan Philippe Starck dekorasyonu gelenekselcilerin zevkine hitap etmeyebilir
- Eski bir kurallar dönemine bağlı kalan, IOR'dan türetilen gövde özellikleri
- Sınırlı üretim adedi nedeniyle piyasada daha az sayıda örnek bulunması
