Tasarım ve İnşa
Chuck Paine, Able 42 modelini 1980'lerin sonlarında tasarladı ve Able Marine, bu sağlam fiberglas gövdeyi kurşun balast ile 1989 yılından beri Amerikan tersanesi Able Marine bünyesinde üretmektedir. 4.980 poundluk kurşun balast, yaklaşık %23'lük bir balast oranına karşılık gelirken, 277'lik deplasman-boy (D/L) oranı tekneyi kesin bir şekilde ağır gezi tekneleri sınıfına yerleştirir; benzer tasarımların %42'si daha ağırdır, ancak teknenin kütlesi, 31,9'luk Konfor Oranı'nın anlam kazanmasının temelidir — bu ölçüte göre benzer yelkenlilerin %58'inden daha dengelidir. Standart salma, önemli boyutlarda bir torpil barındırır ve büyük bir skegli dümenle eşleşir; bu kombinasyon hem rota kararlılığını destekler hem de çoğu marinaya girmesini sağlayan 5,2 fit civarındaki su çekimini mümkün kılar. 1,82'lik alabora direnci (CSF) değeri, bu formül tek başına kullanılsa bile teknenin okyanus yarışları için uygun olduğunu gösterir ki bu da konforlu bir uzun yol teknesi olarak inşa edilen bir yelkenli için oldukça önemli bir göstergedir. (1)
Arma ve Kullanım
Able 42, gövdeye oturtulmuş, çift gurcatalı, Awlgrip kaplamalı anodize alüminyum direğe sahip, üstte armalı bir sloop olup paslanmaz çelik Navtec rod sabit arma ile donatılmıştır. Hyfield kolu ile kaldırılabilen iç ıstralya bir iç flok kullanımına olanak tanırken, Harken sarmalı flok sistemi ve LeisureFurl bumba sarma sistemi az mürettebatla kolay kullanım sağlar; kasara üzerindeki elektrikli ana yelken mandar vinç ve havuzluktaki Navtec ayarlı hidrolik kıç ıstralyalar kontrol sistemini tamamlar. Yelken planı hafif rüzgar için optimize edilmiştir ve tekne, rüzgar düştüğünde bile 95 derece tramola atabilir. Yaklaşık 801 fit karelik bildirilen yelken alanı ve 16,5'lik yelken alanı/deplasman oranı (yüzde 135 cenova ile bu oran 19,7'ye çıkar) ile benzer tasarımların yüzde 34'ünden daha hızlıdır. yachtdatabase.com sitesinde yazan denizciler, armanın veritabanındaki tüm benzer yelkenlileri geride bıraktığını belirtmişlerdir; bu ölçüte göre oldukça fazla armalanmış olması, hafif rüzgardaki kolay seyir karakterini açıklamaktadır. (2)
Konaklama
Güverte altında Able 42, göz hizasında baş tarafa bakan pencerelere sahip yükseltilmiş bir salon sunarak, sancak taraftaki geniş harita masasından ve baş tarafa bakan koltuklardan net bir görüş açısı sağlar. İskele taraftaki ana salonda yükseltilmiş U şeklinde bir oturma grubu ve yemek masası bulunur; Ultrasuede döşemeye sahip vernikli kiraz ağacı işçiliği, sakin ve tamamlanmış bir his verir. Kuzine, Formica tezgahları, fayanslı bir sıvı tahliye sistemi, Seagull IV su arıtma cihazına sahip büyük paslanmaz çelik evye, fırınlı Force 10 propan ocak ve motor tahrikli Seafrost buzdolabı/dondurucu ile ana salondan önde yer alır. Baş tarafta, V kamarada ayakta durulabilecek iç yükseklik, bir şifonyer, sedir dolaplar ve duşlu bir banyo bulunur; kıç tarafta ise açılır lumbuzlara sahip çift kişilik bir ranza ve sedir bir gardırop yer alır. Çift dümen istasyonuna sahip T şeklindeki kıç havuzluk, teknenin yükseltilmiş salondan veya iyi dengelenmiş dümenlerden kolayca yönetilmesini sağlar.
Refit ve Sahiplik
Sabit arma, herhangi bir sahibin kalan hizmet ömrünü takip etmesi için kullanışlı bir referans noktası olan 2015 yılında tamamen yenilenmiştir. Teknedeki elektrik altyapısı; 30 amperlik kıyı akımına sahip 120 voltluk AC panel, bir adet marş ve iki adet servis aküsünden oluşan 12 voltluk DC sistemi, bir MagnaSine şarj cihazını ve bir galvanik izolatörü içerir. Özel yapım harita masası; radar, harita plotteri ve Autohelm içerirken, bunlara ek olarak radarlı Raytheon GPS harita plotteri, Raymarine aletler ve bir Ritchie pusula yer almaktadır. Her iki kamarada da bulunan USB girişleri ve kamara fanları, teknenin uzun süreli yaşam için tasarlandığını göstermektedir.
Karar
Able 42; ağır gezi teknesi stabilitesini hafif rüzgar yelken planı ve seyirleri konforlu kılan yükseltilmiş salon ile bir araya getiren, özenle tasarlanmış bir Paine tasarımıdır. Aşırı donatılmış direk tepe arması ve torpil salması uzun yolcuları ödüllendirirken, Maine'de inşa edilen fiberglas gövde ve kurşun balast geleneksel açık deniz değerlerini temsil eder.
Avantajları
- Çoğu benzer tasarımdan daha yüksek deplasman ve konfor oranı
- 95 dereceye varan hafif rüzgar altında kolay tramola atabilme
- Göz hizasındaki baş pencereleri ve baş tarafa bakan harita masası ile yükseltilmiş salon
- Kayıtlara geçmiş, 2015 yılında tamamlanan eksiksiz arma revizyonu
Dezavantajları
- yachtdatabase.com verilerine göre arması tüm benzerlerini geride bırakmakta, bu da daha yüksek arma yükleri anlamına gelmektedir
- Su çekimi kaynağa göre değişiklik göstermektedir (yaklaşık 5,2 ila 5,5 fit), bu da bazı marina girişlerini etkileyebilir
