设计与建造
Chuck Paine 在 80 年代末设计了 Able 42,自 1989 年以来,Able Marine 船厂一直在生产这种采用铅压舱的实心玻璃钢船体。4,980 磅的铅压舱占比约为 23%,而排水量-长度比 (D/L) 为 277,使其牢牢跻身重型巡航帆船之列;同类设计中有 42% 的重量更重,但正是其庞大的质量赋予了 31.9 的舒适度比以实际意义——在这一指标上,它比 58% 的类似帆船更稳。鳍龙骨带有厚实的球形压载,并与大舵跟支撑舵相配,这种组合既支持方向稳定性,又提供了接近 5.2 英尺的吃水深度,使其能够进入大多数游艇码头。1.82 的翻覆筛查比意味着仅凭这一公式,它就有资格参加海洋竞赛,这对于一艘作为舒适远航者建造的船只来说是一个极具说服力的指标。 (1)
帆装与操控
Able 42 是一款桅顶索具单桅纵帆船,配有阳极氧化铝桅杆(表面采用 Awlgrip 涂料),桅杆立于龙骨上,配双撑臂和不锈钢 Navtec 棒状静索。带 Hyfield 杠杆的可拆卸内前支索允许使用支索帆,而 Harken 前帆卷收系统和 LeisureFurl 斜桁轻松收折功能则简化了少人操作;舱顶上的电动主帆升降绞盘以及驾驶舱内的 Navtec 调节器液压后支索完善了控制系统。其帆装配置针对轻风进行了优化,即使在低风速下也能轻松完成 95 度的迎风换舷。据报道,其帆面积接近 801 平方英尺,帆面积-排水量比 (SA/D) 为 16.5(在挂上 135% 热那亚帆时升至 19.7),这使得它在轻风中的速度比 34% 的类似设计都要快。在 yachtdatabase.com 上撰文的评论者指出,她的帆装超过了数据库中所有可比的帆船——按此标准来看,她的帆装明显过度,这也解释了她在轻风中表现如此从容的原因。 (2)
舱内住宿
在甲板下方,Able 42 展现出一个升高式主舱,其前向舷窗与视线平齐,让人能从右舷配有前向座椅的大型导航台获得清晰的视野。左舷的主舱设有一个升高的 U 形长椅和餐桌区,漆面樱桃木饰面搭配 Ultrasuede 席套,营造出一种宁静、精致的感觉。厨房位于主舱前方,配有福米卡(Formica)台面、瓷砖防溅板、带 Seagull IV 净水器的大号不锈钢水槽、带烤箱的 Force 10 液化气炉灶,以及一台发动机驱动的 Seafrost 冰箱/冷冻柜。船首,V 形床位拥有充足的站立高度、一个书桌、雪松木储物柜以及一个带淋浴的独立卫生间;船尾,船舱内设有一个带可开启舷窗的双人床位和一个雪松木挂衣柜。T 形尾部驾驶舱配有双操舵立柱,允许船员在升高式主舱或平衡良好的操舵处进行操舵。
翻新与所有权
静索于 2015 年进行了彻底的翻新,这对于任何评估剩余使用寿命的船主来说都是一个有用的参考点。船载电气基础设施包括一个带 30 安培岸电的 120 伏交流配电盘、一个带一个启动电池和两个生活电池的 12 伏直流系统、一个 MagnaSine 充电器和一个防电蚀隔离器。定制的导航台配备了雷达、海图绘图仪和 Autohelm,并辅以带有雷达的 Raytheon GPS 海图绘图仪、Raymarine 仪表和 Ritchie 罗经。在两个船舱中均设有 USB 插座和船舱风扇,这表明其布局旨在提供长居体验。
总结
Able 42 是一款设计精良的 Paine 设计,它将重巡航帆船的稳性与轻风帆装以及舒适的升高式主舱完美结合。其过度设计的桅顶帆装和球形鳍龙骨能让远航者获益匪浅,而缅因州建造的玻璃钢船体和铅压载则体现了传统的远洋价值观。
优点
- 重排水量和高于大多数同类设计的舒适度比
- 轻风下可完成 95 度迎风换舷
- 升高式主舱,配有与视线平齐的前方舷窗和朝前布置的导航台
- 有记录显示于 2015 年完成了全面的帆装大修
缺点
- 根据 yachtdatabase.com 的数据,其帆装强度超过所有同级船只,这意味着更高的索具载荷
- 吃水深度因来源不同而异(约 5.2 至 5.5 英尺),可能会影响部分码头的进出







