Design e Construção
O Cantiere Zuanelli produziu o Zuanelli 40 como uma plataforma personalizável, permitindo aos compradores especificar materiais, disposição interior e aparelho. O estaleiro é uma operação pequena em Padenghe, na margem de Brescia do Lago de Garda, há muito associado à construção de cascos de alta qualidade. O barco tem um deslocamento de quase nove toneladas, grande parte delas concentrada na quilha de aleta de chumbo com um perfil hidrodinâmico. Sob pressão total de velas, o casco não apresenta flexões anormais para além do movimento natural de navegação. A linha da casaria que se estende para a ré até ao poço é uma escolha de estilo marcante e debatida, com um caráter retro dos anos 80. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Como um veleiro de deslocamento médio-pesado com uma área vélica generosa, o Zuanelli 40 prefere vento sustentado em vez de ficar fundeado com pouco vento. Os velejadores de teste consideraram-na relutante em viradas por avante quando o vento é fraco, mas capaz de navegar à bolina a cerca de 40 graus e atingir os 6,7 nós com vento aparente de 13 a 14 nós. As suas linhas de água posicionam a boca máxima logo a popa da caverna central, ajudando na bolina. Com mar formado, move-se com uma progressão potente e limpa, ao contrário dos impactos violentos de barcos mais leves. Seis molinetes autocazantes facilitam a manobra, e recomenda-se vivamente uma hélice de pás giratórias ou dobráveis de três pás para reduzir o arrasto. (2)
Acomodações
A separação de volumes é deixada ao critério do proprietário, que escolhe a disposição na fase de conceção. O padrão constante é a teca de alta qualidade com peças maciças e uma marcenaria fina, além de tecidos de estofos claros que iluminam a cabine. Os assentos do poço são confortáveis e bem concebidos, alinhando-se com a casaria elevada. (2)
Problemas Conhecidos
A linha entre a casaria e o poço divide as opiniões em termos de estética, mas não acarreta qualquer penalização mecânica. A propulsão variou: a série de construção incluiu motores Volvo, Nanni Mercedes e Yanmar com potências diferentes sob pedido, pelo que não existe uma motorização padrão, e a hélice original pode não ser do tipo de pala giratória recomendado para ancoragem. (2)
O Veredicto
O Zuanelli 40 é um veleiro de cruzeiro sério de deslocamento médio de um pequeno estaleiro italiano, rígido e limpo nas vagas, capaz de subir o vento quando este refresca, mas não é um velejador rápido com pouco vento. O interior personalizável e a teca de série tornam-no num lar confortável, desde que se aceite a variabilidade passada nos motores e na disposição interior.
Prós
- A quilha de aleta de chumbo substancial e o deslocamento próximo das nove toneladas proporcionam um movimento estável e suave
- Materiais, disposição e aparelho personalizáveis desde o novo
- Interior em teca de alta qualidade com estofos claros e luminosos
- Seis molinetes autocazantes facilitam a manobra das velas
Contras
- Lento nas viradas por avante com brisa fraca
- A montagem do motor fora de série complica a obtenção de peças sobressalentes
- A linha da casaria até ao poço é esteticamente polémica
