Veleiros Zuanelli 40 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Como o Cantiere Zuanelli permitiu que cada proprietário selecionasse a separação do volume interior durante a fase de design, os barcos usados apresentam uma gama de disposições de camarotes em vez de uma única disposição fixa. A constante é a teca de alta qualidade com peças de madeira maciça e os tecidos claros utilizados nos estofos para manter o salão luminoso. A linha da casaria que se estende até ao poço está presente em todos os exemplares e confere ao convés um caráter retro dos anos 80, com assentos confortáveis a popa.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os barcos desta classe costumam estar equipados com um dessalinizador, painéis solares, um inversor e um gerador eólico, que juntos definem o perfil de energia independente que a maioria dos velejadores de cruzeiro espera hoje em dia. O equipamento de navegação e segurança, como radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico e uma balsa salva-vidas, também é habitualmente instalado, e muitos possuem configurações preparadas para uma volta ao mundo. Um bimini e água quente pertencem ao mesmo patamar de equipamentos comuns. Para um comprador, a questão importante é se o conjunto de energia e o sistema de navegação estão intactos e compatíveis, uma vez que a ausência de um dessalinizador ou piloto automático num barco anunciado como equipado para cruzeiros de longa distância aponta para um investimento adiado.

O que Inspecionar

O historial de construção não revela defeitos estruturais no casco, pelo que a vistoria deve centrar-se nas variáveis que o estaleiro deixou em aberto. Confirme qual o motor instalado: a produção incluiu unidades Volvo, Nanni Mercedes e Yanmar com potências diferentes, pelo que deve corresponder a chapa de série ao planeamento de sobressalentes. Inspecione a hélice; a unidade recomendada de três pás, dobrável ou de pás giratórias, pode não ser a que o barco transporta, e uma hélice fixa far-lhe-á perder velocidade e aumentará o arrasto. Verifique a ligação entre a casaria e o poço para detetar fissuras cosméticas ou separações, uma vez que esta linha prolongada é uma característica de design conhecida e um local comum para o aparecimento de fadiga associada à idade. Verifique o interior em teca quanto a podridão no soalho e nas bordas das marcenarias, dada a abundância de madeira maciça e a idade do acabamento. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O mercado típico para estes barcos é a Itália. Antes de se comprometer, faça esta breve verificação:

• Confirme o modelo e a potência do motor instalado face à variabilidade de construção
• Inspecione o tipo de hélice e preveja um orçamento para uma atualização para hélice de pás giratórias, se necessário
• Examine a linha da casaria até ao poço para detetar fadiga ou infiltrações de água
• Teste os acabamentos em teca e o soalho para detetar podridão oculta
• Verifique se o equipamento listado para uma circum-navegação está realmente a bordo