Veleiros X-Yachts XC 38 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O XC 38 mantém um para-brisas fixo com todos os cabos de manobra levados para a ré sob o convés, e um carro da escota sobre a casaria mantém a escota da grande alemã fora do poço. No interior, os compradores encontrarão um salão com acabamentos em madeira Nordic Oak e uma bancada de cozinha em Corian, um camarote duplo de proa ("Camarote do Armador") e um camarote individual a estibordo a popa, servido por uma das maiores casas de banho de qualquer tamanho de veleiro. O espelho de popa rebate para formar uma plataforma de banho e expõe o local de armazenamento da balsa salva-vidas sob o soalho do poço. Note que o próprio beliche de popa é curto para um barco de 38 pés, um ponto que vale a pena verificar em comparação com a sua própria altura durante a visita.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, os XC 38 vêm frequentemente equipados com aquecimento, molinetes elétricos, Code Zero, bimini, convés de teca, piloto automático, ploter cartográfico, painéis solares, hélice de proa, capota, plataforma de banho e AIS como equipamento de série. Para o comprador, o conjunto de energia e potência — aquecimento, painéis solares e hélice de proa — define o conforto a bordo e a independência na marina, enquanto o conjunto de manobra de velas, composto por molinetes elétricos e Code Zero, apoia a navegação em tripulação reduzida. A navegação é assegurada pelo ploter cartográfico e pelo AIS, que são equipamentos comuns. Menos frequentemente, um comprador pode encontrar um dessalinizador, inversor, vela grande enrolável, água quente, duche no poço, radar ou balsa salva-vidas como melhorias feitas pelo proprietário e não como equipamento de base.

O que Inspecionar

A madre do leme em alumínio ensanduichada em PRFV é vulnerável à corrosão onde o antivegetativo à base de cobre entra em contacto com ela, por isso confirme se não foi aplicado qualquer tratamento de cobre em redor da extremidade superior da madre do leme. Num teste de mar em vento forte, avalie se a posição do timoneiro e do afinador da escota da grande funciona para si, uma vez que a YACHT considerou que não era totalmente eficaz nestas condições. Meça também pessoalmente o comprimento do beliche de popa, pois o tamanho reduzido do beliche é uma característica documentada e não um defeito passível de negociação. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os X-Yachts XC 38 usados que se encontram no mercado são os mencionados acima. Para um comprador, a lista de verificação é breve: verificar o historial de antivegetativa na madre do leme, testar o barco com vento forte para avaliar o posto de governo e confirmar que o beliche de popa se adequa às suas necessidades. Com estes pontos esclarecidos, o XC 38 continua a ser um cruzeiro rápido, rígido e capaz de navegar muito perto do vento, pronto para grandes distâncias em alto-mar.