Guide d'achat X-Yachts XC 38
Chercher sur le marché de l'occasion un X-Yachts XC 38 signifie s'intéresser à un croiseur-régatier danois construit entre 2010 et 2018, conçu par Niels Jeppesen pour les grandes traversées. Il est équipé d'un Saildrive Volvo Penta D2-40, mesure 38 pieds de longueur hors-tout (LHT) et affiche un tirant d'eau modeste de 6 pieds 6 pouces qui lui permet d'explorer les chenaux peu profonds. C'est un voilier puissant construit autour d'une structure en matrice de acier et d'une quille à bulbe en plomb, et on trouve des X-Yachts XC 38 d'occasion en Italie, au Royaume-Uni, en Nouvelle-Zélande, en Belgique, en Allemagne et en Grèce.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'XC 38 conserve un pare-brise fixe avec toutes les manœuvres renvoyées à l'arrière sous le pont, et un chariot de bôme sur le rouf permet de garder l'écoute de grand-voile hors du cockpit. À l'intérieur, les acheteurs trouveront un carré avec des menuiseries en Nordic Oak et un plan de cuisine en Corian, une cabine avant double « propriétaire » et une cabine arrière simple à tribord, desservie par l'une des plus grandes salles d'eau pour sa taille de voilier. Le tableau arrière se rabat pour former une plateforme de bain et dévoile un emplacement de radeau de survie sous le fond du cockpit. Notez que la couchette arrière elle-même est courte pour un 38 pieds, un point à vérifier selon votre propre hauteur lors de l'inspection.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, les XC 38 sont fréquemment équipés de chauffage, de winches électriques, d'un Code Zero, d'un bimini, de ponts en teck, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, de panneaux solaires, d'un propulseur d'étrave, d'un capote de descente, d'une plateforme de bain et d'un AIS en équipement standard. Pour l'acheteur, le groupe énergie et puissance — chauffage, panneaux solaires et propulseur d'étrave — conditionne le confort à bord et l'autonomie au port, tandis que le groupe de manœuvre des voiles — winches électriques et Code Zero — facilite les traversées en équipage réduit. La navigation est assurée par le traceur de cartes et l'AIS, souvent installés d'origine. Plus rarement, un acheteur peut trouver un dessalinisateur, un convertisseur, une grand-voile sur enrouleur, un système d'eau chaude, une douche de cockpit, un radar ou un radeau de survie comme améliorations apportées par le propriétaire plutôt que comme équipement de base.
Ce qu'il faut inspecter
La mèche de safran en aluminium sandwichée dans le stratifié est vulnérable à la corrosion là où l'antifouling à base de cuivre entre en contact avec elle, confirmez donc qu'aucun traitement au cuivre n'a été appliqué autour du haut de l'emplanture de la mèche de safran. Lors d'un essai en mer par vent fort, évaluez si le positionnement du barreur et du régulateur d'écoute de grand-voile vous convient, car YACHT a constaté que ce système n'est pas tout à fait efficace dans de telles conditions. Mesurez également en personne la longueur de la couchette arrière, car la taille réduite de cette couchette est une particularité documentée plutôt qu'un défaut sur lequel il faudrait marchander. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces X-Yachts XC 38 d'occasion apparaissent sur les marchés mentionnés ci-dessus. Pour un acheteur, la liste de contrôle est brève : vérifier l'historique du traitement antifouling de la mèche de safran, naviguer sous voiles dans la brise pour juger le poste de barre, et confirmer que la couchette arrière répond à vos besoins. Une fois ces points validés, l'XC 38 reste un croiseur rapide et raide à la toile, idéal pour les longues distances au large.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le X-Yachts XC 38. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 7 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 1 | 325 000 € | — |
| mai 25 | 1 | 330 721 € | +1.8% |
| sept. 25 | 1 | 349 000 € | +5.5% |
| janv. 26 | 2 | 393 686 € | +12.8% |
| avr. 26 | 6 | 321 058 € | -18.4% |
| juil. 26 | 2 | 264 094 € | -17.7% |
| août 26 | 3 | 236 143 € | -10.6% |
Où ils sont listés
Les annonces X-Yachts XC 38 couvrent 6 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 3 annonces (27.3%), suivi de Italie et Nouvelle-Zélande.
Répartition par Pays
11 annonces · 6 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 442 427 € | 3 | 1 | 27.3% |
| Italie | 267 000 € | 2 | 0 | 18.2% |
| Nouvelle-Zélande | 344 945 € | 2 | 0 | 18.2% |
| États-Unis | 236 143 € | 2 | 2 | 18.2% |
| Allemagne | 349 000 € | 1 | 0 | 9.1% |
| Pays-Bas | 344 116 € | 1 | 0 | 9.1% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
9 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dehler 38 | 38.71' | $ 244 466 | 50 | 16 |
| Sabre 38 | 37.83' | $ 49 999 | 46 | 17 |
| Hallberg-Rassy 38 | 37.96' | $ 96 710 | 30 | 7 |
| Cabo Rico 38 | 38' | $ 89 000 | 25 | 7 |
| Sigma 38 | 38.33' | $ 52 386 | 21 | 1 |
| Ohlson 38 | 37.06' | $ 53 103 | 16 | 5 |
| X-Yachts Xc XC 38Tu es ici | — | $ 328 865 | 14 | 5 |
| Northshore 38 | 37.99' | $ 52 102 | 11 | 5 |
| Baltic 38 DP | 38.08' | $ 108 000 | 9 | 3 |