X-Yachts XC 38 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

XC 38 zachowuje stałą owiewkę z wszystkimi linami regulacyjnymi sprowadzonymi do tyłu pod pokładem, a wózek szotów grota na dachu nadbudówki sprawia, że niemiecki szot grota nie przeszkadza w kokpicie. Pod pokładem kupujący znajdą mesę z wykończeniem Nordic Oak i blat kambuzowy z Corianu, przednią kabinę „Armatorską” dwuosobową oraz pojedynczą kabinę rufową na prawej burcie, obsługiwana przez jedną z największych toalet we wszystkich klasach tej wielkości jachtu. Pawęż opuszcza się do kąpieli i odsłania schowek na tratwę ratunkową pod podłogą kokpitu. Należy zauważyć, że sama koja rufowa jest krótka jak na jacht 38-stopowy – warto to sprawdzić podczas oględzin pod kątem własnego wzrostu.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na rynku wtórnym XC 38 często posiada w standardzie ogrzewanie, kabestany elektryczne, Code Zero, bimini, pokład tekowy, autopilot, ploter map, panele słoneczne, ster strumieniowy dziobowy, sprayhood, platformę kąpielową oraz AIS. Z perspektywy kupującego, zestaw urządzeń związanych z energią i napędem – ogrzewanie, panele słoneczne i ster dziobowy – decyduje o komforcie życia na pokładzie i niezależności w marinie, podczas gdy zestaw do obsługi żagli, obejmujący kabestany elektryczne i Code Zero, ułatwia żeglugę w małej załodze. Nawigację zapewniają standardowo montowany ploter map i AIS. Rzadziej kupujący może natrafić na odsalarkę, falownik, grot rolowany, ciepłą wodę, prysznic w kokpicie, radar lub tratwę ratunkową jako ulepszenia dokonane przez właściciela, a nie wyposażenie podstawowe.

Co sprawdzić

Aluminiowy trzon steru zamknięty w laminacie jest podatny na korozję w miejscach styku z antyfoulingiem na bazie miedzi, dlatego upewnij się, że wokół górnej części trzonu steru nie zastosowano żadnych zabiegów miedzianych. Podczas próby morskiej przy silnym wietrze oceniaj, czy układ pozycji sternika i trymera szotów grota dobrze Ci odpowiada – stocznia YACHT stwierdziła, że w takich warunkach nie jest on całkowicie wydajny. Zmierz również osobiście długość końcowej koi, ponieważ zmniejszona szerokość miejsca do spania to udokumentowana osobliwość konstrukcyjna, a nie wada wymagająca negocjacji. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Te używane jachty X-Yachts XC 38 pojawiają się na wymienionych wyżej rynkach. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: zweryfikuj historię antyfoulingu trzonu steru, przeprowadź próbę żeglugi przy silnym wietrze, aby ocenić stan stanowiska sterowego, i upewnij się, że koja rufowa odpowiada Twoim potrzebom. Po przejściu tych kroków XC 38 pozostaje sztywnym, szybkim jachtem turystycznym do żeglugi ostro pod wiatr, gotowym na długie rejsy oceaniczne.