Design e Construção
O Witus 27 é construído em fibra de vidro em laminado simples, com uma quilha de ferro montada externamente aparafusada a um casco de quilha corrida e um leme pendurado no espelho de popa. O seu lastro é de ferro, estimado em 1.000 kg (2.205 libras), resultando numa relação lastro-deslocamento próxima dos 37 por cento. Com um deslocamento de 5.952 libras e uma boca de 8,2 pés, é um pequeno navio estreito e pesado para o seu comprimento — as 21,33 pés de linha de água e o calado de 3,94 pés indicam um perfil tradicional de quilha corrida, em vez de uma configuração de quilha de aleta com bolbo. O Motala Boatyard construiu-o na Suécia ao longo da década de 1970, sendo fabricado pela Motala Varv durante a mesma década, e a construção é de fibra de vidro maciça simples, sem alma. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O Witus 27 possui um aparelho sloop fracionado de 7/8 com o mastro assente no convés, e uma área vélica registada de cerca de 309 pés quadrados (28,7 m²). A velocidade de casco é de 6,19 nós. Com uma quilha corrida e leme pendurado no espelho de popa, o seu comportamento de governo e de rumo será o de um tradicional cruzeiro escandinavo — previsível e estável na direção, em vez de rápido a adornar. O motor interior a diesel de 10 cavalos (Volvo Penta MD6A ou Yanmar, segundo a fonte sueca) tem a potência adequada para propulsão auxiliar em portos e para manobras ligeiras à bolina, não para navegar a motor continuamente contra o mar. (1)
Acomodações
No interior, o espaço é revestido a mogno, com um pé-direito de cerca de 1,78 metros na linha de crujamento. A capacidade de água é de 11 galões americanos (40 litros) e o combustível é de 17 galões (65 litros), coerente com uma disposição simples para fins de semana ou cruzeiro costeiro, em vez de uma utilização prolongada para viver a bordo. O pé-direito e os acabamentos refletem o padrão de interior escandinavo da época: compacto, em madeira e funcional.
Problemas Conhecidos
A quilha de ferro montada externamente é a área óbvia onde a idade e a humidade podem atacar os fixadores e a ligação casco-quilha.
Remodelações e Propriedade
Com apenas 46 barcos construídos, o Witus 27 é uma classe rara. Os proprietários na Suécia, incluindo indivíduos identificados, manifestaram interesse em contactar outros proprietários — um sinal de uma comunidade pequena e unida em torno deste tipo de veleiro. Dada a quilha de ferro e a idade dos anos 70, um comprador ou proprietário deve esperar a manutenção típica associada à idade: inspeção dos parafusos da quilha, do veio do leme e das ferragens do espelho de popa, bem como a atualização habitual dos sistemas para uma instalação elétrica e diesel com meio século de existência. Nenhuma inspeção profissional do projeto foi concluída, pelo que qualquer casco individual deve ser vistoriado pelos seus próprios méritos.
O Veredicto
O Witus 27 é um veleiro de cruzeiro sueco pequeno, tradicional e de produção limitada, com uma construção honesta em fibra de vidro maciça e um pedigree de quilha corrida. Não é um barco de alta performance moderno, mas para um velejador que procura um sloop costeiro simples, estreito, com acabamentos em mogno e dimensões modestas conhecidas, é um projeto coerente.
Prós
- Casco tradicional de quilha corrida com leme pendurado no espelho de popa e construção em fibra de vidro maciça
- Interior em mogno com 1,80 m de pé-direito
- Aparelho fracionado 7/8 com mastro assente no convés e área vélica de ~309 sq ft
- Apenas 46 unidades construídas — uma classe rara e focada na comunidade
Contras
- Sem inspeção profissional de classe concluída registada
- A quilha de ferro montada externamente exige uma vistoria cuidadosa aos fixadores e à ligação
- O modesto motor interior a diesel de 10 cv e a capacidade de combustível de 17 galões limitam a autonomia a motor
