设计与建造
Witus 27 采用单层玻璃钢建造，配有外挂式铁龙骨（用螺栓固定在长龙骨船体上）和艉挂舵。其压舱材料为铁，重量为 2,205 磅（1,000 公斤），压舱-排水量比 (B/D) 接近 37%。在排水量 5,952 磅、型宽 8.2 英尺的情况下，对于其长度而言，它是一艘较窄且沉重的“小船”——21.33 英尺的水线长和 3.94 英尺的吃水表明其采用了传统的整龙骨剖面，而不是鳍龙骨加球形龙骨的设计。该船由 Motala Boatyard 在瑞典建造，并于 20 世纪 70 年代由 Motala Varv 进行生产，其结构是直接的单层实心玻璃钢，无夹芯。 (1)
帆装与操控
Witus 27 搭载分段 7/8 单桅纵帆装，桅杆立于甲板上，报告的帆面积约为 309 平方英尺（28.7 平方米）。船体速度列为 6.19 节。凭借其长龙骨和艉挂舵，她的操舵和保持航向的表现将具有传统的北欧巡航船特征——可预测且方向稳定，而不是容易横甩。10 马力的柴油机（根据瑞典资料来源为 Volvo Penta MD6A 或 Yanmar）尺寸适合在港口内辅助推进和轻风迎风航行，而不适合在波涛汹涌的海况下持续开机动航行。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，内装采用桃花心木，首尾中线处的舱内净高约为 1.78 米（5.9 英尺）。水箱容量为 11 美制加仑（40 升），燃油箱容量为 17 加仑（65 升），符合简单的周末或沿海巡航布局，而不适合长途长居。舱内净高和木工工艺反映了那个时期的北欧室内设计标准：紧凑、木质且实用。
常见问题
外部安装的铁龙骨是显眼区域，岁月和湿气可能会侵蚀紧固件以及船体与龙骨的连接处。
翻新与所有权
由于仅建造了 46 艘，Witus 27 是一个罕见的级别。瑞典的船主（包括知名个人）已表示有兴趣联系其他船主——这是该型号周围拥有一个小型、紧密社区的一个迹象。鉴于其铁龙骨和 20 世纪 70 年代的复古风格，买家或船主应预期进行典型的与年龄相关的维护：龙骨螺栓检查、舵杆和艉板五金件，以及针对半世纪老化的柴油机和电气系统的常规系统更新。尚未对该设计完成专业检验，因此任何单艘船体都应根据其自身状况进行船舶检验。
总结
Witus 27 是一款小型、传统、限量生产的瑞典巡航帆船，采用扎实的实心玻璃钢建造，并拥有长龙骨血统。她不是一艘现代性能船，但对于想要一艘尺寸适中、简单、狭窄且配有桃花心木饰边的沿海单桅纵帆船的航海者来说，这是一个非常完整的设计。
优点
- 传统的长龙骨船体，配艉挂舵和实心玻璃钢建造工艺
- 桃花心木内装，舱内净高达 5.9 英尺
- 7/8 分段索具，配有甲板立桅，帆面积约 309 平方英尺
- 全球仅建造了 46 艘——稀有且注重社群的级别
缺点
- 没有记录在案的完整专业级别船检
- 外挂式铁制龙骨需要仔细检查紧固件和连接处
- 10 马力的普通柴油机和 17 加仑的燃料容量限制了机动航行范围
