Design e Construção
A Winner Yachts descreve o Winner 8 como um barco de produção em fibra de vidro de alta qualidade, e a linhagem do design passa por Cees van Tongeren da Van de Stadt Design, a mesma parceria que moldou a gama do estaleiro desde meados da década de 1980. O casco é de fibra de vidro maciça com um convés laminado por dentro para uma ligação rígida e estanque, e o estaleiro utilizou resinas isoftálicas para evitar a osmose. Acima da linha de água, o sanduíche por infusão a vácuo com núcleo de espuma da era de 2013 é mantido neste modelo. Cada exemplar navega com dois lemes e uma quilha de bolbo disponível em dois calados: uma versão padrão de 1,00 m (cerca de 3 pés e 3 polegadas) e uma versão de 1,50 m (4 pés e 11 polegadas) para águas mais profundas. A quilha padrão de menor calado mantém o barco adequado para quase todos os lagos interiores, enquanto a opção de maior calado estende a sua área de navegação. Construído tendo em conta o peso total, o barco e o atrelado juntos pesam apenas 3.500 kg, tornando-o um verdadeiro cruzeiro-regata transportável. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O Winner 8 é um sloop fracionado com mastros de alumínio e uma cruzeta com 24 graus de abertura. Um detalhe notável é o estai de popa aparelhado num chicote, para que passe livremente pela vela grande de cabeça quadrada durante as viradas por avante e cambadas. O carro da escota situa-se a proa, e o governo de cana coloca os controlos do motor a popa para facilitar o manuseamento em espaços reduzidos. Um gurupés retrátil alojado sob o convés suporta o plano de velas para ventos portantes, e o próprio convés está disposto pensando na navegação de alta performance. A versão de cruzeiro tem 431 pés quadrados de área vélica para uma relação SA/D de 23,92; o modelo de performance acrescenta 83 pés quadrados para uma relação SA/D de 26,24 e perde 137 libras no bolbo para agudizar a sua resposta. O bolbo da quilha mais leve do modelo de performance é a diferença mais clara entre as duas versões. (2)
Acomodações
No interior, o plano de acomodação é impressionante para um barco de 26 pés e 3 polegadas, com quase pé-direito total e espaço para dormir para cinco pessoas. Um beliche de popa duplo estende-se até ao espelho de popa quase vertical, aproveitando bem a boca do barco. A estibordo do tambucho situa-se uma casa de banho fechada com um armário para roupa húmida no exterior, e a proa desta encontra-se uma cozinha pequena mas adequada. O motor, um Yanmar 1GM10 com saildrive com uma potência de 9,1 cavalos, está posicionado sob os degraus do tambucho em vez de dominar a cabine. A capacidade de combustível e de água é de 18 galões cada. (2)
Refits e Propriedade
A maioria dos acessórios na cabine e no convés são atualizáveis, desde o fogão e o frigorífico até às opções de arrumação, e o barco pode ser adaptado às necessidades em constante mudança do proprietário ao longo do tempo. A opção de duas quilhas significa que um comprador pode escolher a quilha padrão de pouco calado ou a quilha mais profunda de 1,50 m, dependendo de onde espera navegar. A natureza rebocável e os sistemas modestos tornam a propriedade acessível.
O Veredicto
O Winner 8 é um pequeno cruzeiro-regata cuidadosamente equipado que supera as expectativas para o seu comprimento em termos de habitabilidade e versatilidade à vela. O pedigree da Van de Stadt e a disciplina de construção em resina da Winner dão-lhe uma base credível, enquanto a divisão entre cruzeiro e performance permite que o mesmo casco sirva uma família ou uma frota de regatas.
Prós
- Disposição sob o convés impressionante para 26 pés, incluindo um beliche de popa a toda a largura e casa de banho independente
- Os dois lemes e os dois calados da quilha ampliam a flexibilidade de navegação, desde lagos até águas abertas
- O modelo de performance oferece ganhos significativos na área vélica e no peso da quilha sem necessidade de um casco diferente
Contras
- A cozinha descrita como pequena, limitando a preparação para cruzeiros prolongados
- O calado padrão e o lastro modesto mantêm-no mais como um velejador de lagos com ventos fracos do que como um navegador de alto-mar
