Design e Construção
O 9.00 é um monocasco da categoria de design A — classificado para serviço oceânico — e a qualidade habitual do estaleiro reflete-se numa ligação casco-convés laminada que garante a durabilidade do veleiro. A Winner Yachts construiu os cascos com resinas isoftálicas de alta qualidade para evitar a osmose, e neste modelo de 2013 adotou fibra de vidro por infusão a vácuo com sanduíche de núcleo de espuma acima da linha de água. O júri da revista Segeln destacou o acabamento interior feito à mão como algo raro num barco deste tamanho, e um relatório de teste descreveu-o como um cruzeiro de alta performance extremamente bem construído e equipado, com um conceito clássico e refrescante que raramente se vê nos veleiros de produção atualmente.
Um detalhe prático para os proprietários que mudam de zona de navegação é que a quilha pode ser alterada posteriormente, pois as fundações da quilha são basicamente idênticas em toda a gama Winner. O barco oferece uma escolha de três calados — cerca de 4 pés e 1 polegada, 5 pés e 3 polegadas ou 6 pés e 3 polegadas — pelo que um velejador de pouco calado e um viajante costeiro de grande calado podem possuir o mesmo casco. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O 9.00 possui um aparelho sloop fracionado e uma configuração de mastro único, com um pau de gennaker extensível que lhe confere asas adicionais quando o vento refresca. Foi construído para controlo em solitário através da cana do leme, embora pudesse ser encomendada uma roda de leme giratória lateral da Jefa para quem preferisse essa opção. Os velejadores de teste no Báltico registaram mais de seis nós com dois Beaufort e relataram que o barco navega rápido sob gennaker com um pouco mais de vento, enquanto outros testadores consideraram o leme equilibrado e elogiaram as excelentes características de navegação. Com um deslocamento de cerca de 3.300 kg (7.275 libras) e 1.350 kg (2.976 libras) de lastro de chumbo, a relação lastro-deslocamento de 40,9 % e o coeficiente de capotagem de 2,0 sublinham a personalidade marinheira e estável que o estaleiro afirma para este projeto.
Acomodações
No interior, o 9.00 é um verdadeiro navio de cruzeiro em nove metros. O salão é espaçoso e disposto com beliches típicos de mar, enquanto os camarotes de popa e proa estendem o espaço para dormir até quatro pessoas com todo o conforto. A cozinha em L vinha equipada com várias opções de fogão, e uma mesa de cartas completa fica virada na direção de navegação — um verdadeiro canto de navegação para trabalhos de passagem. Uma casa de banho espaçosa situa-se junto ao tambucho, e o inventário plano indica uma casa de banho adicional com depósito de óleo. Boa ergonomia e uma utilização otimizada do espaço caracterizam o interior, e os acabamentos de alta qualidade fazem com que o barco pareça personalizado em vez de genérico de produção em série.
Personalização e Propriedade
O 9.00 pode ser ainda personalizado com várias opções e pacotes adaptados aos desejos do proprietário, e os testadores observaram que pode ser altamente personalizado sem forçar compromissos no equipamento. Um deles descreveu-o como simples e sem excentricidades, um cruzeiro familiar compacto com um design bem pensado e um preço base moderado. Com o seu conceito clássico e natureza adaptável, os editores sentiram que ele poderia tornar-se o novo clássico do estaleiro.
O Veredicto
O Winner 9.00 é um veleiro de cruzeiro de alta performance de nove metros que conquista a sua classificação na categoria oceânica através da disciplina de construção e de um casco bem equilibrado, em vez de números de capa. É rápido, manobrável e personalizável individualmente, com um plano de salão e camarotes que superam o seu comprimento, e um sistema de quilha que permite ao proprietário adaptar o barco para novas águas. O acabamento artesanal e o conceito clássico conferem-lhe um apelo intemporal que a imprensa especializada reconheceu com uma menção Top Yacht 2025.
Prós
- Categoria de design oceânico A com casco de nove metros marinheiro e homologado para a classe popular
- Quilha amovível sobre fundações idênticas em toda a gama, suportando futuras mudanças de calado
- Acabamento interior artesanal raro para este tamanho de barco, destacado pelo júri da revista Segeln
- Cana do leme para navegação em solitário ou roda de leme giratória Jefa opcional com pau de gennaker extensível
- Salão espaçoso, camarotes de popa e de proa, mesa de cartas adequada que acomoda quatro pessoas em conforto (1)
Contras
- A opção de calado reduzido de 1,25 m troca a capacidade máxima de subir ao vento pelo acesso
