Veleiros Victoria 34 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O interior do Victoria 34 apresenta uma disposição inteligente e eficiente, centrada num salão principal espaçoso com amplos assentos e uma mesa rebatível. Dois camarotes privativos — um camarote de proa em V e um beliche de popa — oferecem espaço para dormir separado, enquanto a cozinha a bombordo possui um fogão de dois bicos e forno, lava-loiça profundo e uma grande geleira. Em frente à cozinha, a mesa de cartas da estação de navegação acolhe instrumentos, e a casa de banho perto da base do tambucho inclui uma ducha com água quente e fria. A utilização bem planeada do espaço faz com que o interior pareça maior do que o comprimento sugere, com um pé-direito surpreendente e nichos de arrumação por todo o lado.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Victoria 34 usados vêm frequentemente equipados de fábrica ou pela concessionária com piloto automático, ploter cartográfico, aquecimento, hélice de proa, água quente, bimini e radar. As melhorias mais comuns incluem painéis solares, inversor, spinnaker assimétrico, capota, convés de teca, AIS, EPIRB e balsa salva-vidas. Para um comprador, o conjunto de energia e conforto — aquecimento, água quente, painéis solares e inversor — determina o quão confortavelmente o barco se mantém fundeado ou faz a travessia sem ligação à terra. Os elementos de lona e manuseamento de velas, como o bimini, a capota e o spinnaker assimétrico, indicam a facilidade de navegação com tripulação reduzida, enquanto os acessórios de navegação, como o ploter cartográfico, o radar e o AIS, são esperados num barco destinado ao uso costeiro e em alto-mar. Uma hélice de proa é uma ajuda significativa para atracar num casco com um deslocamento de 12709 lb.

O que Inspecionar

O casco deve ser inspecionado quanto a quaisquer sinais de danos ou desgaste, com atenção ao acúmulo de lapas e algas que uma limpeza regular e o antivegetativo evitariam. Se o barco encalhou, a quilha precisa de ser inspecionada quanto a danos. O motor deve ser revisto de forma regular — a troca de lubrificante, a renovação de filtros e a revisão das linhas de combustível fazem parte dessa manutenção. O aparelho fixo e o cabo de amarração devem ser verificados quanto a desgaste ou corrosão, o aparelho de cúter e o estai de proa quanto à tensão, e as velas quanto a rasgos e danos por radiação UV, com reparação imediata das peças danificadas. As baterias, terminais, luzes de navegação e eletrónica devem ser testados frequentemente, e as verificações do aparelho são ainda mais importantes quando está instalado um enrolador no mastro. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os Victoria 34 surgem tipicamente no Reino Unido, nos Estados Unidos e na Suécia. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirmar o estado do casco e da quilha, verificar o historial de manutenção do motor, inspecionar o aparelho e o estado das velas, e confirmar que o equipamento instalado corresponde ao seu plano de cruzeiro. Um veleiro de cruzeiro da Paine de produção modesta, com um leme de skeg robusto e um interior prático, o Victoria 34 recompensa uma inspeção cuidadosa com um barco capaz e confortável.