Victoria 34 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Victoria 34 zeigt unter Deck ein cleveres, effizientes Layout, das um einen geräumigen Hauptsalon mit reichlich Sitzplätzen und einem klappbaren Tisch herum aufgebaut ist. Zwei separate Kabinen – eine V-Koje im Vorschiff und eine Achterkoje – bieten getrennte Schlafplätze, während die Pantry an Backbord über einen zweiflammigen Herd mit Backofen, eine tiefe Spüle und eine große Kühlbox verfügt. Gegenüber der Pantry befindet sich die Navigationsecke mit einer Kartentisch und Instrumenten, und die Nasszelle nahe dem Niedergang verfügt über eine Dusche mit Warmwasser. Die gut durchdachte Raumaufteilung lässt den Innenraum größer wirken, als es die Länge vermuten lässt, und bietet überraschend viel Stehhöhe sowie Stauraummöglichkeiten im ganzen Boot.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchte Victoria 34s sind oft mit einer Autopiloten-Einheit, Chartplotter, Heizung, Bugstrahlruder, Warmwasser, Bimini und Radar als Werft- oder Händlerausstattung ausgestattet. Häufige Upgrades umfassen Solarpaneele, einen Wechselrichter, einen asymmetrischen Spinnaker, eine Sprayhood, ein Teakdeck, AIS, EPIRB und eine Rettungsinsel. Für Käufer bestimmt die Energieversorgung – Heizung, Warmwasser, Solaranlage und Wechselrichter –, wie komfortabel das Boot vor Anker liegt oder ohne Landstrom Törns absolviert. Bespannung und Segelhandling wie Bimini, Sprayhood und asymmetrischer Spinnaker zeugen von der Eignung für das Fahrtensegeln mit kleiner Crew, während Navigationsgeräte wie Chartplotter, Radar und AIS bei einem Boot, das für Küsten- und Hochseeeinsätze gedacht ist, selbstverständlich sind. Ein Bugstrahlruder ist ein wertvoller Helfer beim Anlegen auf einem Rumpf mit einer Verdrängung von 12709 Pfund.

Was zu inspizieren ist

Der Rumpf sollte auf Anzeichen von Schäden oder Verschleiß untersucht werden, mit besonderem Augenmerk auf Muschel- und Algenbewuchs, der durch regelmäßiges Reinigen und Antifouling vermieden werden könnte. Wenn das Boot Grundberührung hatte, muss der Kiel auf Schäden untersucht werden. Der Motor muss regelmäßig gewartet werden – Ölwechsel, Filterwechsel und die Überprüfung der Kraftstoffleitungen gehören dazu. Das stehende Gut muss auf Verschleiß oder Korrosion überprüft werden, das Kutterrigg und das Vorstag auf ausreichende Spannung sowie die Segel auf Risse und UV-Schäden, wobei beschädigte Teile sofort repariert werden müssen. Batterien, Terminals, Navigationslichter und Elektronik sollten häufig getestet werden, und die Überprüfung des Riggs ist bei Mastfurlung besonders wichtig. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Victoria 34s tauchen typischerweise im Vereinigten Königreich, den USA und Schweden auf. Für einen Käufer ist die Checkliste unkompliziert: Überprüfen Sie den Zustand von Rumpf und Kiel, prüfen Sie den Wartungshistorie des Motors, inspizieren Sie das stehende Gut und den Segelzustand sowie bestätigen Sie, dass die installierte Ausrüstung zu Ihrem Fahrtplan passt. Als eine moderate Paine-Fahrtenyacht mit einem soliden Skeg-Ruder und praktischem Innenraum belohnt die Victoria 34 eine sorgfältige Besichtigung mit einem seetüchtigen und komfortablen Boot.