Guia do comprador do Valiant 37
Procurar no mercado de usados um Valiant 37 significa olhar para o antigo Esprit 37 de Robert Perry, construído a partir de 1977 e rebatizado como Valiant 37 após a Uniflite assumir a Valiant. É um cúter de 37 pés com um leme sobre skeg e uma quilha de aleta moderada, destinado a velejadores que queriam espaço de cruzeiro sem abdicar da sensação de um barco de alta performance. A maioria dos sobreviventes remonta aos Estados Unidos, onde a marca foi construída e vendida.
Disposições no Mercado de Usados
O interior do barco é consistente com o padrão de qualidade e luxo da Valiant, apresentando um camarote de proa em V, uma casa de banho com assento de duche e um grande armário de suspensão. O sofá em L do salão converte-se num beliche duplo, e um beliche de popa na extremidade dianteira serve a mesa de cartas como assento para o navegador. Dois depósitos de 60 galões situam-se sob os sofás, e o pé-direito é de cerca de 6 pés e 6 polegadas. A cozinha em U a bombordo tem um lava-loiça com drenagem na linha de crujamento, e o poço possui bancos profundos e bem angulados, com uma posição do timoneiro recolhida a popa que exige um esforço considerável para alcançar. Um degrau amovível do tambucho revela o motor diesel Westerbeke original por trás dele.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os Valiant 37 usados bem mantidos vêm habitualmente equipados com painéis solares, um spinnaker assimétrico, radar, AIS e um ploter cartográfico — um conjunto que suporta as configurações para tripulação reduzida e navegação transatlântica que muitos tentaram. É também comum encontrar uma balsa salva-vidas instalada. Para um comprador, este conjunto significa energia e navegação autossuficientes sem necessidade de novas cablagens imediatas, além de uma vela de popa fácil de manusear numa tripulação solitária ou de duas pessoas. Além disso, os proprietários realizaram frequentemente travessias oceânicas, pelo que é expectável encontrar melhorias no aparelho e no sistema de amarração, em vez de assumir que faltam.
O que Inspecionar
A idade pode deixar o núcleo de balsa do convés mole onde a água tenha entrado através das fixações e da ferragem do convés, pelo que deve testar o som do convés em redor dos molinetes e candeleiros. Bolhas na linha de água afetaram certos cascos Uniflite fabricados entre 1980 e 1982; os primeiros barcos Nordic e os cascos posteriores com resina isoftálica são relativamente isentos disso. Verifique os parafusos de gancho de aço inoxidável de 3/4 de polegada na quilha e confirme se a placa de convés da madre do leme está presente para a cana de leme de emergência. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O Valiant 37 é tipicamente encontrado nos Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é a seguinte: confirme o estaleiro do casco e o historial de osmose por ano; teste o convés de balsa para detetar abrandamento do núcleo; verifique o estado do aparelho fixo em varão ou cabo; teste o acesso removível ao motor pelo tambucho; e conte com a herança de um cruzeiro oceânico preparado para tripulação reduzida e equipamento comum.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Valiant 37. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mai. de 25 | 2 | € 69.064 | — |
Modelos comparáveis
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