Veleiros Valiant 42 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A Valiant ofereceu cinco disposições interiores básicas e, como o 42 era semi-personalizado, os proprietários tinham liberdade para as ajustar. Nos modelos Center Entry Queen e Center Entry Pullman, a casa de banho fica à popa e sob o convés; a disposição Queen/Two Heads adiciona uma casa de banho a proa. As duas versões Side Entry movem o tambucho para estibordo e eliminam as casas de banho separadas dos barcos Center Entry — o Traditional mantém a casa de banho a proa e o camarote de proa em V do 40, enquanto o Pullman utiliza um beliche de proa descentrado com uma casa de banho a popa. Um barco de teste Center Entry Queen apresentou um pé-direito de 1,95 m (6'5"); o beliche de popa a bombordo media 2,03 m x 1,47 m (6'8" x 4'8"). Os assentos do poço com mais de sete pés de comprimento funcionam como beliches de mar, e as braçolas mais altas envolvem todo o poço. Os compradores devem confirmar qual das cinco plantas cada casco possui e se as alterações semi-personalizadas afetam o encaminhamento dos sistemas.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, os Valiant 42 vêm habitualmente equipados com radar, piloto automático, inversor, AIS, dessalinizador, ar condicionado, molinetes elétricos, plotter cartográfico, capota, turcos para o anexo, bimini, hardtop e uma configuração preparada para tripulação reduzida. Para um comprador, os conjuntos críticos são a energia e o consumo — os dessalinizadores e o ar condicionado consomem muito, pelo que é necessário verificar o inversor e o banco de baterias de serviço — e o manuseamento das velas, onde os molinetes elétricos e um hardtop ou capota moldada aumentam a facilidade diária. A navegação é assegurada por plotter cartográfico, radar e AIS como equipamento de série na maioria dos barcos. Menos frequentemente, encontrará aquecimento, painéis solares, baterias de lítio, spinnaker ou vela assimétrica, EPIRB e balsa salva-vidas como melhorias realizadas pelos proprietários. O motor padrão Westerbeke de 44 cv com transmissão em V significa que o estado do motor a diesel importa mais do que os motores adicionais opcionais.

O que Inspecionar

A única peculiaridade documentada na manobra é o molinete da adriça colocado sob a capota, o que torna difícil recolher os últimos centímetros da adriça da grande quando o barco está fundeado. Verifique se o molinete e o cabo estão em bom estado de funcionamento e se a ausência de um burro da retranca dedicado não levou a soluções improvisadas usando os dois punhoes de proa. Caso contrário, confirme os sistemas padrão: acesso ao motor através da escada do tambucho rebatível, filtro Racor único, baterias de gel de dois bancos sob o beliche de popa, depósitos de combustível amovíveis em liga leve e depósitos de água em aço inoxidável, e cablagem estanhada conforme as especificações ABYC. Os depósitos divididos e os depósitos de água amovíveis do sofá são pontos de manutenção própria pelo proprietário que vale a pena confirmar intactos. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O mercado típico para Valiant 42 usados é os Estados Unidos. Ao avaliar um casco, mantenha esta pequena lista de verificação à mão:

• Confirme qual das cinco disposições (e quaisquer alterações semicustomizadas) está instalada
• Inspecione o molinete da adriça sob a capota de proteção e quaisquer soluções improvisadas para o burro
• Verifique o acesso ao motor, o estado do Racor e do veio sem derrames
• Teste o sistema de baterias de gel de dois bancos e o alternador de 100 amperes
• Verifique se os depósitos de combustível e água amovíveis apresentam corrosão ou se foram previamente removidos
• Confirme se os equipamentos comuns (destilador de água, piloto automático, molinetes elétricos) estão operacionais