Valiant 37 Kaufberatung
Der Suche auf dem Gebrauchtbootmarkt nach einer Valiant 37 geht es meist um Robert Perrys ehemalige Esprit 37, die ab 1977 gebaut und nach der Übernahme von Valiant durch Uniflite in Valiant 37 umbenannt wurde. Sie ist eine 37-Fuß-Ketsch mit einem Skeg-aufgehängten Ruder und einem moderaten Flossenkiel, konzipiert für Segler, die Raum für das Fahrtensegeln suchen, ohne auf das Gefühl eines Performance-Bootes zu verzichten. Die meisten überlebenden Exemplare stammen aus den Vereinigten Staaten, wo die Marke gebaut und verkauft wurde.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Der Innenraum des Bootes entspricht den Valiant-Standards für Qualität und Luxus mit einer V-Koje im Vorschiff, einer Nasszelle mit Duschhocker und einem großen Kleiderschrank. Die L-förmige Sitzecke im Salon lässt sich zu einer Doppelkoje umbauen, und eine Achterkoje dient als Navigatorssitz für den Kartentisch. Zwei 60-Gallonen-Tanks befinden sich unter den Sofakojen, und die Stehhöhe beträgt etwa 1,98 m. Die U-förmige Pantry an Backbord verfügt über einen Spiegel mit Mittellinienablauf, und das Cockpit bietet tiefe, gutwinkelige Sitze sowie eine nach achtern gerückte Steuerposition, die nur sehr eng zugänglich ist. Ein abnehmbarer Niedergang offenbart den originalen Westerbeke-Diesel dahinter.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Gut gepflegte gebrauchte Valiant 37s sind meist mit Solarpaneelen, einem asymmetrischen Spinnaker, Radar, AIS und einem Kartenplotter ausgestattet – eine Ausstattung, die die für kleine Crews und Transatlantik-Törns optimierten Konfigurationen unterstützt, die viele versucht haben. Auch eine Rettungsinsel ist üblich. Für einen Käufer bedeutet diese Ausstattung autarke Energieversorgung und Navigation ohne sofortige Umrüstung der Elektrik sowie leicht zu bedienende Segel auf raumen Kursen bei Einhand- oder Zweimann-Crews. Da die Eigner mit diesen Booten bereits zahlreiche Ozeanüberquerungen absolviert haben, sollten Upgrades an Rigg und Grundbeschlag eher erwartet als vorausgesetzt werden.
Was zu inspizieren ist
Mit zunehmendem Alter kann der Balsakern des Decks weich werden, wo Wasser durch Beschläge und Decksbeschläge eingedrungen ist. Klopfen Sie das Deck im Bereich von Winschen und Relingstützen ab. Osmoseblasen auf beiden Seiten der Wasserlinie betrafen bestimmte Uniflite-Rümpfe aus den Jahren 1980 bis 1982; frühe Nordic-Boote und spätere Rümpfe mit Isophthalsäureharz sind relativ frei davon. Überprüfen Sie die 3/4-Zoll-Edelstahl-Bolzen am Kiel und stellen Sie sicher, dass die Decksplatte für den Ruderschaft der Notpinne vorhanden ist. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die Valiant 37 ist typischerweise in den Vereinigten Staaten zu finden. Für einen Käufer lautet die Checkliste: Überprüfen Sie den Rumpfbauer und die Blasen-Geschichte nach Baujahr; klopfen Sie das Balsadeck auf weiche Stellen im Kern ab; prüfen Sie den Zustand des Rod- oder Drahtstags; testen Sie den ausziehbaren Motorzugang über der Niedergangsluke; und rechnen Sie mit einer bewährten, mit kleiner Crew einsetzbaren Fahrtenyacht.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Valiant 37. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Mai 25 | 2 | 68.612 € | — |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
8 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Tayana 37 | 36.67' | $ 52.900 | 74 | 14 |
| Tartan 37 | 37.29' | $ 47.000 | 73 | 27 |
| Pacific Seacraft 37 | 36.92' | $ 135.000 | 61 | 18 |
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 243.680 | 27 | 6 |
| Valiant 40 (101-199) | 39.92' | $ 69.900 | 24 | 5 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19.900 | 20 | 6 |
| Moody 37 | 37' | $ 66.301 | 17 | 1 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21.000 | 11 | 1 |