Design e Construção
O Valiant 18 foi construído pelo estaleiro britânico Fi-Craft, embora os registos também indiquem que o barco foi construído noutros estaleiros. O seu casco e convés de fibra de vidro maciça são combinados com 860 libras de lastro de ferro, resultando numa relação lastro-deslocamento de 48 por cento — um valor superior aos 88 por cento de todos os projetos de veleiros semelhantes e que indica uma capacidade muito elevada para resistir ao adorno. O deslocamento é substancial, com 1797 libras para um barco de 18 pés, produzindo uma relação deslocamento-comprimento de 194 que o coloca entre os "regatistas moderados" na classificação da base de dados. A sua relação comprimento-boca de 2,50 torna-o mais espaçoso do que 69 por cento de todos os outros projetos, e com uma boca de quase 7 pés, parece mais largo no casco do que o seu comprimento sugere. A taxa de imersão de cerca de 404 libras por polegada reflete um casco pequeno, rígido e fortemente carregado. (1)
Aparelho e Manobra
Como um sloop com aparelho à testa do mastro, o Valiant 18 possui uma área vélica de 156 pés quadrados, resultando numa relação área vélica-deslocamento de 16,83. Os cabos de manobra listados são padrão da época: escotas da buja e da genoa de 5,5 metros com 8 mm de diâmetro, uma escota da grande de 13,8 metros com o mesmo diâmetro e escotas de spinnaker de 12,1 metros. Com uma velocidade de casco teórica de 5,4 nós e uma superfície molhada próxima dos 12 metros quadrados, trata-se de um casco de deslocamento de velocidade moderada. O seu coeficiente de capotagem de 2,37 significa que não seria aceite para participar em regatas oceânicas, e o seu coeficiente de conforto de 12,0 é mais confortável do que o de 66 por cento de todos os projetos de veleiros semelhantes — uma qualidade de navegação notável para um barco deste tamanho.
Acomodações
No interior, o Valiant 18 está equipado com 4 beliches, uma disposição prática para um pequeno cruzeiro. O pé-direito é abaixo da média, coerente com o seu comprimento de 18 pés e com a casaria larga e pouco profunda implícita no seu casco de grande boca. É um barco construído para abrigo de fim de semana, e não para conforto com pé-direito alto, sendo que o número de beliches sugere uma disposição típica da classe, com beliche duplo à proa e beliche de popa.
O Veredicto
O Valiant 18 é uma conquista curiosa: um pequeno sloop com a relação lastro-deslocamento e a boca de um cruzeiro muito maior, construído pesado e rígido para o seu comprimento. Não é um velejador de regata pelos padrões de capotagem, mas o seu coeficiente de conforto e o índice de espaço colocam-no à frente da maioria dos seus pares. Para o velejador que procura um cruzeiro de bolso transportável por atrelado, de pouco calado, com lastro real e quatro beliches, é uma escolha sensata.
Prós
- Relação lastro-deslocamento de 48 %, superior a 88 % dos projetos semelhantes, para uma forte resistência ao adorno
- Mais largo e espaçoso do que 69 % dos barcos comparáveis
- Coeficiente de conforto melhor do que 66 % dos projetos semelhantes
- O calado duplo de 3,28 pés permite o acesso a marinas pouco profundas
Contras
- Pé-direito abaixo da média no interior
- O coeficiente de capotagem exclui a elegibilidade para regatas oceânicas
- Vários estaleiros construíram o design, pelo que o acabamento entre cascos pode variar
