Design i konstrukcja
Valiant 18 został zbudowany przez brytyjską stocznię Fi-Craft, choć w dokumentacji pojawiają się informacje o budowie tego jachtu również w innych stoczniach. Jego monolityczny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego połączono z balastem żeliwnym o wadze 860 funtów, co daje stosunek balastu do wyporności na poziomie 48 procent – wartość wyższą niż u 88 procent wszystkich podobnych konstrukcji i wskazującą na bardzo wysoką odporność na przechyły. Wyporność wynosi imponujące 1797 funtów jak na jacht o długości 18 stóp, co daje stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 194, plasując go w kategorii „umiarkowanych jachtów regatowych” w klasyfikacji bazy danych. Stosunek długości do szerokości (L/B) wynoszący 2,50 sprawia, że jest on większy od 69 procent wszystkich pozostałych projektów, a przy szerokości prawie 7 stóp wewnątrz kadłuba czuje się on szerszy, niż sugerowałaby to jego długość. Wskaźnik zanurzenia wynoszący około 404 funtów na cal świadczy o sztywnym, mocno obciążonym małym kadłubie. (1)
Takielunek i obsługa
Jako slup topowy Valiant 18 ma powierzchnię żagli wynoszącą 156 stóp kwadratowych, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 16,83. Wymienione w specyfikacji liny regulacyjne są standardem z tamtego okresu: szoty foka i genui o długości 5,5 metra o średnicy 8 mm, szot grota o długości 13,8 metra o tej samej średnicy oraz szoty spinakera o długości 12,1 metra. Przy teoretycznej prędkości kadłubowej wynoszącej 5,4 węzła i powierzchni zmoczonej bliskiej 12 metrów kwadratów, jest to kadłub wypornościowy o umiarkowanej prędkości. Wskaźnik wywrotności na poziomie 2,37 oznacza, że nie zostałby on dopuszczony do udziału w regatach oceanicznych, a wskaźnik komfortu wynoszący 12,0 plasuje go wyżej niż 66 procent wszystkich podobnych konstrukcji – co jest znaczącą jakością żeglugi jak na jacht tej wielkości.
Warunki mieszkalne
Pod pokładem Valiant 18 wyposażony jest w 4 miejsca do spania, co stanowi praktyczny układ jak na mały jacht turystyczny. Wysokość w kabinie jest poniżej średniej, co wynika z długości 18 stóp oraz szerokiego, płytkiego nadbudówki wynikającego z szerokiego kadłuba. Jest to jacht zbudowany raczej do weekendowego schronienia niż do zapewniania pełnej wysokości stania, a liczba miejsc sypialnych sugeruje układ z podwójną koją dziobową i koją rufową, typowy dla tej klasy.
Werdykt
Valiant 18 to osobliwy sukces: maleńki slup o stosunku balastu do wyporności i szerokości znacznie większego jachtu turystycznego, zbudowany ciężki i sztywny jak na swoją długość. Nie jest to jacht regatowy pod względem wskaźników wywrotności, ale jego wskaźnik komfortu i wskaźnik przestrzeni stawiają go wyżej niż większość konkurentów. Dla żeglarza poszukującego łatwego w transporcie, płytko zanurzonego małego jachtu turystycznego z solidnym balastem i czterema miejscami do spania, jest to rozsądny wybór.
Zalety
- Stosunek balastu do wyporności na poziomie 48%, wyższy niż u 88% podobnych konstrukcji, zapewniający doskonałą odporność na przechyły
- Szeroki i bardziej przestronny niż 69% porównywanych jachtów
- Wskaźnik komfortu ruchu na fali lepszy niż u 66% podobnych projektów
- Kile boczne i zanurzenie wynoszące 3,28 stopy umożliwiające wpływanie na płytkie akweny
Wady
- Przeciętna wysokość w kabinie pod pokładem
- Wskaźnik wywrotności wyklucza możliwość startu w regatach oceanicznych
- Projekt budowany był przez wiele stoczni, więc wykończenie połączeń kadłubów może się różnić
