Design e Construção
O casco e o convés do True North 34 são de fibra de vidro maciça, e a sua quilha corrida tem um calado entre os 5,5 e os 5,8 pés, dependendo da carga, o que o mantém ao alcance da maioria dos lugares de marina onde se fundeiam. A relação lastro-deslocamento de 33 por cento e o coeficiente de capotagem de 1,48 indicam um perfil estável e marinheiro, em vez de um pedigree de regata. A sua relação deslocamento-comprimento de 409 coloca-a no extremo pesado do espetro de cruzeiro, e o coeficiente de conforto de 51,7 reforça a sensação de um barco feito para enfrentar o tempo em vez de planar sobre ele. A taxa de imersão de cerca de 1168 libras por polegada significa que ela altera o seu equilíbrio lentamente sob as cargas e a água — uma característica que favorece um comportamento de carga previsível numa longa travessia. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O barco foi construído com um aparelho de cúter e transporta mais área vélica do que cerca de um terço dos veleiros comparáveis que fundeiam. Com a vela de referência ISO, a sua relação área vélica-deslocamento é de 13,6; se içar uma genoa de 135 %, esta sobe para os 16,0, um aumento útil para cruzeiros com vento fraco sem sair das pressões moderadas de testa do vento. A velocidade de casco teórica é de 7,4 nós, o limite esperado para um casco de deslocamento deste comprimento. A sua superfície molhada ronda os 376 pés quadrados, consistente com a forma de quilha corrida, e o aparelho fixo e o aparelho de labor seguem as convenções dos cúteres da época: as adriças da vela grande, da buja/genoa e do spinnaker têm cada uma 105,5 pés de cabo de 1/2 polegada, as escotas da buja e da genoa têm 34,5 pés de cabo de 9/16 polegada, e a escota da grande tem 86,3 pés. O cunningham e o cabo do punho da esteira têm ambos 36 pés de cabo de 1/2 polegada, com um cunningham de 18 pés. (1)
Acomodações
As capacidades de 150 galões de água e 125 galões de diesel, aliadas ao casco de deslocamento pesado, definem um barco destinado a longos períodos na costa ou no mar alto, em vez de uma utilização de fim de semana atracado no cais.
O Veredicto
O True North 34 é um cruzeiro canadiano simples e de construção robusta, cujos números descrevem um velejador estável e confortável para travessias. A quilha corrida e a construção sólida em fibra de vidro adequam-se a um comprador que valoriza a previsibilidade e a capacidade de carga em detrimento da velocidade ou de uma roda de leme fácil em espaços apertados. O seu aparelho de cúter e a generosa capacidade dos depósitos apoiam um cruzeiro autossuficiente, embora a modesta relação área vélica na vela de referência signifique que não se trata de um velejador rápido.
Prós
- Casco de quilha corrida e deslocamento pesado com 33 % de relação lastro-deslocamento para estabilidade
- Construção sólida em fibra de vidro em todo o casco e convés
- Aparelho cúter com capacidade para uma genoa de 135 % para elevar a relação área vélica para 16,0
- Grande capacidade de água e combustível para um cruzeiro de 34 pés
Contras
- Deslocamento ultra-pesado (DL 409) limita o desempenho à vela
- Calado próximo dos 5,8 pés com carga restringe alguns ancoradouros pouco profundos
