Tartan 40 买家指南
在二手经纪市场上寻找一艘 Tartan 40 意味着在追逐稀缺资源：在 1984 年至 1989 年间仅建造了 72 艘，即便在如今，挂牌出售的船只也寥寥无几。那些现存的船只通常是船主自用的三舱布局，不过也有标准版和其他设计版本出现，且退役的租赁船也并不罕见。该船由 Tartan Yachts 建造，采用 Sparkman & Stephens 的设计，并由 Tim Jackett 协助完成内装设计。这是一款 40 英尺的玻璃钢单桅纵帆船（sloop），配有深鳍龙骨和龙骨加稳向板配置，后期还加入了吃水 5 英尺 1 英寸的 Scheel 龙骨版本，拥有宽敞的甲板和厚实的柚木舷边护条。
二手市场上的布局
该船首次亮相时提供了三种原始内部布局方案，二手市场中的现船也反映了这种多样性。Standard 布局以升降口左舷的向后式导航台为中心，在主舱长椅和艉舱双人床位上配有四个挂衣柜和三个防滚床位。其他布局方案则换成了一个湿衣柜和向前式的导航台，或者在艉舱内增设了第二个卫生间。内装设计旨在适应海上航行，到处都配有扶手，甲板下方采用圆角柚木饰面。买家需要注意的是，Standard 版本的单个卫生间比较拥挤，且后部导航台气流较差——这些只是居住时的小烦恼，而非结构性缺陷。
船载设备与常见升级
市场上大多数船只都配备了逆变器、遮阳棚、防浪罩、自动驾驶仪、海图绘图仪和空调作为标准巡航装备。常见的附加配置包括卷收主帆、电动绞盘、热水系统、柚木甲板和雷达。船主较少见的升级项目则从太阳能和球帆装备，到船头推进器和救生筏不等。对于买家而言，最具价值的配置组合在于动力与能源系统——逆变器以及通常搭配的太阳能板或冰箱——以及像电动绞盘和卷收主帆这样的帆具自动化系统，这些都能减轻在 17,250 磅排水量帆船上少人操作时的负担。
检查要点
操舵舵扇位于深垂直的艉侧储物舱和单个驾驶舱储物柜后方，在波涛汹涌的海况下，如果不进行改装，想要触及它确实非常困难。检查前船主是否在艉舱的后舱壁上切割了检修面板，这将大大简化未来的维护工作。船体本身采用单向玻璃纤维、轻木夹芯和乙烯基酯面漆铺设以防起泡；尽管有此规格说明，仍需对胶衣进行检验，看是否有任何渗透吸水的迹象。此外，如果该船在没有内前支索和活动后支索的情况下用于离岸航行，请确认桅杆得到了适当的支撑，因为对于此类工作，原装帆装会因增加这些配件而受益匪浅。 (1)
可得性及买家建议
Tartan 40 通常在美国和加拿大有售，但在二手经纪库存中仍然很少见。以下是针对认真购船者的简短清单：
- 根据 1984–1989 年的生产周期核实船体编号和建造年份
- 检查转向舵扇区的通道以及任何船主加装的舱壁板
- 尽管声称有防起泡铺层，但仍需确认胶衣状况
- 评估哪种内部布局适合您的船员，并确认人数是否充足
- 如果计划进行远洋航行，请检查帆装是否进行了升级
价格与数量趋势
Tartan 40 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 8 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年5月 | 3 | ¥604,353 | — |
| 25年7月 | 1 | ¥621,831 | +2.9% |
| 25年8月 | 5 | ¥335,453 | -46.1% |
| 25年9月 | 4 | ¥570,740 | +70.1% |
| 26年1月 | 2 | ¥504,188 | -11.7% |
| 26年4月 | 1 | ¥604,353 | +19.9% |
| 26年5月 | 1 | ¥604,353 | 0.0% |
| 26年8月 | 3 | ¥470,575 | -22.1% |
挂牌平台分布
Tartan 40 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 12 条在售信息领先。
国家 分布
12 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥604,353 | 12 | 2 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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