Tartan 40 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Sparkman & Stephens·1984 – 1989·~72 hulls·Tartan Yachts
Tartan 40 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
40.25' · 12.27 m
Verdr.
17.250 lbs · 7.824 kg
Erstes Baujahr
1984

Die Tartan 40 ist eine 40FußSparkman & StephensFahrtenyacht, die von 1984 bis 1989 von Tartan Yachts gebaut wurde, wobei in diesem sechsjährigen Zeitraum 72 Rümpfe fertiggestellt wurden. Entworfen in der fruchtbaren Ära von Mitte der 1970er bis Mitte der 1980er Jahre, aus der auch die Swan 431 und die Tartan 37 hervorgingen, wurde sie als Regatta/Fahrtenyacht konzipiert, die eine Crew unabhängig vom Wetter sicher und effizient über Ozeane bringen konnte. Rumpf Nr. 46, gebaut im Jahr 1988, bewies die Qualitäten dieser Klasse, indem er 1.500 Seemeilen von den Westindischen Inseln nach Neuengland in unter 11 Tagen bei durchschnittlich 140 Meilen pro Tag und Winden mit durchschnittlichen 10 Knoten zurücklegte und eine Frontalpassage mit Böen bis zu 40 Knoten mit großem Stil meisterte.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
77.131 €
Angebot, nicht Verkauf · 13 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
3
13 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-22.1%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

7 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Tartan 40 Kaufberatung

Der Kauf einer Tartan 40 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, eine Rarität zu suchen: Zwischen 1984 und 1989 wurden nur 72 Boote gebaut, und selbst heute tauchen nur wenige in Anzeigen auf. Diejenigen, die angeboten werden, sind meist Eigner-Layouts mit drei Kabinen, obwohl auch die Standard- und alternative Planungen zu finden sind, und Ex-Charterboote sind keine Seltenheit. Gebaut von Tartan Yachts nach einem Entwurf von Sparkman & Stephens mit Innenausbau von Tim Jackett, ist sie eine 40-Fuß-GFK-Slup mit tiefem Flossenkiel und Kielschwert-Konfiguration, später ergänzt durch einen Scheel-Kiel mit 5 Fuß 1 Zoll Tiefgang, sowie breiten Decks mit massiven Teak-Fußrelingen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Bei der Markteinführung wurden drei verschiedene Innenraum-Layouts angeboten, und gebrauchte Exemplare zeigen diese Vielfalt. Das Standard-Layout konzentriert sich auf eine nach achtern gerichtete Navigationsecke an Backbord neben dem Niedergang mit vier Kleiderschränken und drei Seekojen in den Salonsofas sowie der Doppelkoje der Achterkabine. Alternative Pläne ersetzen die Schränke durch einen Nassraum und eine nach vorn gerichtete Navigationsecke oder platzieren eine zweite Nasszelle in der Achterkabine. Der Innenraum wurde für das Leben auf See konzipiert, mit Handläufen überall und abgerundeten Teakoberflächen unter Deck. Käufer sollten beachten, dass die einzige Nasszelle im Standard-Layout eng ist und die Navigationsecke achtern nur schlechten Luftzug erhält – dies sind eher kleine Ärgernisse beim Wohnen an Bord als strukturelle Mängel.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit einem Wechselrichter, Bimini, Sprayhood, Autopilot, Kartenplotter und Klimaanlage als Standardausrüstung für das Fahrtensegeln ausgestattet. Häufige Zusatzkomponenten sind ein Rollgroßsegel, elektrische Winschen, Warmwasser, Teakdecks und Radar. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner reichen von Solaranlagen und Spinnaker-Gerät bis hin zu Bugstrahlrudern und Rettungsinseln. Für einen Käufer sind die relevantesten Bereiche Energieversorgung und -verbrauch – Wechselrichter und oft Solaranlagen oder eine Gefriertruhe – sowie Automatisierung beim Segelhandling wie elektrische Winschen und ein Rollgroßsegel, was den Aufwand mit kleiner Crew bei einer Verdrängung von 17.250 Pfund erheblich reduziert.

Was zu inspizieren ist

Der Steuerquadrant befindet sich hinter tiefen, vertikalen Backskisten und einer einzelnen Backskiste im Cockpit. Das Erreichen des Quadrants bei Seegang ist ohne Umbauten extrem schwierig. Prüfen Sie, ob ein Vorbesitzer eine Zugangsluke im Achterstück der Achterkabine ausgeschnitten hat, was zukünftige Wartungsarbeiten erheblich erleichtern würde. Der Rumpf selbst ist mit unidirektionaler GFK-Bauweise, Balsaholzkern und einer vinylesterharzbeschichteten Oberfläche für Blasenresistenz ausgeführt. Trotz dieser Spezifikation sollte der Gelcoat auf Anzeichen von Osmose untersucht werden. Stellen Sie zudem sicher, dass der Mast angemessen gestützt wird, wenn das Boot ohne innere Vorstenge und Backstagen auf See gesegelt wurde, da das ursprüngliche Rigg diese Ergänzung für solche Einsätze dringend benötigt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Tartan 40s sind typischerweise in den USA und Kanada zu finden, bleiben aber in der Verkaufsanzeige-Suche selten. Eine kurze Checkliste für ernsthafte Kaufinteressenten:

  • Überprüfen Sie die Rumpfnummer und das Baujahr im Hinblick auf das Produktionszeitraum von 1984–1989.
  • Inspezieren Sie den Zugang zum Steuerquadranten und eventuell nachträglich eingebaute Schottenplatten.
  • Prüfen Sie den Zustand des Gelcoats trotz der Behauptung einer blasenresistenten Bauweise.
  • Beurteilen Sie, welcher Innenraumplan zu Ihrer Crew passt und ob die Anzahl der Personen ausreicht.
  • Überlegen Sie bei Langstreckenpassagen, ob das Rigg für Hochseeeinsätze aufgerüstet werden muss.

Wo sie gelistet sind

Tartan 40 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 12 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

12 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten77.131 €122100.0%

Vergleichbare Modelle

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Tartan 40Du bist hier$ 89.900133
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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Tartan 40?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Tartan 40 in den letzten 12 Monaten liegt bei 77.131 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Tartan 40 Segelboote stehen zum Verkauf?+
3 Tartan 40 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 13 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Tartan 40?+
Der mediane Angebotspreis für die Tartan 40 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 22.1% gefallen.
04Wo stehen Tartan 40 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Tartan 40 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Bekommen Tartan 40 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 50% der Tartan 40 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 13.6% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Tartan 40 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Tartan 37, Elan 40, Passport 40. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.