Tartan 40 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Podczas debiutu jachtu oferowano trzy oryginalne plany wnętrza, a używane egzemplarze odzwierciedlają tę różnorodność. Układ Standard skupia się wokół zwróconego ku rufie stanowiska nawigacyjnego na lewej burcie ze schodów ze skrzyniami ubraniowymi oraz trzema kojami wachtowymi w kanapach salonu i na podwójnej koi w kabinie rufowej. Alternatywne plany przewidują szafę na sprzęt wodoodporny i zwrócone ku dziobowi stanowisko nawigacyjne lub drugą toaletę w kabinie rufowej. Wnętrze zaprojektowano z myślą o żegludze morskiej – wszędzie znajdują się handrelingi, a na dole pokładu stosuje się wygięte w kąt powierzchnie tekowe. Kupujący powinni pamiętać, że pojedyncza toaleta w wersji Standard jest ciasna, a stanowisko nawigacyjne na rufie ma słaby przepływ powietrza – są to drobne niedogodności przy życiu na pokładzie, a nie wady konstrukcyjne.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku posiada jako standardowy pakiet turystyczny falownik, bimini, sprayhood, autopilota, ploter map i klimatyzację. Często spotykanymi uzupełnieniami są grot rolowany, kabestany elektryczne, ciepła woda, pokład tekowy i radar. Mniej powszechne ulepszenia dokonywane przez właścicieli obejmują panele słoneczne, spinakery, ster strumieniowy dziobowy oraz tratwy ratunkowe. Dla kupującego najważniejsze obszary to zasilanie i energia – falownik, często panele słoneczne lub zamrażarka – oraz automatyzacja obsługi żagli, tak jak kabestany elektryczne i grot rolowany, które zmniejszają wysiłek przy małej załodze na jachcie o wyporności 17 250 funtów.

Co sprawdzić

Koło sterowe znajduje się za głębokimi pionowymi bakistami rufowymi i pojedynczą szafką kokpitową, a dotarcie do niego na fali jest bezpośrednio po modyfikacji naprawdę trudne. Sprawdź, czy poprzedni właściciel nie wyciął panelu dostępowego w tylnej grodzi kabiny rufowej, co ułatwiło by przyszłą konserwację. Sam kadłub jest laminowany jednokierunkowo z włókna szklanego, rdzeniem z balsy i powłoką winyloestrową zapewniającą odporność na osmozę; skontroluj żelkot pod kątem jakichkolwiek śladów osmozy pomimo tej specyfikacji. Upewnij się również, że maszt jest odpowiednio podparty, jeśli jacht był używany do żeglugi pełnomorskiej bez wewnętrznego forsztagu i baksztagów – oryginalny takielunek zyskuje na tym dodatkowym wyposażeniu przy takich pracach. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty Tartan 40 można zazwyczaj znaleźć w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, ale pozostają one rzadkością na rynku wtórnym. Krótka lista kontrolna dla poważnego nabywcy:

• Sprawdź numer kadłuba i rok budowy pod kątem okna produkcyjnego 1984–1989
• Skontroluj dostęp do sektora sterowego oraz wszelkie dodatkowe panele grodzi wprowadzone przez właściciela
• Potwierdź stan żelkotu pomimo twierdzeń o odporności na osmozę
• Oceń, jaki układ wnętrza pasuje do Twojej załogi i czy liczba miejsc jest wystarczająca
• Przyjrzyj się takielunkowi pod kątem modyfikacji oceanicznych, jeśli planujesz żeglugę pełnomorską