Design e Construção
O CT-56 de Perry ostenta a robusta construção em fibra de vidro maciça e uma quilha corrida para a navegabilidade que definem o espírito clássico de cruzeiro da Ta Chiao. Com 55,5 pés de comprimento total (LOA) e 44,5 pés de linha de água, o casco tem um deslocamento de 61 688 libras e um lastro de 19 750 libras, resultando numa relação lastro-deslocamento de 32,02 e num coeficiente de conforto de 51,85 — números que o colocam firmemente entre os mais estáveis dos veleiros de cruzeiro oceânico tradicionais. A pegada da quilha corrida e do leme acoplado proporcionam uma estabilidade direcional adequada a passagens onde o leme é deixado livre, e o calado de 6,83 pés é suficientemente modesto para zonas de navegação em águas quentes. O convés é em fibra de vidro maciça e o interior apresenta acabamentos espaçosos em teca, um ambiente muito adequado para casais ou pequenas famílias em passagens costeiras ou oceânicas. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho ketch proporciona planos vélicos equilibrados para navegar com tripulação reduzida, dividindo os 1563 pés quadrados de área vélica útil em unidades geríveis. A vela grande mede 573 pés quadrados com uma testa de 59 pés, enquanto a mezena e uma buja de 115 % com 755 pés quadrados completam o inventário padrão; uma vela assimétrica de 1804 pés quadrados e uma vela de tempestade de 271 pés quadrados ampliam a gama. Essa divisão permite que uma tripulação reduzida rize ou caia as velas com mau tempo sem ter de lutar com uma única lona avassaladora, e o historial comprovado de aventuras globais atesta a adequação do aparelho para navegação em alto-mar. (1)
Acomodações
No interior, o espaçoso revestimento em teca reflete o volume do barco — uma boca de 15,5 pés e a disposição do convés de popa elevado proporcionam um espaço genuíno para viver a bordo. A disposição foi concebida para casais ou pequenas famílias que realizem travessias costeiras ou de alto-mar, e a personalização que muitos cascos receberam para navegação oceânica significa que os proprietários devem esperar configurações interiores variadas, em vez de um único plano padrão. A teca envolve o salão e os camarotes, conferindo o caráter caloroso e tradicional que os compradores associam ao nome CT.
Remodelações e Propriedade
Como muitos CT-56 foram personalizados para viagens de alto-mar, a frota apresenta uma grande variação no equipamento e nos acabamentos interiores, devendo o comprador tratar cada casco como uma especificação individual. O casco de fibra de vidro maciça e a quilha corrida são estruturalmente simples, mas os detalhes do interior em teca e do convés exigem o mesmo cuidado que qualquer cruzeiro tradicional. Com apenas 20 a 30 unidades construídas, o modelo continua a ser um espectáculo relativamente raro, e os potenciais proprietários devem prever o orçamento para a manutenção de um cruzeiro taiwanês dos anos 80, em vez de esperar sistemas modernos prontos a navegar.
O Veredicto
O CT-56 é um verdadeiro ketch de alto-mar para quem valoriza a comprovada arquitetura de quilha corrida de Perry e um interior revestido a teca dimensionado para uma vida prolongada a bordo. Não é um velejador de alto desempenho com ventos fracos nem um brinquedo de manobra em marinas, mas a sua construção e o equilíbrio do seu aparelho são ideais para um casal ou uma pequena família com ambições oceânicas.
Prós
- Casco robusto em fibra de vidro maciça com quilha corrida para garantir a navegabilidade
- O aparelho ketch divide a área vélica para uma manobra fácil com tripulação reduzida
- Interior espaçoso em teca, ideal para viver a bordo e fazer travessias oceânicas
- Comprovado em aventuras globais, incluindo circum-navegações
Contras
- O deslocamento pesado e a quilha corrida tornam as manobras em espaços apertados exigentes
- Apenas 20–30 unidades construídas, pelo que o apoio de frotas e os dados de vendas comparáveis são limitados
- O interior em teca e os sistemas tradicionais exigem um compromisso contínuo por parte do proprietário
