Diseño y construcción
El CT-56 de Perry lleva consigo la robusta construcción de fibra de vidrio maciza y la quilla corrida que garantizan la navegabilidad y definen el espíritu de crucero clásico de Ta Chiao. Con una eslora total de 55,5 pies y una eslora en flotación de 44,5 pies, el casco desplaza 61.688 libras y lleva un lastre de 19.750 libras, lo que genera una relación lastre-desplazamiento de 32,02 y un coeficiente de confort de 51,85; cifras que lo sitúan firmemente entre los cruceros de altura tradicionales más estables. La huella de la quilla corrida y el timón adosado proporcionan una estabilidad direccional adecuada para travesías en las que se deja el timón libre, y el calado de 6,83 pies es lo suficientemente moderado para zonas de navegación en aguas cálidas. La cubierta es de fibra de vidrio maciza y el interior está acabado con una espaciosa teca, un entorno muy adecuado para parejas o familias pequeñas en travesías costeras o de altura. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo de ketch proporciona superficies vélicas equilibradas para navegar con tripulación reducida, dividiendo los 1.563 pies cuadrados de área de vela útil en unidades manejables. La vela mayor mide 573 pies cuadrados con un grátil de 59 pies, mientras que la mesana y un foque de 115 % de 755 pies cuadrados completan el inventario estándar; una vela asimétrica de 1.804 pies cuadrados y un tormentín de 271 pies cuadrados amplían el rango. Esa división permite a una tripulación reducida tomar rizos o arriar velas con mal tiempo sin tener que luchar contra una sola superficie de vela abrumadora, y el probado historial de aventuras globales demuestra la idoneidad del aparejo para la navegación de altura. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el espacioso interior de teca refleja el volumen del barco: una manga de 15,5 pies y la distribución con cubierta de popa elevada ofrecen una habitabilidad real para vivir a bordo. La distribución fue concebida para parejas o familias pequeñas que realicen travesías costeras o de altura, y la personalización que recibieron muchos cascos para navegación de altura significa que los propietarios deben esperar configuraciones interiores variadas en lugar de un único plano estándar. La teca rodea el salón y los camarotes, aportando ese carácter cálido y tradicional que los compradores asocian con el nombre CT.
Refits y propiedad
Dado que muchos CT-56 se personalizaron para viajes de altura, la flota muestra una gran variación en el equipamiento y el acabado interior, por lo que un comprador debe tratar cada casco como una especificación individual. El casco de fibra de vidrio maciza y la quilla corrida son estructuralmente sencillos, pero los detalles interiores de teca y de cubierta exigen el mismo cuidado que cualquier crucero tradicional. Con solo entre 20 y 30 unidades construidas, el modelo sigue siendo un espectáculo relativamente raro, y los futuros propietarios deben presupuestar las realidades del mantenimiento de un crucero taiwanés de la década de 1980 en lugar de esperar sistemas modernos listos para navegar.
El veredicto
El CT-56 es un ketch de altura serio para aquellos que valoran la probada arquitectura de quilla corrida de Perry y un interior forrado de teca dimensionado para vivir a bordo durante largos periodos. No es un rendimiento de vientos ligeros ni un juguete de maniobra en puerto deportivo, pero su construcción y el equilibrio de su aparejo se adaptan a una pareja o a una familia pequeña con ambiciones de navegación de altura.
Pros
- Robusto casco de fibra de vidrio maciza con quilla corrida para garantizar la navegabilidad
- El aparejo de ketch divide la superficie vélica para un manejo manejable con tripulación reducida
- Espacioso interior de teca adecuado para vivir a bordo y realizar travesías de altura
- Probado en aventuras globales que incluyen vueltas al mundo
Cons
- El desplazamiento pesado y la quilla corrida hacen que las maniobras en espacios reducidos sean exigentes
- Solo se construyeron entre 20 y 30 unidades, por lo que el soporte de flota y los datos de ventas comparables son limitados
- El interior de teca y los sistemas tradicionales requieren un compromiso continuo por parte del propietario
